LiMa-Ausbau, mit Motor & Getriebe?

[Filou106]

Hallölle :)

folgendes problem mit unserem familien-smarti (diesel, BJ 2000, 30kw, ~800ccm, cdi):

nach vier tagen standzeit (jetzt im herbst) sprang er nicht mehr an und orgelte sehr unrund. wir haben einen smart-bastler hinzu gezogen und er sagte, dass die lichtmaschine fest sei. das hatten wir vor ca einem jahr auch schon mal und da wurde sie wieder gängig gemacht (lager erneuert).

dieses mal sagt er jedoch, dass die lima ersetzt werden muss. keine erneuerung der kohlen, keine austausch-lima. und für die erneurung der lima müssten motor und getriebe ausgebaut werden...

was meint ihr? stimmt es, dass man motor und getriebe ausbauen muss?

und habt ihr eine idee, was eine lima kostet?

vielen dank schonmal ;)

[Reifenfüller48157]

Da kannste nich meckern. ..

Danke für die Rückmeldung.

[Schattenparker23493]

Ist das beim 451 auch nötig Motor / Getriebe abzulassen beim LIMA-Tausch ?

Gruß Uwe

[Kurvenräuber47699]

In jedem Fall ist der Motor mit Getriebe abzulassen, da die Li-Ma so eingeklemmt fest sitzt, das ohne Kniepstange oder stabilem Schraubenzieher jeder Versuch scheitert, die Li-Ma aus ihrer Halterung zu bekommen. Zudem ist gleich dahinter der hintere Motorhalter so knapp eingebaut, das Bewegungsfreiheit ohne Ausbau nicht gewährleistet ist. Selbst wenn die Li-Ma von der Halterung befreit ist, wird noch ein Akt daraus, die Kabel zu lösen. Wenn auch das geschehen ist, bekommt man die Li-Ma nur heraus, wenn die Achsträger auseinander geklappt werden können. Dazu muss der hintere Motorträger abgeschraubt werden. Erst dann kann die Li-Ma heraus genommen werden.

Ich hatte mir DAS auch leichter vorgestellt. Mit dem Anlasser ist das genau so ein Akt. Viel Spaß beim Ausbau.