M3 E92 mit diesem Gehalt machbar? Alternativensuche inklusive..
Hi,
hab mich jetzt extra hier angemeldet, war bislang immer nur kräftig am mitlesen. Bin BMW Fan und brauche Eure Meinungen..
Fahre nen Z4 3.0i die Kiste langweilt/nervt mich irgendwie und es muss was schnelleres her. Platz ist mir egal, mehr Komfort könnte muss aber nicht zwingend. Schalter zwingend, Automatik oder DKG ist nichts für mich. Kilometer könnte ich mit 100tkm leben.
Alternativen die sich bislang aufgetan haben, geordnet nach meiner bisherigen eigenen Rangliste mit Vor/Nachteilen:
- BMW M3 E92 Coupe 420PS (Plus: Der Sound ist zum Niederknien, jedes Mal wenn ich einen sehe brennen mir die Sicherungen durch, mein absoluter Traumwagen vor Ferrari und Co; Negativ: Hohe Kosten, nur als Sommerauto und zudem wenn überhaupt dann nur als 2. Wagen für 1-2 Tage zur Arbeit und am WE tragbar) Preise aktuell vom Händler (nicht BMW) ab 27k
- BMW 335i Coupe 306PS (Plus: Durchzug, N54 Motor Super tunbar; 360 PS ohne viele Modifikationen mit wenig Geld möglich Negativ: evtl. viele Probleme mit den ersten Baujahren, kaum Emotionen) LCI Facelift gefällt mir nicht) Preise ab 18k +1-2k für Leistungssteigerung mit TÜV; +ggbf. 1-2k für M-Paket Optik Nachrüstung
- BMW M3 E46 343PS (Plus: Sound, Emotion Negativ: Wartungsintensiver Motor, viele hatten früher wohl Probleme ab BJ 2003 gehts wohl) Preise ab 18k
- BMW Z4M 343PS (Plus: Sound, Emotion, Seltenheit; Negativ: Kein Restkomfort, Preise ab 22k)
- Porsche Carrera 911 (996) 300-320PS (fällt mir nicht viel zu ein, Image nervt viell. etwas, Thema Sozialneid) Preis ab 18k
- Audi S5 333PS (Plus: Allrad, Komfort, Negativ: Verbrauch ähnlich wie M3 bei fast gleichen Fahrleistungen wie 335i; Audis sehen mir aber fast alle zu gleich aus) Preise ab 23k
- Subaru Impreza/Mustang/Camaro SS irgendwie im Hinterkopf aber hmm weis auch nicht..
So jetzt zum nächsten spannenden Teil, hat bestimmt den ein oder anderen in diesen Thread gelockt..Über das Gehalt spricht man in D ja nicht.. Hier kann ichs ja anonym machen..
Nach ner ersten Beförderung nach dem Studium komme ich auf 4,5k brutto (x13,5 Gehälter) was die nächsten Jahre festgelegt auf ca. 5,5k ggbf. auch mehr ansteigen wird.
Versicherung für den M3 E92 würde mit meiner Einstufung bei monatlich ca. 110-130 Euro/Monat liegen. Würde ein Saisonkennzeichnen für 8 Monate holen.
Fahrtweg täglich 65km Landstraße, müsste also hier auf nen Zweitwagen gehen. Wohne in Miete (500 Euro/Monat) Müsste die Kiste in der Anschaffung finanzieren (ca. 22k)
Was denkt ihr? Im Z4 verharren und auf weiteren Preisverfall des M3 und steigendes Einkommen warten? Oder eine der Alternativen in Erwägung ziehen? Könnt mir auch gerne weitere Alternativen vorschlagen, sollten 300PS+ haben..
Beste Antwort im Thema
Über Fakten zu schreiben ist relativ einfach. Wenn sachliche Frage gestellt werden, können die auch sachlich und klar beantwortet werden.
Doch schwer und meist ausufernd wird es, wenn emotionale Fragen gestellt werden.
Oft liest man Sachen wie "der Umbau lohnt nicht". Was soll so etwas genau heißen? Sehr viele Forenuser sehen im Auto ja nicht nur eine Maschine, die zur Fortbewegung dient, sondern es ist vielmehr ein Hobby, an dem man Freude hat. Hierbei kann man nicht von "lohnen" sprechen. Wenn ein Fuhrunternehmer auf Gas umbaut und ermitteln will, wann sich die Investition amortisiert, ist die Sache klar.
Doch wenn sich ein Autonarr überlegt, ob er sich einen M3 leisten kann, muss anders gewichtet werden. Klar, das Geld muss da sein - es sollte im Idealfall auch so viel übrig bleiben, dass man nicht in einem Dreckloch hausen muss. Wenn ein M3-Besitzer sagt: ich fahre nicht 3-4 mal im Jahr in Urlaub, so wie mein Nachbar. Mir genügt 1-2 mal - und hab dafür einen M3. Die Mehrkosten für so ein Spaßmobil verbuche ich unter "Freizeit, Lebensfreude, etc." und nicht unter "KFZ-Kosten".
Schon sieht die Rechnung anders aus. Obwohl sich weder Kosten noch Einkommen verändert haben.
Nur würde ich darüber wirklich nicht im Forum diskutieren. Die einen sind neidisch, wenn Sie M3 hören und wollen es kaputt reden, weil sie es sich selber nicht getraut haben. Lieber jedes Jahr einen neuen 316i kaufen und so viel Geld beim Wertverlust verbrennen, dass sie sich nach 10 Jahren 316i fahren locker nen M3 hätten kaufen können. Die anderen sehen in einem Auto einen Gebrauchsgestand und sind irritiert, wie man so viel Geld für ein so unvernünftiges Auto ausgeben kann. Leider haben diese Leute nie erlebt, wie glücklich so ein Spielzeug machen kann.
Wenn Du Dir den Wagen leisten kannst, ohne dass Dein Lebensstandard zu leiden hat und Du nicht pleite bist, wenn ne neue Kupplung anliegt: Kauf Dir den Wagen, wenn Dein Herz dran hängt! Auch wenn eine seelenlose Sache nichts ist, was man lieben soll - Lebensfreude ist unersetzbar und kostbar. Wenn Dir der M3 Glücksgefühle beschert, machs. Viele kommen im Leben an den Punkt, wo sie viel mehr bereuen, was sie NICHT getan haben, als das, was sie getan haben.
Schöne Grüße
Bert
350 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BMWTagtraeumer
Genau gleiche Fahrweise beim 335i haben 22,3 Liter nach bei der letzten Probefahrt verursacht!
Oo
Was stellst Du denn mit den Autos an?
22,3 Liter schaff ich nicht mal wenn ich resette und dann auf die BAB fahre und nur Vollgas fahre 😁
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
OoZitat:
Original geschrieben von BMWTagtraeumer
Genau gleiche Fahrweise beim 335i haben 22,3 Liter nach bei der letzten Probefahrt verursacht!
Was stellst Du denn mit den Autos an?22,3 Liter schaff ich nicht mal wenn ich resette und dann auf die BAB fahre und nur Vollgas fahre 😁
... er meint ja auch insgesamt, also auf 200 km.😁😁😁
(und alles simuliert am PC)😁😁😁
Der Z4M ist in der Tat ein sehr emotionales Auto. Da kann ich deine Begeisterung schon verstehen. Der E46 M3 ist nicht ganz so agil, macht aber trotzdem sehr viel Spaß. Für den Alltag wär mir der Motor allerdings zu sehr auf Drehzahl ausgelegt. Auf jeden Fall probefahren, dann weißt du mehr.
Die 22,3 Liter beim 335i kommen mir aber auch etwas hoch vor. Bei normaler Fahrweise sind es bei mir um die 11 Liter. Bei "sportlicher Gangart" schluckt er auch mal 17-18 Liter.
22,3 Liter beim M3 E9x sind allerdings ohne weitere Anstrengungen zu realisieren.....
Im Gegenzug bekommt man dann aber auch eine Menge Spaß inkl. Emotionen ;-) :-)
Ähnliche Themen
Bitte zuerst Text lesen, dann Antwort verfassen.
Die 22,... Liter bezogen sich auf einen 335i.
Zitat:
Original geschrieben von dcb_dreier
Bitte zuerst Text lesen, dann Antwort verfassen.
Die 22,... Liter bezogen sich auf einen 335i.
Klar habe ich, deswegen habe ich auch nur geschrieben, dass es beim
M3ohne weiteres möglich...
Also erst lesen, dann verstehen...😉
Jetzt wirds langsam Zeit für ne Tüte Popcorn..🙂
Der Fahreindruck vom TE mal ausgenommen.
Zitat:
Original geschrieben von Zeiti0019
Jetzt wirds langsam Zeit für ne Tüte Popcorn..🙂Der Fahreindruck vom TE mal ausgenommen.
...wobei das mehr Gehöreindrücke waren....🙂😁😮🙄😛😉
Das Ohr fährt mit, wie man so sagt. :-)
Zitat:
Original geschrieben von Zeiti0019
Jetzt wirds langsam Zeit für ne Tüte Popcorn..🙂Der Fahreindruck vom TE mal ausgenommen.
Ach was...ein bisschen Spass muss sein...und OT muss auch mal sein...
Zitat:
Original geschrieben von BMWTagtraeumer
Habe hinterher auf meine geschossenen Fotos gesehen, dass wohl eine Carbon Airbox verbaut sowie eine andere Abgasanalage.. War mir im Eifer des Gefechts gar nicht augefallen, aber so extrem laut im Serienzustand ist nicht möglich.. Jemand Infos zu diesen Carbon Boxen, bringen die gerade im Z4M soviel Sound?
Wie siehts denn aus, willst die Fotos net mal mit uns teilen??
Schöne Autos sieht sich doch jeder gerne an??
Zitat:
Original geschrieben von MIC M3
Wie siehts denn aus, willst die Fotos net mal mit uns teilen??Zitat:
Original geschrieben von BMWTagtraeumer
Habe hinterher auf meine geschossenen Fotos gesehen, dass wohl eine Carbon Airbox verbaut sowie eine andere Abgasanalage.. War mir im Eifer des Gefechts gar nicht augefallen, aber so extrem laut im Serienzustand ist nicht möglich.. Jemand Infos zu diesen Carbon Boxen, bringen die gerade im Z4M soviel Sound?
Schöne Autos sieht sich doch jeder gerne an??
Sind doch alles nur Tagträume.... ;-)
Zitat:
Original geschrieben von BMWTagtraeumer
Jemand eine Erfahrung, wie der E46M3 sich vom Sound gegen den Z4M macht (vor allem wahrgenommen im Innenraum?) Den will ich zumindest auch nochmal fahren, ein Spontankauf wirds mit dem Z4M sowieso nicht, da die "alte Mühle" erstmal weg muss.
Wenn dir der Sound so wichtig ist, wäre evtl. der E46 M3 CSL eine Alternative? Hier wird ja immer nur vom "normalen" M3 gesprochen. Seit ich den CSL das erste Mal gehört habe, lässt mich der Sound irgendwie nicht mehr los. Meiner Meinung nach soundtechnisch der beste M3 überhaupt, viel geiler als im E92. Wenn dann auch noch ne Performance-Anlage dran ist... 😎
Ich stehe aber auch auf den extrem lauten metallenen Klang ^^
Wie es mit dem Unterhalt des CSL ausschaut, kann ich aber nicht sagen. Wird etwas über dem normalen E46 M3 liegen... hat ja auch 360 PS 😛
Der Motor im Z4M und M3 E46 ist der gleiche - demnach sollte zumindest von Außen der gleiche Sound machbar sein wie beim Z4M. Ob sie von Innen auch gleich klingen kann ich nicht sagen...
Zitat:
Original geschrieben von Chelseagrins
Wenn dann auch noch ne Performance-Anlage dran ist... 😎
Performance Anlage beim E46?