M240i xDrive
Hallo!
Bin am Überlegen mein 435d xDrive Cabrio gegen eine M240i xDrive Cabrio einzutauschen.
Die Diesel Diskussionen gehen mir auf die Nerven und ich möchte endlich mal geilen R6 Sound hören.
Wie bewertet ihr folgendes Angebot:
https://www.autoscout24.ch/.../bmw-m240-cabriolet-2016-occasion?...
Bin euch für eine Einschätzung sehr dankbar.
Beste Antwort im Thema
Vorne breit und hinten schmal, ich bitte dich - ist doch kein Audi 😉
52 Antworten
Zitat:
@cypher2006 schrieb am 12. Sep. 2017 um 16:27:39 Uhr:
die bessere FWK-Abstimmung
Da gibt es keine Unterschiede
Stoßdämpfer vorne:
240:
https://www.leebmann24.de/.../?...
235:
https://www.leebmann24.de/.../?...
Stabi vorne:
240:
https://www.leebmann24.de/.../?...
235:
https://www.leebmann24.de/.../?...
Stoßdämpfer hinten:
240:
https://www.leebmann24.de/.../?...
235:
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Stabi hinten :
240:
https://www.leebmann24.de/.../?...
235:
https://www.leebmann24.de/.../?...
Die Federn sind auch gleich, maximal wg. dem höheren Gewicht vom B58 in der Auswahltabelle angepasst.
Zitat:
@cypher2006 schrieb am 12. September 2017 um 16:27:39 Uhr:
Klar alles subjektiv, hatte auch zuerst Vor-LCI bestellt, dann aber doch auf LCI geändert. Ist einfach das neuere Auto. Mir gefällt das neue Armaturenbrett mit Black Line Tacho besser, zudem das LED Licht, die Lichter hinten, die bessere FWK-Abstimmung, das neue Navi, die für mich besseren Sitze, die neue Farbe sunset orange, die schwarzen Felgen und das neue ACC.
Was hat sich an den Sitzen geändert?
Zitat:
@Berba11 schrieb am 12. September 2017 um 16:53:26 Uhr:
Nein. Leider nicht! Für mich ein Must-have!
Ich kann mir nichts unwichtigeres Vorstellen😛 Aber jedem das seine😉
Zitat:
@halifax schrieb am 12. September 2017 um 21:22:51 Uhr:
Die Federn sind auch gleich, maximal wg. dem höheren Gewicht vom B58 in der Auswahltabelle angepasst.
Wiegt der B58 tatsächlich mehr als der N55? Hast du genaue Daten dazu, wäre mal interessant?
Ich bin etwas breiter/schwerer und sitze im LCI deutlich bequemer. Das Fahrverhalten ist definitv anders wie beim 235i. Das merke ich bei meinen Standardstrecken deutlich. Möglicherweise liegt das es am xDrive, den der 235i nicht gehabt hat. HUD ist schön, aber im 2er durchaus verzichtbar, meine Meinung. Rundum passt mir das LCI deutlich besser.
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Hat der 2er in Normalausführung (also nicht AT/GT) die Sync-Taste in der Klimaaaa auch nicht?
Der F22 hat keine Sync Taste.
Diese Philosophie muss man erstmal verstehen 😉
Danke.
Zitat:
@Berba11 schrieb am 13. September 2017 um 18:55:55 Uhr:
Diese Philosophie muss man erstmal verstehen 😉Danke.
Berba, sowas bekommen nur die hochwertigen Modelle, wie mein X1, auch der AT hatte eine. 3er und 4er, pah, da müsst ihr schon noch was drauflegen, um die Sync Taste zu bekommen, aber was willst du mit ihr die ganze Zeit, die gibt meines Erachtens nur bei der 4- Zonen-Klima Sinn, wie bei unserem X6, wo unser Hund ständig an die Regler hinten hinkommt, und ich mit Sync wieder anpasse, bzw. bei aktiver Sync er erst gar nichts verstellen kann. Aber bei einer Klimaautomatik, 2-Zonen ?
Klar Harallllld 😁 die Premium Modelle X1 und AT/GT mit 4-Zonen-Klimaaaaaa brauchen natürlich Sync 🙂
Ich vergaß 😉
Mir fehlt sie nicht wirklich. 4,5 Jahre ohne ist ne gute Gewöhnungsphase. Nur nachvollziehen kann ichs net.
Zitat:
@Berba11 schrieb am 13. September 2017 um 21:18:58 Uhr:
Klar Harallllld 😁 die Premium Modelle X1 und AT/GT mit 4-Zonen-Klimaaaaaa brauchen natürlich Sync 🙂Ich vergaß 😉
Mir fehlt sie nicht wirklich. 4,5 Jahre ohne ist ne gute Gewöhnungsphase. Nur nachvollziehen kann ichs net.
Premium für X1 und AT, sehr schön ausgedrückt, aber 4- Zonen-Klima ?
Nein, hier erwähnte ich unseren X6, also nochmal, und das schreiben wir dann ein paar mal zum besseren merken:
Premium ist X1und AT und alles ab 5er aufwärts, weil die eine Sync-Taste haben 🙂😁
Zitat:
@harald335i schrieb am 13. September 2017 um 21:30:26 Uhr:
Zitat:
@Berba11 schrieb am 13. September 2017 um 21:18:58 Uhr:
Klar Harallllld 😁 die Premium Modelle X1 und AT/GT mit 4-Zonen-Klimaaaaaa brauchen natürlich Sync 🙂Ich vergaß 😉
Mir fehlt sie nicht wirklich. 4,5 Jahre ohne ist ne gute Gewöhnungsphase. Nur nachvollziehen kann ichs net.
Premium für X1 und AT, sehr schön ausgedrückt, aber 4- Zonen-Klima ?
Nein, hier erwähnte ich unseren X6, also nochmal, und das schreiben wir dann ein paar mal zum besseren merken:
Premium ist X1und AT und alles ab 5er aufwärts, weil die eine Sync-Taste haben 🙂😁
Mein ich doch! 🙂 voll nachzuvollziehen: Muddi synct und ich sink 😁 🙁
Zitat:
@Berba11 schrieb am 13. September 2017 um 21:33:19 Uhr:
Zitat:
@harald335i schrieb am 13. September 2017 um 21:30:26 Uhr:
Premium für X1 und AT, sehr schön ausgedrückt, aber 4- Zonen-Klima ?
Nein, hier erwähnte ich unseren X6, also nochmal, und das schreiben wir dann ein paar mal zum besseren merken:
Premium ist X1und AT und alles ab 5er aufwärts, weil die eine Sync-Taste haben 🙂😁Mein ich doch! 🙂 voll nachzuvollziehen: Muddi synct und ich sink 😁 🙁
So isses, ganz liebe Grüße an Muddi!
Mog wi 🙂
Aktuell gibt es für den M240i auch in der Schweiz über 20% Rabatt.
Meiner hat mich mit voller Hütte keine 60k gekostet. Ob es sich lohnt, für 55k diesen gebrauchten zu kaufen, musst du selbst entscheiden.
Nachdem mir ein Ford Händler im Austausch gegen ein Mustang Cabrio für meinen 4er 48500 CHF geboten hat und ein BMW Händler nicht bereit ist, diesen Preis zu bezahlen, werde ich wohl erst mal gar nichts machen. Der Mustang hätte mich zwar sehr gereizt, bietet aber mangels umlegbarer Rückbank keinerlei Möglichkeit eines Skitransportes - für mich daher ein K.o. Kriterium. Muss ich halt mit dem Diesel weiterleben. Bis auf den Sound ist der 435 d auch wirklich kein schlechtes Auto.