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M111 Motoraustausch - sinnvoll?

Mercedes E-Klasse W124
Themenstarteram 12. August 2020 um 10:55

Ich fahre ein E200T (1995). Ich liebe dieses Auto. Es hat fast alle sinnvollen Extras wie Klima, ESSD, EFH, Automatik und Tempomat und Leder mit SHZ.

Nur ich wünsche mir manchmal einen anderen Motor. Die Geräuschkulisse des M111 ist gelinde gesagt „nicht eines Mercedes‘ würdig“.

Wäre es möglich, einen anderen Motor zu implantieren?

Differential ist 3,46 mit ASD.

4-Gg Automatik.

Am liebsten hätte ich den M103 drin.

Auch der M104 wäre denkbar.

Geld spielt jetzt erstmal nicht die ganz große Rolle - klar: es muss irgendwo sinnvoll sein - aber es geht um die Liebhaberei...

Hat schonmal jemand einen M111 gegen einen 6-Ender getauscht?

Geht das nur mit Spenderfahrzeug?

 

Beste Antwort im Thema

Es ist und bleibt Geld verbrennerei.

Der 200 T verliert durch den Umbau eher an Wert und nach dem Umbau will keiner so eine Bastelbude kaufen.

Aber iwann wird die Kiste verkauft....

Besser ist nach wie vor.......einen passend motorisierten Wagen kaufen und sanieren.....und wenn halt die Hinterachse rausfällt....egal, nach ner ordentlichen Sanierung ist es ein reelles Auto

Umbauten bleiben Bastelbuden, selbst wenn sie gut gemacht sind. Somit haben sie kaum Wert.

 

Ich behaupte.....in dem Moment wo du den PMS Motor rauswirfst beginnt der Wertverlust obwohl du Kohle und Arbeit in den te wirfst

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Es gibt noch genug 124er Kombis als gute Basis zu kaufen, wo man mit überschaubaren Schweißarbeiten, einiger Technik und ner Teillackierung untenrum zu nem schönen Auto kommt.

Grade wenn die Autos ausm Alltagsgebrauch kommen, mit ner 3 vorne im Kilometerstand und rundherum ihre Kampfspuren von 300.000km tragen, sind die Preise recht weit unten...

Zitat:

@Mark-86 schrieb am 14. August 2020 um 10:36:08 Uhr:

Es gibt noch genug 124er Kombis als gute Basis zu kaufen, wo man mit überschaubaren Schweißarbeiten, einiger Technik und ner Teillackierung untenrum zu nem schönen Auto kommt.

Grade wenn die Autos ausm Alltagsgebrauch kommen, mit ner 3 vorne im Kilometerstand und rundherum ihre Kampfspuren von 300.000km tragen, sind die Preise recht weit unten...

Ja, nur sind das in der Regel keine Sechszylinder....

Alles, was in der Nähe von brauchbar ist, kostet in der Regel fünfstellig...

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