M3 G80 - das Thema zum Erfahrungsaustausch
Hallo,
Da ich nich mehr im Wartezimmer sitze erstelle ich mal dieses Thema in welchem dann alle G80 Fahrer sich austauschen können.
Kurzer erster Eindruck nach 300km:
Habe jetzt 300km gefahren (seit dem 13.3) 🙄 homeoffice sei "Dank".
Das Auto ist eine Wucht, einfach genial, ich freue mich auf jede einzelne Fahrt. Das Einlenkverhalten ist der Wahnsinn. Was bislang stört ist die quietschende Bremsanlage (M Compound). Beim langsamen an die Ampel rollen und bremsen quietscht es. Das nervt etwas, ich hoffe das vergeht nach der Einfahrperiode (2000km).
Sound: im Standardmodus, also "Efficient" mit aktivem Klappentaster ist es sportlich aber haut nicht vom Hocker. Ich würde sagen im Innenraum etwa gleich sportlich wie in einem 330i mit ASD. Der M3 hat ja eine Verstärkung des Motorengeräuschs im Innenraum aber kein künstlich erzeugtes Motorengeräusch.
Motor in "Sport": der Sound wird besser.
Motor in "Sport plus": aha, geht doch mit dem Sound :-) Hier ist die Klappe voll auf, man sollte bedenken dass es eine stufenlose Klappe ist welche nicht nur auf/zu kann sondern alle Zwischenpositionen, die Taste im Innenraum macht also nicht ganz auf oder zu sondern regelt meiner Meinung nach abhängig vom Motormodus. Hier wäre eine Ansatz für Bimmercode: wenn man die Taste selbst programmieren können zb aktiv = klappe 100% auf oder aktiv = klappe Setupabhängig (Werkseinstellung)....
Ich habe auch etwas das Gefühl dass schon nach 300km der Sound allgemein etwas lauter wurde, aber das kann Einbildung sein.
Gangwahlhebel: wenn man es nicht gewohnt ist, dann muss man sich anfangs umstellen weil der Rückwärtsgang wirklich physisch nach links vorne muss und dort auch einrastet. Vorwärts ist dann nach rechts rüber, Sportmodus nochmal nach rechts. Schon etwas anders als die normalen Automatikhebel bei BMW.
Harman/Kardon: irgendwie klingt sie noch nicht so wie in den bislang gefahrenen BMWs mit HK.
Einfahren: man muss sich tierisch zusammenreissen um bloss nicht übermütig zu werden, das Auto macht einfach Spass. Ich fahre das Auto warm mit max.2500 Umdrehungen, dann wenn es warm ist fahre ich möglichst variabel aber max. 3500 Umdrehungen (nicht dauerhaft) und mal sehr kurz bis 4000. Laut Handbuch sind 5500 erlaubt die ersten 2000km. Aber die ersten 1000km werde ich mal drunter bleiben und dann langsam steigern zwischen 1000 und 2000km bis es zum Ölwechsel und der Einfahrkontrolle geht.
Ich habe kein Carbon Aussenpaket genommen, mir ist jetzt aufgefallen dass es ein Unterschied gibt: der hintere Diffusor hat mittig ein Steg beim Carbon Paket, ohne das Paket gibt's den Steg nicht.
Ach ja, und da war noch was mit der Front 😁 Ausnahmslos alle die das Auto bislang in echt gesehen haben sagten sofort dass die Front in echt super ist und man auf den Bildern einen falschen Eindruck bekommt. Das kann ich nur bestätigen. Der Grill ist der Hammer (mit gefällt zB der Grill der 4er Serie weniger gut, denn da gibt es eine Umrandung und die Optil ist anders).
3821 Antworten
Aber passt ein 6stelliges Schild an die vorhandene Grundplatte?
Zitat:
@gorsi-316 schrieb am 9. Februar 2022 um 14:18:09 Uhr:
Aber passt ein 6stelliges Schild an die vorhandene Grundplatte?
XX-XX0 sollte passen
Hallo,
hat jemand zufällig schon Erfahrung und kann sagen welche Spurplattengröße vorne und hinten maximal geht in Verbindung mit der 19"/20" Doppelspeiche 826M
Danke
Habe vorne und hinten 11mm.
Da ich noch vorhabe KW-Federn einzubauen, ist es das maximum was mit dem Tüv zu vereinbaren ist 😉. Vorne würden evtl. noch 12 gehen, hinten steht er mMn perfekt 😉
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Welche Farbe ist das ? Die sieht toll aus !
Ich tippe auf San Marino Blau
Jo genau 😉
Ich sag Portimao Blau
Okay, hab mich geirrt. 😉
Sind das Kratzer am kotflügel oder täuscht das ?
Nein,
Ist der Gartenschlauch der sich spiegelt 😉 Kommt frisch vom Kermaikversiegeln 😉
Zitat:
@helddeserdbeerfeldes schrieb am 10. Februar 2022 um 22:19:57 Uhr:
Habe vorne und hinten 11mm.
Da ich noch vorhabe KW-Federn einzubauen, ist es das maximum was mit dem Tüv zu vereinbaren ist 😉. Vorne würden evtl. noch 12 gehen, hinten steht er mMn perfekt 😉
Wunderschön in San Marino!
Aber ich hoffe du fährst ihn nur in kurzärmligen Hemden wie sie Busfahrer tragen. Zumindest bis die Federn drin sind ;-)
Zitat:
@helddeserdbeerfeldes schrieb am 10. Februar 2022 um 22:19:57 Uhr:
Habe vorne und hinten 11mm.
Da ich noch vorhabe KW-Federn einzubauen, ist es das maximum was mit dem Tüv zu vereinbaren ist 😉. Vorne würden evtl. noch 12 gehen, hinten steht er mMn perfekt 😉
Hallo, danke für die Info.
Die KW Gewinde Federn bekomme ich auch. Gestern bestellt, heute schon Versandbestätigung erhalten.
Eigentlich wollte ich mir ja das M-Performance Fahrwerk, holen. War in der Pressemeldung zu den Performance Parts für den G80 auch fleißig beworben/offiziell angekündigt.
Laut dem Teilespezialist von meinem :-) aber wohl doch nicht verfügbar bzw. noch nicht verfügbar. Genaues weiß man nicht ...
Gruß
Christoph
@K3tti Deswegen mit Saisonkennzeichen damits mich im Winter mit dem kurzem Hemd ned friert beim Kollegen grüßen 😉
Zitat:
@helddeserdbeerfeldes schrieb am 10. Februar 2022 um 22:19:57 Uhr:
Habe vorne und hinten 11mm.
Da ich noch vorhabe KW-Federn einzubauen, ist es das maximum was mit dem Tüv zu vereinbaren ist 😉. Vorne würden evtl. noch 12 gehen, hinten steht er mMn perfekt 😉
Wie wird sowas denn eingetragen, also Felgen, Spurplatten und dann noch neue Federn? Das ganze als Kombination, die dann nur so gefahren werden darf? Und wenn man dann Winterfelgen dran schraubt, muss die neue Kombi dann auch noch eingetragen werden? Also Winterfelgen plus Platten und Federn? Oder nur Felgen mit Federn als Kombi?
Musst nur eine Achsvermessung machen nachdem Federn Tausch,dann eintragen lassen.
Man kann ja im Winter die gleiche Kombination fahren.