M3 Touring?
Ich habe soeben bei Instagram gesehen, dass der BMW M Chef einen M3 Touring angeteasert hat? Der 01.04 ist eigentlich noch sehr weit weg...
https://www.bmw-m.com/en/topics/magazine-article-pool/the-first-bmw-m3-touring.html
Beste Antwort im Thema
Bin ich der einzige, dem der große Grill beim 3er Touring besser gefällt, als beim 4er Coupé?
4271 Antworten
Ich hab nochmal ein Anliegen zu Individual Farben....ich kann mein Farbe noch ändern und man schaut ja dann doch immer nochmal was es so gibt.
Jemand echte Bilder von:
-Saphir Blau 2
-Borusan Turkish Blue
jemals gesehen?
Google will mir nicht so richtig helfen ;-)
Zitat:
@ZimboZwei schrieb am 3. März 2024 um 07:43:59 Uhr:
Der Motor hat ja Potential ohne Ende. Leichte Erhöhung des Ladedrucks und je nach Tuning und Sprit noch des Zündwinkels, bringen relativ schnell 100,120,150 PS mehr und NM auch dementsprechend. Der schiebt schon sehr ordentlich mit Tune 🙂
Und wenn man das große Besteck auspackt,
dann ist man bei 1100 PS. Gestern noch nen Video gesehen von einem.
3,1 sec 200-250 usw. 🙂
Absolut korrekt.
Das Potential ist massig.
Ich bin aktuell mit 710PS und 840NM unterwegs.
Kommende Woche gehts nochmal ans abstimmen.
Bekomme neue Downpipes und noch etwas anderes nach den Downpipes :-)
Wird dann bei ca. 750-760PS und 880NM mit U102 liegen.
Im nächsten Schritt gehts dann irgendwann an die Pleuel.
Zitat:
@ZimboZwei schrieb am 3. März 2024 um 07:43:59 Uhr:
Der Motor hat ja Potential ohne Ende. Leichte Erhöhung des Ladedrucks und je nach Tuning und Sprit noch des Zündwinkels, bringen relativ schnell 100,120,150 PS mehr und NM auch dementsprechend. Der schiebt schon sehr ordentlich mit Tune 🙂
Und wenn man das große Besteck auspackt,
dann ist man bei 1100 PS. Gestern noch nen Video gesehen von einem.
3,1 sec 200-250 usw. 🙂
Hat der S 58 noch das Problem mit der Zentralschraubensicherung der Kurbelwelle oder ist das kein Problem mehr.... oder hast Du das bei deinem gemacht ?
Faehrst Du nur software mit den 710 PS oder auch schon downpipes....
Dank Dir !
S58 hat das Problem nicht, komplett andere Konstruktion
Ähnliche Themen
Zitat:
@carfan11 schrieb am 3. März 2024 um 19:58:37 Uhr:
Zitat:
@ZimboZwei schrieb am 3. März 2024 um 07:43:59 Uhr:
Der Motor hat ja Potential ohne Ende. Leichte Erhöhung des Ladedrucks und je nach Tuning und Sprit noch des Zündwinkels, bringen relativ schnell 100,120,150 PS mehr und NM auch dementsprechend. Der schiebt schon sehr ordentlich mit Tune 🙂
Und wenn man das große Besteck auspackt,
dann ist man bei 1100 PS. Gestern noch nen Video gesehen von einem.
3,1 sec 200-250 usw. 🙂Hat der S 58 noch das Problem mit der Zentralschraubensicherung der Kurbelwelle oder ist das kein Problem mehr.... oder hast Du das bei deinem gemacht ?
Faehrst Du nur software mit den 710 PS oder auch schon downpipes....
Dank Dir !
Aktuell Software mit BMC Liftfiltern.
In 4 Tagen kommen die Downpipes rein.
Dann geht es wie gesagt in Richtung 760.
Aktuell Software mit BMC Liftfiltern.
In 4 Tagen kommen die Downpipes rein.
Dann geht es wie gesagt in Richtung 760.
Ok, danke Dir, dann gespannt auf deine Nachricht, wenn die downpipes drin sind, wird bestimmt auch soundtechnisch geil....
Also Kurbelwele musstest Du nicht sichern ?!
🙄
Zitat:
@carfan11 schrieb am 3. März 2024 um 20:59:25 Uhr:
Aktuell Software mit BMC Liftfiltern.
In 4 Tagen kommen die Downpipes rein.
Dann geht es wie gesagt in Richtung 760.
[/quoteOk, danke Dir, dann gespannt auf deine Nachricht, wenn die downpipes drin sind, wird bestimmt auch soundtechnisch geil....
Also Kurbelwele musstest Du nicht sichern ?!
Nein, @SH1980 hatte es bereits geschrieben, dass das beim S58 kein Thema ist.
Muss nochmal das Thema Kennzeichenhalter vorholen. Ich habe bei mir folgende Variante verbaut:
vorn: https://twistnfix.eu/Kennzeichenhalter-twist-n-fix-V20-G8x-Front
hinten: https://twistnfix.eu/Universeller-Kennzeichenhalter-Twistnfix
Jemand hier hatte diese auch empfohlen. Wie macht Ihr das in der Waschanlage? Ich habe Bedenken, dass der vordere KZH nicht hält. Gibt es da Erfahrungen?
Zitat:
@bo.per schrieb am 3. März 2024 um 20:29:59 Uhr:
Zitat:
@carfan11 schrieb am 3. März 2024 um 19:58:37 Uhr:
Hat der S 58 noch das Problem mit der Zentralschraubensicherung der Kurbelwelle oder ist das kein Problem mehr.... oder hast Du das bei deinem gemacht ?
Faehrst Du nur software mit den 710 PS oder auch schon downpipes....
Dank Dir !
Aktuell Software mit BMC Liftfiltern.
In 4 Tagen kommen die Downpipes rein.
Dann geht es wie gesagt in Richtung 760.
Haste DME zu femto nach Finnland geschickt zum unlock?
Zitat:
@ZimboZwei schrieb am 4. März 2024 um 09:31:30 Uhr:
Zitat:
@bo.per schrieb am 3. März 2024 um 20:29:59 Uhr:
Aktuell Software mit BMC Liftfiltern.
In 4 Tagen kommen die Downpipes rein.
Dann geht es wie gesagt in Richtung 760.Haste DME zu femto nach Finnland geschickt zum unlock?
Ja. War super easy. Selbst ausgebaut in 10min.
Montag Vormittag per DHL Express raus und am Mittwoch Nachmittag war die DME wieder bei mir.
Einbau war dann in knappen 5-6min erledigt.
Zitat:
@bo.per schrieb am 4. März 2024 um 10:11:34 Uhr:
Zitat:
@ZimboZwei schrieb am 4. März 2024 um 09:31:30 Uhr:
Haste DME zu femto nach Finnland geschickt zum unlock?
Ja. War super easy. Selbst ausgebaut in 10min.
Montag Vormittag per DHL Express raus und am Mittwoch Nachmittag war die DME wieder bei mir.
Einbau war dann in knappen 5-6min erledigt.
Top. 🙂
Stimmt es das BMW das Atlantis Blau für den M3 gestrichen hat?
Hallo!
Ich suche eine Abdeckplane für den M3 Touring. Hat jemand eine Empfehlung für mich?
Gruß Dagobert.
Hat jemand Erfahrung mit spurplatten ?
Das Fahrzeug wird etwas tiefergelegt mit bmw gewindefedern und Originalräder in 19/20
Die Überlegung ist ob ich rundum 12 er nehme oder vorne 10 hinten 12 hat da jemand Erfahrungswerte ?