M3 G80 - das Thema zum Erfahrungsaustausch
Hallo,
Da ich nich mehr im Wartezimmer sitze erstelle ich mal dieses Thema in welchem dann alle G80 Fahrer sich austauschen können.
Kurzer erster Eindruck nach 300km:
Habe jetzt 300km gefahren (seit dem 13.3) 🙄 homeoffice sei "Dank".
Das Auto ist eine Wucht, einfach genial, ich freue mich auf jede einzelne Fahrt. Das Einlenkverhalten ist der Wahnsinn. Was bislang stört ist die quietschende Bremsanlage (M Compound). Beim langsamen an die Ampel rollen und bremsen quietscht es. Das nervt etwas, ich hoffe das vergeht nach der Einfahrperiode (2000km).
Sound: im Standardmodus, also "Efficient" mit aktivem Klappentaster ist es sportlich aber haut nicht vom Hocker. Ich würde sagen im Innenraum etwa gleich sportlich wie in einem 330i mit ASD. Der M3 hat ja eine Verstärkung des Motorengeräuschs im Innenraum aber kein künstlich erzeugtes Motorengeräusch.
Motor in "Sport": der Sound wird besser.
Motor in "Sport plus": aha, geht doch mit dem Sound :-) Hier ist die Klappe voll auf, man sollte bedenken dass es eine stufenlose Klappe ist welche nicht nur auf/zu kann sondern alle Zwischenpositionen, die Taste im Innenraum macht also nicht ganz auf oder zu sondern regelt meiner Meinung nach abhängig vom Motormodus. Hier wäre eine Ansatz für Bimmercode: wenn man die Taste selbst programmieren können zb aktiv = klappe 100% auf oder aktiv = klappe Setupabhängig (Werkseinstellung)....
Ich habe auch etwas das Gefühl dass schon nach 300km der Sound allgemein etwas lauter wurde, aber das kann Einbildung sein.
Gangwahlhebel: wenn man es nicht gewohnt ist, dann muss man sich anfangs umstellen weil der Rückwärtsgang wirklich physisch nach links vorne muss und dort auch einrastet. Vorwärts ist dann nach rechts rüber, Sportmodus nochmal nach rechts. Schon etwas anders als die normalen Automatikhebel bei BMW.
Harman/Kardon: irgendwie klingt sie noch nicht so wie in den bislang gefahrenen BMWs mit HK.
Einfahren: man muss sich tierisch zusammenreissen um bloss nicht übermütig zu werden, das Auto macht einfach Spass. Ich fahre das Auto warm mit max.2500 Umdrehungen, dann wenn es warm ist fahre ich möglichst variabel aber max. 3500 Umdrehungen (nicht dauerhaft) und mal sehr kurz bis 4000. Laut Handbuch sind 5500 erlaubt die ersten 2000km. Aber die ersten 1000km werde ich mal drunter bleiben und dann langsam steigern zwischen 1000 und 2000km bis es zum Ölwechsel und der Einfahrkontrolle geht.
Ich habe kein Carbon Aussenpaket genommen, mir ist jetzt aufgefallen dass es ein Unterschied gibt: der hintere Diffusor hat mittig ein Steg beim Carbon Paket, ohne das Paket gibt's den Steg nicht.
Ach ja, und da war noch was mit der Front 😁 Ausnahmslos alle die das Auto bislang in echt gesehen haben sagten sofort dass die Front in echt super ist und man auf den Bildern einen falschen Eindruck bekommt. Das kann ich nur bestätigen. Der Grill ist der Hammer (mit gefällt zB der Grill der 4er Serie weniger gut, denn da gibt es eine Umrandung und die Optil ist anders).
3821 Antworten
@BeamerBoomer
Ja ich werde diese Saison erstmal nur mit Platten fahren. Eintragung kostet 50€. Nächstes Jahr werd ich dann die Federn einbauen, muss die halt dann nochmal eintragen lassen. Gehen nur mit der aktuellen Rad/Reifen Kombi. Da ich im Winter aber nicht fahre für mich kein Problem. Wenn du zwei Radsätzt hast musst du die Eintragung halt für jeden Radsatz einzelnd machen
Oder einen VA und einen HA Reifen zur Abnahme beilegen (Winter Setup zb.) Dann ist's auch in einem Abwasch erledigt und kostet nicht mehr.
Guten Abend,
Ich bin momentan ziemlich gespalten, hat jemand schon Erfahrung bezüglich H&R Gewindefedern (sollen scheinbar tiefer gehen als KW) und jemand hier mit nem KW V4 im g80 oder g82 der seine Erfahrungen mal teilen kann ?
Bin mir nämlich nicht ganz sicher ob es wirklich Sinn macht die 4000€ mehr für ein v4 zu bezahlen, da ja die Seriendämpfer sehr gut sein sollen und die Verbesserung des V4 gegenüber dem Serien Fahrverhalten nur minimal sein sollen. Gilt das auch nach einer Tieferlegung des Seriendämpfers von 40mm ???
Auto wird hauptsächlich auf der Landstraße, bei schönem Wetter und gelegentlich über die Nordschleife bewegt.
Liebe Grüße aus Koblenz
Fahren hier die meisten mit V Power Racing oder Aral Ultimate?
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Ultimate
MPerformance Fahrwerk ist ab März verfügbar zumindest in der Schweiz.
Die Bestellnummer 31 30 5 A2D 979 wäre wohl diese dann.
Was kann ich bzw. was muss ich machen wenn ich den Wagen abhole ? Muss ich mich irgendwie registrieren, anmelden bei BMW ?
Vorher BMW Account anlegen, App runter laden und mit VIN verknüpfen dann nach Übergabe im Auto Profil anlegen und Handy koppeln....
Wenn ihr den Besuch von JP bei der M GmbH zum Thema M4 GT3 Herstellung noch nicht gesehen habt, sei es euch ans Herz gelegt. Ich bin fast gewillt mir einen neuen M2 comp Kauf zu überlegen und diesen soweit mit Tüv möglich in der Leistung zu steigern. Mein aktueller M3 ist ja nur geleast. Noch für 2,5 Jahre und ich vermisse das Biest jetzt schon. Einfach unfassbar wie immer Leistung da ist und das Ding bei egal welchen Tempo in die Kurve geht. Bayreuth Tankstelle bis Berlin Qdamm in 2h geht auch im Winter, allerdings mit einer kompletten Tankfüllung. Schneller geht es ohne Tankstopp nicht :-) in love
Am 03.05 bin ich übrigens am Bilster Berg...
Zitat:
@spielkind79 schrieb am 16. Februar 2022 um 22:47:27 Uhr:
Wenn ihr den Besuch von JP bei der M GmbH zum Thema M4 GT3 Herstellung noch nicht gesehen habt, sei es euch ans Herz gelegt. Ich bin fast gewillt mir einen neuen M2 comp Kauf zu überlegen und diesen soweit mit Tüv möglich in der Leistung zu steigern. Mein aktueller M3 ist ja nur geleast. Noch für 2,5 Jahre und ich vermisse das Biest jetzt schon. Einfach unfassbar wie immer Leistung da ist und das Ding bei egal welchen Tempo in die Kurve geht. Bayreuth Tankstelle bis Berlin Qdamm in 2h geht auch im Winter, allerdings mit einer kompletten Tankfüllung. Schneller geht es ohne Tankstopp nicht :-) in loveAm 03.05 bin ich übrigens am Bilster Berg...
Fährst du einen RWD nehme ich an? danke.
Zitat:
Fährst du einen RWD nehme ich an? danke.
Ich fahre einen Sdrive - als ich bestellt habe gab es noch keinen Xdrive. Nach meinen Erfahrungen mit dem XDrive im G31 540xi bin ich auch nach wie vor zufrieden mit meiner Entscheidung. Wirklich Vollgas gebe ich so oder so nur >80 kmh. Traktion ist bei dem Auto ausreichend vorhanden. Und eine antriebslose Vorderachse hat auch was.
Ihr seid alle herzlich eingeladen eure Autos kostenfrei scannen zu lassen. Standort Huttenstr. Berlin
https://www.twinner.com/de/freescan/
Mein gescanntes Auto findet ihr hier.
https://data.twinner.com/.../api-viewer-360.html?...
Was macht man mit sowas dann wenn es fertig ist?
Zitat:
@IXHITMANIX schrieb am 17. Februar 2022 um 14:28:11 Uhr:
Was macht man mit sowas dann wenn es fertig ist?
Das ist v.a. beim Kauf interessant, du erkennst Kratzer, hast den Unterboden hochauflösend, Reifenabnutzung, erkennst Nachlackierungen, Spachteln etc.
Beim Verkauf natürlich auch, da du das wahrscheinlich beste Bildmaterial bekommst, das du dir denken kannst. Zum Scan Link erhältst du auch Einzelbilder - auch des Innenraums.
Im Businesskunden Kontext ist es für Leasingrückläufer, Sharinganbieter etc. interessant.
Zitat:
@byanco schrieb am 14. Februar 2022 um 21:25:36 Uhr:
Guten Abend,Ich bin momentan ziemlich gespalten, hat jemand schon Erfahrung bezüglich H&R Gewindefedern (sollen scheinbar tiefer gehen als KW) und jemand hier mit nem KW V4 im g80 oder g82 der seine Erfahrungen mal teilen kann ?
Bin mir nämlich nicht ganz sicher ob es wirklich Sinn macht die 4000€ mehr für ein v4 zu bezahlen, da ja die Seriendämpfer sehr gut sein sollen und die Verbesserung des V4 gegenüber dem Serien Fahrverhalten nur minimal sein sollen. Gilt das auch nach einer Tieferlegung des Seriendämpfers von 40mm ???
Auto wird hauptsächlich auf der Landstraße, bei schönem Wetter und gelegentlich über die Nordschleife bewegt.
Liebe Grüße aus Koblenz
Was fährst du für einen? Komme auch aus der Nähe von Koblenz! Gern auch per pn