M177 M178 Rückruf Zündanlage (C63 / AMG GT)?
Hallo Internet,
in einem anderen Forum bin ich über folgendes Dokument gestolpert, wonach der 4.0er V8 von einem Rückruf betroffen ist.
Forum: https://mbworld.org/.../668029-m176-177-178-ignition-coil-recall.html
Rückruf: https://cimg7.ibsrv.net/.../...ba4875a7b8e1847e72b0075f2a03deb41ff.jpg
Demnach sind wohl die Zündspulen/boxen mangelhaft und werden getauscht. Betroffen seien Motoren zwischen 1/2015 und 11/2015. Ist hier jemand betroffen?
Beste Antwort im Thema
Bei mir war jetzt die Zündspule vom 7-8 Zylinder und ein Druckregler defekt . Das Auto lief im Stand unruhig und die MKL ging gelegentlich an . Auf der AB ging der Wagen im Teillastbereich ab und an mal ins Notlaufprogramm. Leider ist der Notlauf bei dem Fahrzeug so ausgelegt das er gar kein Gas mehr annimmt und man anhalten muss um das Fahrzeug neu zu starten . Das finde ich sehr gefährlich, normal muss man das Auto im Notlauf wenigstens noch langsam sicher auf den Seitenstreifen fahren könnte ... mein Auto ist aus 06/2016...
26 Antworten
Vielleicht wieder einbisschen BTT. Mein Wagen wurde 10/2015 gebaut und habe keinen Brief erhalten.
Momentan steht er sowieso schon 2 Monate, aber dass wegen etwas anderem 🙁
Zitat:
@honkytonk123 schrieb am 31. Mai 2017 um 10:30:24 Uhr:
natürlich war das mit dem AMG Sound eine blöde Sache, letztendlich wurde nie bewiesen dass das Ganze in Absicht gemacht wurde.
Ich halte die studierten Menschen bei Mercedes-AMG, die sich tagtäglich mit dem Produkt beschäftigen, für kompetent genug, den Unterschied herauszuhören. Das gelingt nämlich selbst dem Laien nach 30 Sekunden in "S+" mit beiden Softwareständen. Sollte so etwas ohne Absicht geschehen können, so falle ich vom Glauben ab.
Bei uns sagt man geb nem Informatiker (wegen Software) einen Hammer und einen Nagel und geniese es 😁 Wer wann was wo entschieden oder (un)absichtlich falsch gemacht hat ist jedoch auch egal solange es ausgebesser wird. Ich persönlich möchte eben nicht immer bei jedem Ding gefragt werden ob es gemacht werden darf wenn es hierzu ne Anweisung vom Hersteller gibt. Denke da gibt es weitaus schlimmere Dinge auf der Welt.
Nun aber BTT
Zitat:
@honkytonk123 schrieb am 31. Mai 2017 um 10:30:24 Uhr:
Moin,natürlich war das mit dem AMG Sound eine blöde Sache, letztendlich wurde nie bewiesen dass das Ganze in Absicht gemacht wurde.
Zum Thema Eigentum, beim Leasing ist klar dass alle Maßnahmen durchgeführt werden, speziell wenn die Hausbank der FA der Leasinggeber ist. Und was ist beim Finanzkauf? Wenn müsste dann jedesmal bei dieser Bescheidgegeben werden wenn eine Maßnahme ansteht? Oder Firmenfahrzeug gleiches Spiel? Ich schimpfe zwar auch oft auf unsere Bürokratie, aber so gesehen sind wir dann schon selber Schuld.
Bei Finanzkauf ist der Kreditgeber Eigentümer: Stichwort: Sicherungsübereignung.
Allerdings ist er, der Kreditgeber, quasi nur treuhänderisch Eigentümer, da er bei Erfüllung der Kreditverpflichtungen das Eigentum wieder an den Kreditnehmer übertragen muss. Die Sicherungsübertragung hat ausschließlich den Zweck das Kreditausfallrisiko für den Kreditgeber zu verringern.
In "unserem" Fall dürfte der Hausbank der von uns oben geschilderte Sachverhalt egal sein, solange der Kredit bedient wird. Gleiches sollte (müsste) vom Prinzip her auch für Autobanken gelten.
Aber so ihr alle ja auch schreibt, ist auch für mich das Hauptproblem die ungenügende und somit m.E. nicht akzeptable Informationspolitik seitens des Herstellers.
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Auch die USA sind betroffen:
https://mbworld.org/.../...intenance-b1-ignition-coil-replacement.html
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 15. Juni 2017 um 00:24:06 Uhr:
Auch die USA sind betroffen:https://mbworld.org/.../...intenance-b1-ignition-coil-replacement.html
Der Typ im Forum ist doch aus Belgien?
ups, das habe ich überlesen! Dann gilt der Rückruf auch für Europa.
Dann warte ich mal gespannt über einen Anruf vom Freundlichen 😉
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 30. Mai 2017 um 11:38:18 Uhr:
Hallo Internet,
in einem anderen Forum bin ich über folgendes Dokument gestolpert, wonach der 4.0er V8 von einem Rückruf betroffen ist.Forum: https://mbworld.org/.../668029-m176-177-178-ignition-coil-recall.html
Rückruf: https://cimg7.ibsrv.net/.../...ba4875a7b8e1847e72b0075f2a03deb41ff.jpgDemnach sind wohl die Zündspulen/boxen mangelhaft und werden getauscht. Betroffen seien Motoren zwischen 1/2015 und 11/2015. Ist hier jemand betroffen?
Hallo,
betroffen, ja bin ich ;-) Vor allem bin ich persönlich betroffen da ich von der "Aktion" nur durch eine Servicetermin-Anfrage beim zuständigen MB-Servicestützpunkt erfahren habe...
An meinem AMG GT müssen Zündspulen und Getriebe getauscht werden.
Die Arbeiten sollten zusammen mit den anstehenden Servicearbeiten erledigt werden. Pustekuchen,
muss erneut einen Termin machen....absolut schlechtes "Timing" bei MB.
Warum wird der (zahlende) Kunde vorher nicht von MB informiert?
Bei mir war jetzt die Zündspule vom 7-8 Zylinder und ein Druckregler defekt . Das Auto lief im Stand unruhig und die MKL ging gelegentlich an . Auf der AB ging der Wagen im Teillastbereich ab und an mal ins Notlaufprogramm. Leider ist der Notlauf bei dem Fahrzeug so ausgelegt das er gar kein Gas mehr annimmt und man anhalten muss um das Fahrzeug neu zu starten . Das finde ich sehr gefährlich, normal muss man das Auto im Notlauf wenigstens noch langsam sicher auf den Seitenstreifen fahren könnte ... mein Auto ist aus 06/2016...
Hatte einen Termin gemacht, weil staendig die "Kühlmittel prüfen" Meldung kam - ohne Leck oder Veraenderung des Kuehlmittelstands. Gestern dann der Anruf wegen der Zündspulen. Termin wurde dadurch verschoben. Dann sind es gute 6 Wochen insg. Wartezeit fuer einen Termin. Amg gts aus 01/15. Seit dem Senger hier uebernommen hat, laeuft nix mehr. Schade um die schoene NL und das super Team.