LWR seltsames Verhalten
Hallo zusammen,
seit längerer Zeit meldete sich bei mir die LWR, das gelbe Symbol mit der Lampe und den beiden Pfeilen tauchte dauerhaft im Display auf. Ich hatte das Problem etwas verschleppt, früher einmal durchgemessen, Meldung war:
2 Fehler gefunden:
00774 - Geber für Fahrzeugniveau hinten links (G76)
28-10 - Kurzschluß nach Plus - Unterbrochen
00776 - Geber für Fahrzeugniveau vorn links (G78)
28-00 - Kurzschluß nach Plus
Die Lampe ging seitdem auch nie wieder aus. Letzte Woche hab ich mich dann mal endlich unters Auto gelegt, den hinteren Stecker ab und wieder drauf, am vorderen konnte ich nur etwas wackeln da ich den Verschluss nicht aufkriegte. Das Ergebnis: Lampe war auf einmal aus, zum ersten mal seit einigen Wochen!
Leider ging diese am Ende der Fahrt wieder an.
Ermutigt, dass es die Kontakte sind, hab ich dann hinten Kontakspray benutzt (Stecker und Dose), den Stecker danach gründlich in Reinigungsbenzin wieder abgespült, die Kontakte des Sensors mit Wattestäbchen abgerieben und ebenfalls mit Reinigungsbenzin abgespült, vorne nochmal am festgebackenem Stecker gewackelt. Lampe wieder aus, gefühlt etwas länger als davor.
Am nächsten Morgen hab ich dann nochmal gemessen, diesmal 3 (!) Fehlermeldungen, jetzt auch eine der rechten Geber im Fehlerspeicher. Fehlerspeicher gelöscht, Testfahrt zum Lidl gemacht,erneut gelesen ... kein Fehler. Ich hab das Vorderrad abgebaut, den Stecker endlich gelöst bekommen, alles wie hinten gereinigt + gespült und wieder zusammengebaut und danach einige Fahrten keine Probleme mehr.
Nur gestern ging die Lampe dann wieder an. also wieder Fehlerspeicher gelesen, diesmal:
00774 - Geber für Fahrzeugniveau hinten links (G76)
28-10 - Kurzschluß nach Plus - Unterbrochen
Motor aus, Motor an, Lampe wieder aus!
Ich habe auch geschaut, ob die Lichter hoch und runtergehen beim anstellen, ich meine, als ich vor 2 Jahren regelmässig in der Tiefgarage noch losgefahren bin, dass man das gut sehen konnte, das die Lampen 'von unten kamen' . Aber das seh ich nicht mehr, allenfalls minimalst. Ich bin mir aber unsicher, ob ich das wirklich so deutlich früher gesehen hab.
Nach Forenstudium hätte ich anfangs gedacht, beide Sensoren tauschen und gut, aber das ich mal 2, mal 3 (wenn auch nur einmal beobachtet) dann wieder nur einen Sensor im Fehlerspeicher sehe, deutet wohl auf was anderes hin, oder? Zudem ja nach Wackeln oder Reinigung die Lampen auch mal ne ganze Zeit (20 km?) lang aus sind. Klar könnte sich theoretisch auch die Mechanik des Sensors dabei freiwackeln, aber ich hab auch schon das ein oder andere Schlagloch oder Bodenschwelle genommen, ohne dass da die Lampe von ausging.
Zudem finde ich es seltsam, dass nicht nur einer betroffen ist, sondern mindestens 2 (und bei einer Messungen mal kurz sogar 3)
Gibt es irgendjemanden , der ähnliches Verhalten kennt und weiss, ob da irgendein zentraleres Bauteil verantwortlich ist? Irgendwoanders ein Kurzschluss?
viele Grüße
Timm
Ähnliche Themen
17 Antworten
Ich habe den fehler nun endlich gefunden nachdem das Wetter besser ist und man was machen kann.
Super tip
Guten Morgen, ich greife mal diesen älteren Thread auf! Kann mir jemand sagen wie ich das Steuergerät von der LWR rankomme? Habe gesehen es sitzt an der Beifahrer B-Säule unten aber wie genau geht die Verkleidung ab?