M3 G80 - das Thema zum Erfahrungsaustausch
Hallo,
Da ich nich mehr im Wartezimmer sitze erstelle ich mal dieses Thema in welchem dann alle G80 Fahrer sich austauschen können.
Kurzer erster Eindruck nach 300km:
Habe jetzt 300km gefahren (seit dem 13.3) 🙄 homeoffice sei "Dank".
Das Auto ist eine Wucht, einfach genial, ich freue mich auf jede einzelne Fahrt. Das Einlenkverhalten ist der Wahnsinn. Was bislang stört ist die quietschende Bremsanlage (M Compound). Beim langsamen an die Ampel rollen und bremsen quietscht es. Das nervt etwas, ich hoffe das vergeht nach der Einfahrperiode (2000km).
Sound: im Standardmodus, also "Efficient" mit aktivem Klappentaster ist es sportlich aber haut nicht vom Hocker. Ich würde sagen im Innenraum etwa gleich sportlich wie in einem 330i mit ASD. Der M3 hat ja eine Verstärkung des Motorengeräuschs im Innenraum aber kein künstlich erzeugtes Motorengeräusch.
Motor in "Sport": der Sound wird besser.
Motor in "Sport plus": aha, geht doch mit dem Sound :-) Hier ist die Klappe voll auf, man sollte bedenken dass es eine stufenlose Klappe ist welche nicht nur auf/zu kann sondern alle Zwischenpositionen, die Taste im Innenraum macht also nicht ganz auf oder zu sondern regelt meiner Meinung nach abhängig vom Motormodus. Hier wäre eine Ansatz für Bimmercode: wenn man die Taste selbst programmieren können zb aktiv = klappe 100% auf oder aktiv = klappe Setupabhängig (Werkseinstellung)....
Ich habe auch etwas das Gefühl dass schon nach 300km der Sound allgemein etwas lauter wurde, aber das kann Einbildung sein.
Gangwahlhebel: wenn man es nicht gewohnt ist, dann muss man sich anfangs umstellen weil der Rückwärtsgang wirklich physisch nach links vorne muss und dort auch einrastet. Vorwärts ist dann nach rechts rüber, Sportmodus nochmal nach rechts. Schon etwas anders als die normalen Automatikhebel bei BMW.
Harman/Kardon: irgendwie klingt sie noch nicht so wie in den bislang gefahrenen BMWs mit HK.
Einfahren: man muss sich tierisch zusammenreissen um bloss nicht übermütig zu werden, das Auto macht einfach Spass. Ich fahre das Auto warm mit max.2500 Umdrehungen, dann wenn es warm ist fahre ich möglichst variabel aber max. 3500 Umdrehungen (nicht dauerhaft) und mal sehr kurz bis 4000. Laut Handbuch sind 5500 erlaubt die ersten 2000km. Aber die ersten 1000km werde ich mal drunter bleiben und dann langsam steigern zwischen 1000 und 2000km bis es zum Ölwechsel und der Einfahrkontrolle geht.
Ich habe kein Carbon Aussenpaket genommen, mir ist jetzt aufgefallen dass es ein Unterschied gibt: der hintere Diffusor hat mittig ein Steg beim Carbon Paket, ohne das Paket gibt's den Steg nicht.
Ach ja, und da war noch was mit der Front 😁 Ausnahmslos alle die das Auto bislang in echt gesehen haben sagten sofort dass die Front in echt super ist und man auf den Bildern einen falschen Eindruck bekommt. Das kann ich nur bestätigen. Der Grill ist der Hammer (mit gefällt zB der Grill der 4er Serie weniger gut, denn da gibt es eine Umrandung und die Optil ist anders).
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Ich werd' welk. Nun sind die 2 HA Eibach Federn vertauscht wieder eingebaut und nun habe ich nur noch eine Differenz von 8mm .... Nun lasse ich die Achsgeometrie und Einstellung des Sturzes durchführen und teste anschliessend das Fahrverhalten.
Ich würde einfach direkt auf Gewindefedern gehen und Ruhe.
Hab in meinem G80 ein KW V3 einbauen lassen. Federn macht es außer optisch einfach nur schlimmer. Finde es in der Serienhöhe schon teilweise unangenehm polterig mit 20/21” Felgen. Unabhängig von deinem Problem. Trotzdem wünsche ich dir eine gute Lösung und das du damit dann auch zufrieden bist.
Erledigt
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Ja, Gewindefedern könnten tatsächlich die beste Lösung sein, oder was haltet Ihr vom M Performance Gewindefahrwerk (unabhängig vom Pteis) ? Vorteil hier ist sicherlich, daß dieses von einer BMW Fachwerkstatt eingebaut würde und man nachher auch wohl die korrekten Achseinstellungen vorfinden müsste.
Es gibt kein Gewindefahrwerk von BMW es gibt nur diese Gewindefedern , da kannst du dann auch KW nehmen
Ich lasse solche Sachen lieber bei einem renommierten „Tuner“ einbauen der am Tag gefühlt nichts anderes macht, als bei BMW. Nur meine bescheidene Meinung.
Gebe SH1980 recht würde auch direkt KW nehmen.
Zitat:
@Scibby schrieb am 19. Oktober 2024 um 14:03:51 Uhr:
Ja, Gewindefedern könnten tatsächlich die beste Lösung sein, oder was haltet Ihr vom M Performance Gewindefahrwerk (unabhängig vom Pteis) ? Vorteil hier ist sicherlich, daß dieses von einer BMW Fachwerkstatt eingebaut würde und man nachher auch wohl die korrekten Achseinstellungen vorfinden müsste.
Habe die Federn, ohne Gewinde von H&R verbaut im G80 M3. Steht für mein Geschmack perfekt da, fährt sich auch einwandfrei. (30/10)
Gruß
@ Sascha020492 Könntest Du mir bitte bestätigen, ob es sich bei Dir um den H&R Artikel Nr. 23026-2 handelt ? Und hast Du zufällig auch Infos zu der vorgenommenen Geometrie/Achsvermessung ?
@SH1980 Okay, aber auf der M Performance Seite steht "Gewindefahrwerk", somit meine Vermutung auf eine Komponente wie von KW zum Beispiel ...
Ist da ein Bild drin?
Hier sieht man die Bezeichnung "Gewindefahrwerk" ....
Zitat:
@Scibby schrieb am 19. Oktober 2024 um 16:35:53 Uhr:
@ Sascha020492 Könntest Du mir bitte bestätigen, ob es sich bei Dir um den H&R Artikel Nr. 23026-2 handelt ? Und hast Du zufällig auch Infos zu der vorgenommenen Geometrie/Achsvermessung ?
Ich habe einen Heckantrieb. Dafür werden die Federn mit der Artikelnummer: 28616-1 benötigt
Gruß
Zitat:
@drophead schrieb am 16. Oktober 2024 um 11:59:36 Uhr:
Ich bin gespannt was bei dir rauskommt. Eigentlich kann man beim Federntausch gar nicht so viel falsch machen…Könntest du an der Hinterachse mal Radmitte bis Kotflügelkante nachmessen? Serie sind das mit der Abdeckung 359 mm und ohne 365 mm.
Vorne Serie 385 mm…
Hey, darf man fragen woher du die Werte hast ? Sind diese verlässlich ?
Gruß und danke
Zitat:
@chris_lalala schrieb am 18. Oktober 2024 um 22:53:27 Uhr:
Hab in meinem G80 ein KW V3 einbauen lassen. Federn macht es außer optisch einfach nur schlimmer. Finde es in der Serienhöhe schon teilweise unangenehm polterig mit 20/21” Felgen. Unabhängig von deinem Problem. Trotzdem wünsche ich dir eine gute Lösung und das du damit dann auch zufrieden bist.
Hey, hast du mal Fotos ? Wie steht er so da? Maße vorne/hinten mal gemessen ?
Und wie fährt es sich ?
Gruß