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LPG KME NEVO niedriger Gasdruck
Hallo grüße Euch!
Habe folgendes Problem an dem Bora meiner Frau
Die KME NEVO Anlage lief immer ganz normal .
Bis sie dann immer abschaltete .
Fehler siehe Bild anbei
Gasdruck zu niedrig
T gas Sensor Kurzschluss
t red Sensor Kurzschluss
Gasdruck habe ich von 1,0 auf 1,2 erhöht keine Besserung
Verdampfer gereinigt mit Dichtsatz
Die Kuzschlußfehler kann ich löschen und sie kommen erst einige zeit später wieder was einen Kabelbruch oder Kurzschluss ja eigentlich ausschließt. ich vermute die Fehlermeldung ist einfach irreführend
Wenn das schon jemand hatte und seine Erfahrungen teilen würde wäre das super
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29 Antworten
hallo mawi
der sensor ist bestellt in schwarz und mit Kabel.
wegen dem Unterdruck,
der ist im Moment logischerweise am Saugrohr angeschlossen und auf halber strecke ist ein T Stück drin wo zum Verdampfer geht.
wenn der neue sensor nun zwei Unterdruckabgänge hat brauch ich ja nur eine Seite an das Saugrohr und die zweite Seite an den Verdampfer anschließen. und das alte T Stück fliegt ersatzlos raus?
Oder ?
Ja.
LG Ro
hallo guten morgen mavi
jetzt ist der sensor da und die Kabel haben andere färben
1 grau
2 blau
3 rot
4 schwarz
5 rosa-blau
gibt es da einen anschlußplan welche farbe auf was kommt und vor allem
bleibt pin 1 oder Pin 5 unangeschlossen?
der alte 4 pol Stecker hat
1 rot
2 weiss
3 rosa
4 schwarz
also wenn ich das richtig sehe werden die Kabelfarben wie
folgt angeschlossen:
alt auf Neu
rot auf grau
weiss auf blau
pink auf rot
schwarz auf schwarz
nicht vorhanden = rosa/blau
Oha, da kann was nicht stimmen, zeige bitte mal ein Bild vom neuen Stecker, auf dem man auch sieht, welches Kabel aus welchem Pin kommt. Dein Stecker hat scheinbar falsche Farben dran.
also ich hab den Stecker so angeschlossen wie oben geschrieben.
und nachdem ich noch eine aktuelle software geladen habe und in dieser dann den sensor "CCT6" anmelden konnte lief die anlage dann auch.
ich hoffe mal das bleibt auch so .
was sie immer wieder macht ist ....
sie verliert zumal den Zugang zum Steuergerät. " kein Steuergerät gefunden"
dann mach ich eine weile rum mit an aus hin her und zumal ist das Steuergerät wieder da.
ebenso dubios ist dass dann teileweise nach neustart die software direkt mit autokalibration beginnen will.
was mir natürlich alle meine Einstellungen versemmelt. z.B: sind dann OMVL Injektoren angemeldet obwohl Hana drin sind
Was macht denn der Umschalter bzw die Gasanlage, wenn Du die Verbindung verlierst, bleibt die im Gasbetrieb oder wird der Umschalter auch dunkel?
welche Softwareversion benutzt du aktuell? Vielleicht doch eine ältere installieren?
hallo MAWI
wenn ich die Verbindung verliere ist alles Tot und die Gasanlage läuft nicht mehr.
Ich muss die neueste software verwenden, ein stand dazwischen wüsste ich ohnehin nicht wo ich den hernehmen soll, und die ältere version hatte den cct6 sensor nicht drin zum auswählen (das Feld war grau keine Auswahl eines sensor möglich) und damit lief die anlage auch nicht.
ich vermute eher, dass ich einen wackelt in dem Kabel zum Steuergerät habe?
werde nochmal versuchen Feineinstellungen zu machen, aber da die anlage läuft erst nächsten Samstag
ich meine wenn ich Zündung aus an mache dann ist die software wieder da!?
ich sollte mal den Schaltplus auf Zündung legen und nicht auf die Einspritzdüsen, das würde auch helfen.
mal sehen ob ich das auch noch mache, aber bei den nun kommenden temp. eher nicht
schönen Sonntag für dich !
Zitat:
@vannyduck schrieb am 17. November 2019 um 07:49:26 Uhr:
ich sollte mal den Schaltplus auf Zündung legen und nicht auf die Einspritzdüsen, das würde auch helfen.
mal sehen ob ich das auch noch mache, aber bei den nun kommenden temp. eher nicht
Das würde ich als erstes versuchen. Ich habe schon gelesen, dass diese Variante nicht so stabil sein soll.
ok ich werde das Schaltplus mal auf Zündung legen. muss nur vom sciherungskasten aus verlegen da ich im motorraum kein schaltpluss habe.
Zitat:
@vannyduck schrieb am 19. November 2019 um 16:58:02 Uhr:
ok ich werde das Schaltplus mal auf Zündung legen. muss nur vom sciherungskasten aus verlegen da ich im motorraum kein schaltpluss habe.
Sicher? Irgendwas gibts doch da immer. Am Zündmodul zB.
ja schon aber das sind meist dünne Kabel und an der Zündspuke liegt der ström auch wieder erst an wenn der Motor läuft und das habe ich ja schon .
Falls es dir hilft.
bei mir hat der Wischermotor ne recht dicke Plusleitung, die wird bei mir ab Stufe 1 am Zündschloss geschaltet, habe dort bei mir das "Zündungsplus" fürs Gas Ecu liegen.
Also:
1. Softwareupdate machen ->neuer Sensor zur Auswahl? Wir sind bei Version 4.0.10.1. Siehe www.kme.eu ->english ->Downloads
1. Im Vergleich zur Diego ist die Sensorinformationsübertragung bei der Nevo digital. Ich tippe auf Kabelbruch, die Platine war bei mir solide gelötet.
2. Der Sensor Version 5 lässt sich leicht mit Gefühl öffnen. (Beim schließen auf die Dichtungen achten!) So könnte man den Inhalt und die Anschlüsse vergleichen. Hochauflösende Fotos von oben/unten von beiden?
Ja das habe ich auch schon überlegt , wäre sicherlich die beste Lösung
Zitat:
@*firemaster*~ schrieb am 20. November 2019 um 23:26:03 Uhr:
Falls es dir hilft.
bei mir hat der Wischermotor ne recht dicke Plusleitung, die wird bei mir ab Stufe 1 am Zündschloss geschaltet, habe dort bei mir das "Zündungsplus" fürs Gas Ecu liegen.