M3 G80 - das Thema zum Erfahrungsaustausch
Hallo,
Da ich nich mehr im Wartezimmer sitze erstelle ich mal dieses Thema in welchem dann alle G80 Fahrer sich austauschen können.
Kurzer erster Eindruck nach 300km:
Habe jetzt 300km gefahren (seit dem 13.3) 🙄 homeoffice sei "Dank".
Das Auto ist eine Wucht, einfach genial, ich freue mich auf jede einzelne Fahrt. Das Einlenkverhalten ist der Wahnsinn. Was bislang stört ist die quietschende Bremsanlage (M Compound). Beim langsamen an die Ampel rollen und bremsen quietscht es. Das nervt etwas, ich hoffe das vergeht nach der Einfahrperiode (2000km).
Sound: im Standardmodus, also "Efficient" mit aktivem Klappentaster ist es sportlich aber haut nicht vom Hocker. Ich würde sagen im Innenraum etwa gleich sportlich wie in einem 330i mit ASD. Der M3 hat ja eine Verstärkung des Motorengeräuschs im Innenraum aber kein künstlich erzeugtes Motorengeräusch.
Motor in "Sport": der Sound wird besser.
Motor in "Sport plus": aha, geht doch mit dem Sound :-) Hier ist die Klappe voll auf, man sollte bedenken dass es eine stufenlose Klappe ist welche nicht nur auf/zu kann sondern alle Zwischenpositionen, die Taste im Innenraum macht also nicht ganz auf oder zu sondern regelt meiner Meinung nach abhängig vom Motormodus. Hier wäre eine Ansatz für Bimmercode: wenn man die Taste selbst programmieren können zb aktiv = klappe 100% auf oder aktiv = klappe Setupabhängig (Werkseinstellung)....
Ich habe auch etwas das Gefühl dass schon nach 300km der Sound allgemein etwas lauter wurde, aber das kann Einbildung sein.
Gangwahlhebel: wenn man es nicht gewohnt ist, dann muss man sich anfangs umstellen weil der Rückwärtsgang wirklich physisch nach links vorne muss und dort auch einrastet. Vorwärts ist dann nach rechts rüber, Sportmodus nochmal nach rechts. Schon etwas anders als die normalen Automatikhebel bei BMW.
Harman/Kardon: irgendwie klingt sie noch nicht so wie in den bislang gefahrenen BMWs mit HK.
Einfahren: man muss sich tierisch zusammenreissen um bloss nicht übermütig zu werden, das Auto macht einfach Spass. Ich fahre das Auto warm mit max.2500 Umdrehungen, dann wenn es warm ist fahre ich möglichst variabel aber max. 3500 Umdrehungen (nicht dauerhaft) und mal sehr kurz bis 4000. Laut Handbuch sind 5500 erlaubt die ersten 2000km. Aber die ersten 1000km werde ich mal drunter bleiben und dann langsam steigern zwischen 1000 und 2000km bis es zum Ölwechsel und der Einfahrkontrolle geht.
Ich habe kein Carbon Aussenpaket genommen, mir ist jetzt aufgefallen dass es ein Unterschied gibt: der hintere Diffusor hat mittig ein Steg beim Carbon Paket, ohne das Paket gibt's den Steg nicht.
Ach ja, und da war noch was mit der Front 😁 Ausnahmslos alle die das Auto bislang in echt gesehen haben sagten sofort dass die Front in echt super ist und man auf den Bildern einen falschen Eindruck bekommt. Das kann ich nur bestätigen. Der Grill ist der Hammer (mit gefällt zB der Grill der 4er Serie weniger gut, denn da gibt es eine Umrandung und die Optil ist anders).
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Ich möchte das nur klarstellen, weil das für viele hier so rüber kommt, als wenn das gehen würde.
Kennt Jemand eine Quelle für schwarze Lenkradblenden beim G80? Ich finde nur welche in Carbon, hätte aber lieber schwarz.
Grüße
Franz
Zitat:
@.Maulwurf schrieb am 10. Dezember 2022 um 19:00:08 Uhr:
Kennt Jemand eine Quelle für schwarze Lenkradblenden beim G80? Ich finde nur welche in Carbon, hätte aber lieber schwarz.
Grüße
Franz
AliExpress… da gibt es alles!
Eindrücke der gestrigen Pilgerfahrt 🙂
Ähnliche Themen
Guten Morgen zusammen,
ich habe seit dem 08.12 meine M3C xDrive und bin mega happy mit den Fahrzeuge.
Es gibt nur eine Sache die mich etwas stört. Im Bereich von 1.500-1900 u/min und bei minimalster Gasstellung. Also wenn man mit 53 km/h dahingleitet und versucht die Geschwindigkeit zu halten kommen Vibrationen die man im Popometer sehr stark spürt. Sobald man wieder beschleunigt sind diese weg.
Sind solche Sachen in der Einfahrphase normal und hatte das von euch schon jemand?
VG
Das habe/hatte ich nicht.
Einzig ein lautes Dröhnen bei 3.000 rpm, das weg ist, seit ich das ASD deaktiviert habe.
Ich hoffe nur, dass es nichts schlimmeres ist.
Habe kommenden Dienstag einen Termin beim Händler.
Zitat:
@bo.per schrieb am 13. Dezember 2022 um 10:35:46 Uhr:
Guten Morgen zusammen,
ich habe seit dem 08.12 meine M3C xDrive und bin mega happy mit den Fahrzeuge.Es gibt nur eine Sache die mich etwas stört. Im Bereich von 1.500-1900 u/min und bei minimalster Gasstellung. Also wenn man mit 53 km/h dahingleitet und versucht die Geschwindigkeit zu halten kommen Vibrationen die man im Popometer sehr stark spürt. Sobald man wieder beschleunigt sind diese weg.
Sind solche Sachen in der Einfahrphase normal und hatte das von euch schon jemand?
VG
sowas ähnliches hatte ich bei meinem f10 mit xdrive. war das verteilergetriebe. kann mir aber nich vorstellen dass das problem schon nach so einer kurzer zeit auftaucht
Ausschließen kann man nichts. Aber es wäre schon der Hammer wenn das ab KM 0 defekt wäre :-(
Habe es gerade in den unterschiedlichen Modi probiert.
Im 4WD Modus sind die Vibrationen zu spüren und im 2WD Modus ist alles ganz normal.
Evtl. doch was mit dem VTG?
(Beim rangieren merke ich keinerlei rupfen oder zupfen)
Bei fahren fühlt es sich an wie eine Unwucht und es kommt gefühlt direkt unter dem Fahrersitz)
Das wäre ja echt zum Kotzen. Gleich den M5 wieder holen ;-) Drücke dir die Daumen, dass da nichts größeres dabei rauskommt! Lass es uns wissen.
Wäre ärgerlich, aber solche Dinge können passieren. Solange die Ursache gefunden und behoben wird ist alles fein.
Die positiven Punkte überwiegen deutlich :-)
Im Bimmerpost hat einer vom gleichen Problem berichtet. Dort ist es nach knappen 2.000km von alleine verschwunden.
Das ist meine größte Hoffnung, dass sich da noch was einspielen muss.
Was auch noch komisch ist, dass es nur auftritt wenn das Fahrzeug warm/Betriebstemperatur hat.
Zitat:
@HH-BMW schrieb am 13. Dezember 2022 um 11:12:49 Uhr:
Das habe/hatte ich nicht.
Einzig ein lautes Dröhnen bei 3.000 rpm, das weg ist, seit ich das ASD deaktiviert habe.
Kann man das im Menü irgendwo deaktivieren, oder ist das ein größerer Akt? Das nervt mich nämlich auch ziemlich..
Kann man codieren (lassen) zB mit BimmerCode
Zitat:
@owneey schrieb am 13. Dezember 2022 um 15:34:27 Uhr:
Zitat:
@HH-BMW schrieb am 13. Dezember 2022 um 11:12:49 Uhr:
Das habe/hatte ich nicht.
Einzig ein lautes Dröhnen bei 3.000 rpm, das weg ist, seit ich das ASD deaktiviert habe.Kann man das im Menü irgendwo deaktivieren, oder ist das ein größerer Akt? Das nervt mich nämlich auch ziemlich..
Lies dir Mal das aus dem M340i Forum durch.
Ich weiß natürlich nicht, ob das beim M3 auch so ist. Aber angeblich kann man's ausschalten?!?
https://www.motor-talk.de/.../...ive-auch-lci-thread-t7363569.html?...
und
https://www.motor-talk.de/.../...ive-auch-lci-thread-t7363569.html?...
Hey Ihr Lieben,
Habe mir vor kurzem ebenfalls den G80 in Davit Grau bestellt und wollte eigentlich nichts am Auto machen! Doch durch YouTube wurde ich etwas von Gewinde Federn angetan?? ich muss auch direkt sagen, dass ich absolut nicht der Mensch für Rennstrecke bin sondern nur das Auto dezent tiefer haben möchte. Der X Drive ist leider an der Vorderachse schon „sehr“ hoch. Hat sich noch jemand aus der Gruppe für Gewindefedern entschieden und kann mir berichten ob er zufrieden ist?
Liebe Grüße aus Bergisch Gladbach