M104 Schaltsaugrohr und Nockenwellenverstellung
Mein M104 fühlt sich bis ungefähr 3500 rpm ein bisschen lahm, aber bei 3500 rpm kommt dann ein "Kick" fast wie bei ältere Turbomotoren, und von 3500 bis Limiter ist alles super.
Ich denke Schaltsaugrohr und/oder Nockenwellenverstellung. Wie kann ich die Funktion diese Teile kontrollieren?
32 Antworten
Hallo
Neucodierung braucht nur neues MSG. Ein repariertes kann einfach wieder verbaut werden. Ich habe mir sogar ein zweites MSG gekauft, da ich glaubte daß ich vielleicht doch irgendwas falsch gemacht habe beim einbauen. Jetzt habe ich einen im Ersatzteilelager.
Bei dir scheint ein anderes Problem,auslesen oder ausblinken und weiter suchen :-)
Gruß Andreas
Man muss dem MSG sagen ob es ein Schalter oder ein Automat ist, soweit ich weiß.
Ein MSG vom Schalter hat bestimmt ein anderes Teilenummer, vermute ich mal.
Mein MSG hat 0165457932[06]