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Lodgy im Crashtest
Man konnte es sich schon ausdenken, auch der neueste Dacia, der Lodgy
kann im NCAP Crashtest nicht überzeugen.
Noch immer verbiegt sich A-Säule und Schweller bricht ein.
Dach gibt nach, Frontscheibe zersplittert in Augenhöhe des Fahrers.
Genau wie beim Logan 2005, Sandero 2008 und Duster 2010.
Keine konstruktiven Verbesserungen.
Ergebnis: 3 Sterne
Sicherheit 2012 sieht anders aus und Dacia erkennt den Handlungsbedarf nicht!
Nun kann jeder für sich selbst entscheiden, weshalb Dacia so preiswert ist!
Heckaufprall: Poor
Die Ersparnis beim Kauf, zahlen die Kinder beim Unfall.
Quelle: http://de.euroncap.com/de/results/dacia/lodgy/486.aspx
Beste Antwort im Thema
Man konnte es sich schon ausdenken, auch der neueste Dacia, der Lodgy
kann im NCAP Crashtest nicht überzeugen.
Noch immer verbiegt sich A-Säule und Schweller bricht ein.
Dach gibt nach, Frontscheibe zersplittert in Augenhöhe des Fahrers.
Genau wie beim Logan 2005, Sandero 2008 und Duster 2010.
Keine konstruktiven Verbesserungen.
Ergebnis: 3 Sterne
Sicherheit 2012 sieht anders aus und Dacia erkennt den Handlungsbedarf nicht!
Nun kann jeder für sich selbst entscheiden, weshalb Dacia so preiswert ist!
Heckaufprall: Poor
Die Ersparnis beim Kauf, zahlen die Kinder beim Unfall.
Quelle: http://de.euroncap.com/de/results/dacia/lodgy/486.aspx
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184 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von gtspecial
Eine der schönsten Formen (vor allem das Keil - Profil) die je im Automobilbau (in grösseren Stückzahlen) umgesetzt wurden!!
Ja, allerdings auch nach 8-10 Produktionsjahren nicht ganz frei von Kinderkrankheiten, aber doch geil. Und die Keilform ist wunderschön.
Ist aber schon sehr off.
Ich bin auch off, muss mit dem 3-Sterne Logan in die Stadt fahen :)
Auch Menschen werden im Alter von 8-10 Jahren noch zum Kinderarzt geschickt!
"Fahr vorsichtig mit dem Logan" :)
macht die VW - Truppe wieder einen Betriebsausflug.
Gruß Günter
Zitat:
Original geschrieben von Esprit ATP Tour
Gerne würde ich diese Frage dem CEO von Renault stellen.
Hat jemand die eMail Adresse?
Da wird sich aber einer freuen. Aber besser ist es, gleich einen offenen Brief - am besten BILD-Zeitung - zu schreiben um die Menschheit vor der menschenverachtenden Dacia-Maschinerie zu warnen. Dann noch den Fünfsternefüralle- oder Unfall-soll-Spaß-machen e.V. gründen und ab geht die Luzi.
Spendenquittung bitte an:
Wolf.
Ein "crashtest" Porsche Cayenne und Mercedes AMG, keine Kollision NUR über ein Haufen Erde gefahren.
Mehrere Tote und verschiedenen Schwerverletzte.
ttp://www.gva.be/.../straatracers-hadden-crimineel-verleden.aspx
@AutoMensch "Da wird sich aber einer freuen. Aber besser ist es, gleich einen offenen Brief - am besten BILD-Zeitung - zu schreiben um die Menschheit vor der menschenverachtenden Dacia-Maschinerie zu warnen. Dann noch den Fünfsternefüralle- oder Unfall-soll-Spaß-machen e.V. gründen und ab geht die Luzi.
Spendenquittung bitte an:
Wolf."
Da in Berlin der Karneval keine große Rolle spielt, versuchst Du also hier Dein komödiantisches Talent unter Beweis zu stellen. Dabei gibst Du lediglich zur Kenntnis, daß Du offensichtlich nicht fähig bist, mit (nicht ganz unberechtigter Kritik) an einem Produkt, mit dem Du deine Brötchen und den Aufstrich drauf (vermutlich nicht zu knapp) verdienst, umzugehen. Wenn Du schon nicht in der Lage bist, den Lodgy-Crashtest differenziert zu interpretieren bzw. zu kommentieren, könntest Du ruhig auf diesen blöden Zynismus verzichten. Wer z.B. als Folge eines Auffahrunfalls eine Halsschlagaderverletzung erleidet (aufgrund signifikant schlechter Kopfstützenqualität) und den Rest seines Lebens im Rollstuhl verbringen darf, wird über Deine unintelligenten Witzeleien nicht lachen können. Mit so einem depperten Autoverkäufer-Schmäh schadest Du nur dem Image eines Berufsstandes, dessen Seriosität - wen wunderts bei solchen Beiträgen - ohnehin nicht besonders weit oben angesiedelt ist....
bei dem Geschreibe das einige Fremdmarkenfahrer hier veranstalten( leider auch angebliche? Dacia-Eigner) muß man schon mal was Ironisches von sich geben was allerdings (wen wundert es) auch nicht verstanden wird. Wenn sich etliche mal so eingehend mit wichtigeren Dingen auseinandersetzen würden klappte es auch mit anderen themen besser.
Gruß Günter
Schlagzeile Bild am Sonntag "Dacia die Todesfalle"
Eher: "Todesfalle Dacia - Sind wir alle noch sicher? Ein überlebender Ex-Fahrer packt aus!"
Euer Niveau hat sich den Preisen von Dacia langsam angepaßt. :rolleyes:
Zumindest hast du verstanden worum es geht, dass dann doch ein Erfolg!
Die Vw´s fans sind jetzt heilfroh das dacia nur optisch halbwegs auf Augenhöhe ist, aber in Sachen Sicherheit nur auf Golf IV evtl. V Niveau ist.
@Cleandevil:
Hier ein kleiner Exkurs in eine andere Preisklasse!
Aktuell wird auf MT ja der neue Jaguar XFR-S als Titel diskutiert. Man philosophiert über PS/ Drehmoment Vmax und die Notwendigkeit des Heckflügels.
Den Crashtest betrachtet niemand – wahrscheinlich denkt man, ich bin schneller als jeder Unfallgegner! Dabei wäre es nicht unangebracht, den Crashtest der 300 km/h Flunder mal genau anzuschauen! (siehe Anlage!).
Also der Lodgy ist 10% schlechter beim Frontalcrash, Kinder sitzen sicherer und wenn er in der Deutschen Standardausführung (also mit ESP und dem Geschwindigkeitsbegrenzer) getestet worden wäre, würde im Kapitel „Safety Assist“ mindestens Gleichstand herrschen! Das der Schutz für die Fußgänger schlechter ist liegt wohl auf der Hand, der Jaguar ist insgesamt schnittiger!
Und regt sich irgendjemand auf? Nein – angesichts der Fahrleistungen wäre es aber angebracht, oder?
Zitat:
Original geschrieben von mediaan
Der Preis für mehr Sterne ist sehr hoch= Ein IQ
mit 5 Sterne und unter 3 Meter.Aber der Aufwand war SEHR hoch.
http://de.euroncap.com/de/results/toyota/IQ/347.aspx
auf einen Lodgy darf man mit dem IQ aber auch nicht zusammengeraten, da der IQ dann das Nachsehen haben wird. Die NCAP-Bewertungen beziehen sich immer auf eine Fahrzeugkategorie und auf das Auto; die Punkte sind nicht mit anderen Kategorien vergleichbar. Der Lodgy ist in einer viel groeßeren Fahrzeugklasse positioniert und wird deswegen bei "IQ vs. Lodgy" auf jeden Fall als Sieger hervorgehen.
Ich finde die NCAP-Bewertung hier aber absolut unfair. Wieso testet man ein Modell ohne ESP, wenn es Modelle mit serienmaeßigem ESP gibt? Testet man demnaechst Golfmodelle aus Brasilien oder was?
Zitat:
Original geschrieben von Jim Beam11
Makaberer gings nicht , oder ?
Wer die Hintergründe dieses Unfalls kennt ( 5 Tote ), wird wissen, das auch 17-Sterne den Insassen nicht geholfen hätte.
Das in Relation zu einem Lodgy Crashtest zu bringen ist schon sehr verwegen.
Erzählst Du auch den Angehörigen, das "Mausetot" besser ist ?
arbeite mal in einer Intensivestation und beschäfte er sich mal mit den Unfallopfern.
Dampfplauderer.
Ich pers. bin lieber tot, als ein Pflegefall. Jedes Pferd erhält einen Gnadenschuss.
(Patientenverfügung+Maschinen abschalten/Organspenderausweis+Ausschlachten/Blutspender)
genauso Makaber ist dieser halblebige Crashtest, m. schwindligen 64 km/h; hier mal ein richtiger
Test und da bleibt nicht mehr viel übrig, außer Fetzen. Fzg., Ford.
http://www.youtube.com/watch?...
was will uns dieser halblebige Test suggerieren? Dass der Lodgy ein Mistkübel ist?
Sollen sich lieber die Premiummarkenfahrer einer dezenteren Fahrweise bemühen - da müsste zuerst
angesetzt werden? Wieviel Familien werden/wurden durch Vollidioten(Rennfahrerei, Drogen, Alkohol) bereits ausgelöscht?
Antwort: Zahlreiche.
crashtest ist für den Arsch. Kenne > xx Mopedfahrer, die unverschuldet im Krankenhaus landeten; heute oft Krüppel, wg. irgendwelchen Spinnern, die im Straßenverkehr einfach nicht klar kommen.