Longlife auf Normales Intervall umstellen
Grüß' euch,
ich wollte mal Fragen, ob nur ein Audi/VW-Betrieb im Bordcomputer das Longlife-Service-Intervall auf das normale 15.000 km/1 Jahr - Intervall umstellen kann, oder ob dies auch freie Werkstätten machen (können).
MfG, Lappos
25 Antworten
über das 0W30 kann man sich streiten (das kommt bei mir auch nichtmehr rein!)
aber das neue LL3 5W30 hat einen HTHS von immerhin 3,58 ;-) damit sollte auch sportlich gefahren werden können ( natürlich nur, wenn die Kiste warm ist)
Zitat:
Original geschrieben von X_One
############################
Hallo,
na was hab ich denn oben geschrieben ? 😉
Du hast geschrieben
Zitat:
Original geschrieben von X_One
Der Zeitraum für die letzten 2 Longlife Ölbenutzungen war
12 Monate und 20.000 Km, das 1. Mal mit Castrol LL,
das 2. Mal mit Liqui Moly LL2 .....................Zurückgesetzt wurde die Serviceanzeige auch nur an der
Cockpitinstrumententafel (lange Wort).
und
Zitat:
Original geschrieben von X_One
Jetzt fahre ich seit einigen Monaten Castrol 5W40 und das
schon rund 10.000 Km und die Serviceanzeige gibt immer
noch ca. 2000 Km vor.Allerdings wurde die Umstellung auf Normal mittels OBD
am Steuergerät vorgenommen und nicht wie bisher am Cockpit.
Das hört sich so an als wäre das LL Intervall am Cockpit und erst jetzt das normale 15TKM Intervall über ODB zurückgestellt worden.
Beim Rest stimme ich dir zu. Bin auch vom LL weg und habe jetzt keinen Ölverbrauch mehr.
Gruss
jugi
Also das mit dem Ölverbrauch mit LL kann ich nicht bestätigen.
Bei unserem A6 haben wir jetzt nach fast 270.000 km mit LL immernoch einen sehr niedrigen Ölverbrauch. Auf's ganze Intervall vielleicht gerade mal einen Liter...
MfG, Lappos
Zitat:
Original geschrieben von jugi
Du hast geschrieben
und
Das hört sich so an als wäre das LL Intervall am Cockpit und erst jetzt das normale 15TKM Intervall über ODB zurückgestellt worden.
Beim Rest stimme ich dir zu. Bin auch vom LL weg und habe jetzt keinen Ölverbrauch mehr.
Gruss
jugi
#######################
Hi,
da hast Du etwas missverstanden, oder ich habe mich
falsch ausgedrück.....na egal. 😁
Früher wurde die LL Rückstellung mittels OBD am Steuergerät
vorgenommen, da ich zu faul war mein OBD Interface mit
samt Lappi auszupacken, habe ich die letzten 2 Male es
eben am Cockpit gemacht.
Soweit dazu.
Nun wurde am Steuergerät auf "Normal" umgestellt, so das
jetzt normales Öl in die Berechnung des Boardcomputers einfliesst.
Und natürlich kann ich-, egal ob LL oder Normal eine
Rückstellung am Cockpit vornehmen.....NUR....,
wenn z.B. eine Fehlerkennung vorliegt, läuft die die
Service(Km)Anzeige eben schneller rückwärts.
Also, wenn ein Servicereset genau gemacht werden soll,
dann gehört auch die Rücksetzung des Steuergerätes,
bzw. die Löschung des /der Fehler(s) dazu.
Das war mit o.g. Aussage gemeint.
@Lappos
ich bleibe dennoch bei meiner Aussage das mit LL mehr Öl
gebraucht wird, als z.B. mit einem XW40, 50, oder 60.
Da die 2. Viskosität bei den anderen Ölen höher ist,
vertragen diese auch höhere Temperaturen.
Und wer sein Auto öfters mal in den roten dreht,
dem sein ein XW40 oder grösser empfohlen,
die gilt nicht für Schleicher...äh..Warmduscher bis <4000 Upm. 😁 😉
Gruss X_One
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von X_One
@Lappos
ich bleibe dennoch bei meiner Aussage das mit LL mehr Öl
gebraucht wird, als z.B. mit einem XW40, 50, oder 60.
Ich wollte deine Aussage auch nicht bestreiten. Mir ist nur des Öfteren aufgefallen, dass viele LL-Fahrer über hohen Ölverbrauch klagen, und wir davon überhaupt nicht betroffen sind. Würde eben gerne verstehen, woran das liegt 🙂 (und wir sind alles andere als Audi 80-Fahrer!)
Zitat:
Original geschrieben von Lappos
Und was ist OBD?
MfG, Lappos
Was mich noch interessieren würde:
Es gibt doch einige andere Öle, z. B. "Mobil 1 0W40", die für verlängerte Ölwechselintervalle verwendbar sind. Warum werden denn diese nicht beim LL-Service verwendet? Meistens sind Öle wie das o. g. sogar etwas günstiger; und eben noch etwas temperaturbeständiger...
MfG, Lappos
Zitat:
Original geschrieben von lappos
Was mich noch interessieren würde:
Es gibt doch einige andere Öle, z. B. "Mobil 1 0W40", die für verlängerte Ölwechselintervalle verwendbar sind. Warum werden denn diese nicht beim LL-Service verwendet? Meistens sind Öle wie das o. g. sogar etwas günstiger; und eben noch etwas temperaturbeständiger...
MfG, Lappos
###################
Hallöle,
also ich weiss ja schon ne Menge 😁,
aber Deine o.g. Frage kann ich auch nicht beantworten.
Rein technisch und logisch ist klar,
das ein 0W40 besser ist als ein 0W30.
Warum gerade diese Öle-, die auch noch temperaturstabiler
sind, für LL nicht vorgeschrieben werden, wissen die Geier.
Vielleicht gab es zur Zeit der LL Erfindung noch kein 0W40. 😁
Ach ja,
OBD, bzw. OBD2 ist ein Interface das mittels Kabel
an ein Notebook angeschlossen wird, zum Auslesen
und Programmieren des Steuergerätes Deines Autos (*).
* sofern Dein Wagen über eine OBD Schnittstelle verfügt.
Gruss X_One
p.s.
fahre Mal öfters Drehzahlen im roten Bereich, besser noch
bis zum Drehzahlbegrenzer. :
Insofern Dein Motor es überlebt wirst Du bei Verwendung
von 0W30 alle 1000 Km immer fleissig Nachkippen müssen. 😉
Zitat:
Original geschrieben von X_One
Deine o.g. Frage kann ich auch nicht beantworten.
Hat vielleicht jemand die Antwort, ob es Gründe dafür gibt, und ob sie technischen, wirtschaftlichen oder marketingtechnischen Ursprungs sind? Irgendwelche Gründe wird es ja wohl geben, bzw. irgendwelche klaren Vorteile gegenüber Ölen, die nicht ausdrücklich LL-Öle sind.
Zitat:
Original geschrieben von X_One
OBD, bzw. OBD2 ist ein Interface das mittels Kabel
an ein Notebook angeschlossen wird, zum Auslesen
und Programmieren des Steuergerätes Deines Autos
Danke :-)
Zitat:
Original geschrieben von X_One
da hast Du etwas missverstanden, oder ich habe mich
falsch ausgedrück.....na egal. 😁Früher wurde die LL Rückstellung mittels OBD am Steuergerät
vorgenommen, da ich zu faul war mein OBD Interface mit
samt Lappi auszupacken, habe ich die letzten 2 Male es
eben am Cockpit gemacht.
Das LL Intervall kann man aber nicht am KI zurückstellen! Beim Rückstellen am KI wird
immerauf festes 15TKM Intervall umgeschaltet. Dazu braucht man auch nichts im Steuergerät umstellen. Sobald man die Rückstellung am KI macht ist "normal" eingestellt.
Zitat:
Original geschrieben von X_One
Nun wurde am Steuergerät auf "Normal" umgestellt, so das
jetzt normales Öl in die Berechnung des Boardcomputers einfliesst.
Ich denke mit "normal" meinst du das feste 15TKM Intervall. Dabei wird nichts mehr berechnet im Bordcomputer. Da werden einfach die 15TKM rückwärts gezählt und fertig.
Zitat:
Original geschrieben von X_One
Und natürlich kann ich-, egal ob LL oder Normal eine
Rückstellung am Cockpit vornehmen.....NUR....,
Eben nicht. S.o.
Zitat:
Original geschrieben von X_One
wenn z.B. eine Fehlerkennung vorliegt, läuft die die
Service(Km)Anzeige eben schneller rückwärts.Also, wenn ein Servicereset genau gemacht werden soll,
dann gehört auch die Rücksetzung des Steuergerätes,
bzw. die Löschung des /der Fehler(s) dazu.Das war mit o.g. Aussage gemeint.
Was du damit sagen willst ist mir nicht wirklich klar...
Gruss
jugi
Moin zusammen,
bei meinem 3,0 wurde im Februar ein LL-Service bei Audi druchgeführt. Hatte bis dahin das Castrol LL2 (0W30) drin, die Werkstatt hat auf Mobil1 (5W30) umgestellt (ebenfalls LL).
Also auch bei Audi nimmt man nicht immer nur das eine einzige.....
Allerdings kann ich keinen Unterschied zum Castrol feststellen, der Verbrauch liegt nach wie vor bei ca. 0,75l / 5000 km.
Gruß
puuh
Zitat:
Original geschrieben von puuhbare
Moin zusammen,
bei meinem 3,0 wurde im Februar ein LL-Service bei Audi druchgeführt. Hatte bis dahin das Castrol LL2 (0W30) drin, die Werkstatt hat auf Mobil1 (5W30) umgestellt (ebenfalls LL).
Also auch bei Audi nimmt man nicht immer nur das eine einzige.....
Allerdings kann ich keinen Unterschied zum Castrol feststellen, der Verbrauch liegt nach wie vor bei ca. 0,75l / 5000 km.
Gruß
puuh
#################
Hi,
Du musst wech vom xW30 und auf das xW40 (50)
umsteigen, ist zwar dann kein Longlife mehr,
aber der Ölverbrauch verringert sich, oder verschwindet ganz.
Ausserdem ist das xW40 (50)-, z.B. 5W40 wesentlich günstiger. 😉
X_One