Liegengeblieben und nach Hause zurück.
Hi,
Bin auf meiner Urlaubsfahrt mit meinem Sorgenkind liegengeblieben und wieder nach Hause gefahren.
Die ganze Geschichte in Kurzform:
Früh morgens voller Freude losgefahren und ca. 700 km bis kurz hinter Hof lief alles ganz gut.Bin aber auch ganz moderat gefahren,höchstens 120.Nach dem Überholen eines LKW an einer Anhöhe kam spontan das Maulschlüsselsymbol und der Motor ging aus.Bin gerade noch auf die Standspur gekommen und habe den ADAC angerufen.Der gute Mann hat den Fehlerspeicher ausgelesen und raus kam:
P0002 Kraftstoffmengenreg.
und
P0087 Kraftstoffsystemdruck zu niedrig
Der Wagen konnte aber wieder gestartet werden und wir sind dann mit dem ADAC zusammen zum nächsten OH gefahren.Irgendwie schienen die da peilungslos zu sein oder hatten keine Lust hatte ich das Gefühl.Es wurde oft von Hochdruckpumpe und Regelventil gesprochen.Was genaueres konnte und wollte man mir nicht sagen.Die Reparatur könne einige Tage dauern wurde mir gesagt.Da der Urlaub so oder so im A.... war und ich nicht tagelang in Hof ausharren wollte kamen wir mit dem ADAC-Mann zu dem Schluss,dass ich langsam wieder nach Hause fahre(ca 700 km).
Bin dann so zurück ohne Probleme.Allerdings ist der Motor im Leerlauf sehr unruhig und laut und der Verbrauch recht hoch (1,3 bis 1,7 l/h).Wenn er fährt habe ich einen normalen Verbrauch.
Nun zu meiner Frage:
Was genau könnte es sein? Wenn es tatsächlich die Hochdruckpumpe wäre,dann dürfte er ja eigentlich gar nicht mehr fahren,bzw. Ruckeln oder sonst irgendwie rumspinnen,oder?
Wäre für jeden Tipp dankbar.
Beste Antwort im Thema
Mach ein paar kompromittierende Aufkleber ran, parke ihn in HH im Schanzenviertel, fliege in den Urlaub
und melde Dich bei Wiederankunft bei der Polizei und Deiner Versicherung, diesen Tipp gab ich nie offiziell, jedoch...mit Euch beiden wird das nichts mehr. 😉
30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ulfne
Sondern ein...? 🙂 Egal was es ist, viel Glück und Spaß mit dem Neuen.Zitat:
Original geschrieben von VanHarDeMoes
...Der neue kommt am Freitag.Ist kein Opel.😁
Ich wechsle ins VW Lager.Es ist ein Touran geworden.Nichts besonderes aber hoffentlich haltbarer wie der Vectra C.Bin guter Dinge.Schade Opel,nach nunmehr fast 20 Jahren wechsle ich die Marke.Mit dem Vectra C hat Opel sich leider nicht mit Ruhm bekleckert,leider.
Späne im Dieselfilter? wo kamen die denn her? sind die dann durch den Filter durch gewandert und in der HD Pumpe gelandet oder was?
Wie oft sollte man denn den Dieselfilter erneuern?
Zitat:
Original geschrieben von VanHarDeMoes
Ich wechsle ins VW Lager.Es ist ein Touran geworden.Nichts besonderes aber hoffentlich haltbarer wie der Vectra C.Bin guter Dinge.Schade Opel,nach nunmehr fast 20 Jahren wechsle ich die Marke.Mit dem Vectra C hat Opel sich leider nicht mit Ruhm bekleckert,leider.
Oh je, ein VW Truthahn... 😰 Vom Regen in die Traufe, wenn´s dumm läuft. Mein Onkel ist Werkstattmeister bei VW und hat mir im Sommer 2006, als um den Nachfolger meines Saab 9-5 ging, von den eigenen Wolfsburger Premiumprodukten abgeraten. Passat 3C und Touran sind die größten Sorgenkinder in der Modellpalette. Erst Recht wenn die üble 2,0 TDI-Motorengeneration unter der Haube werkelt. Bei mir im Geschäft laufen 3 Truthahn TDI Bj. 2006-2008 als Dienstwagen. 2 der 3 machen überdurchschnittlich Ärger. Wenn´s ein MoPf-Truthahn ist, O.K., aber die davor... Na ja, schlimmer als Dein Vectra-Kackfaß kann ja eigentlich kein Auto sein. 🙄 Das mit der Hochdruckpumpe ist jetzt nur noch das Tüpfelchen auf dem i. Eigentlich kein typisches 1,9er-Problem. Dein Auto mag Dich scheinbar nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Südschwede
Oh je, ein VW Truthahn... 😰 Vom Regen in die Traufe, wenn´s dumm läuft. Mein Onkel ist Werkstattmeister bei VW und hat mir im Sommer 2006, als um den Nachfolger meines Saab 9-5 ging, von den eigenen Wolfsburger Premiumprodukten abgeraten. Passat 3C und Touran sind die größten Sorgenkinder in der Modellpalette. Erst Recht wenn die üble 2,0 TDI-Motorengeneration unter der Haube werkelt. Bei mir im Geschäft laufen 3 Truthahn TDI Bj. 2006-2008 als Dienstwagen. 2 der 3 machen überdurchschnittlich Ärger. Wenn´s ein MoPf-Truthahn ist, O.K., aber die davor... Na ja, schlimmer als Dein Vectra-Kackfaß kann ja eigentlich kein Auto sein. 🙄 Das mit der Hochdruckpumpe ist jetzt nur noch das Tüpfelchen auf dem i. Eigentlich kein typisches 1,9er-Problem. Dein Auto mag Dich scheinbar nicht.Zitat:
Original geschrieben von VanHarDeMoes
Ich wechsle ins VW Lager.Es ist ein Touran geworden.Nichts besonderes aber hoffentlich haltbarer wie der Vectra C.Bin guter Dinge.Schade Opel,nach nunmehr fast 20 Jahren wechsle ich die Marke.Mit dem Vectra C hat Opel sich leider nicht mit Ruhm bekleckert,leider.
Nee,ist ein 1.9er mit 105 PS.Von den 2Liter Motoren hatte ich auch schon gehoert.
Nun,der Vectra und ich sind leider nie richtige Freunde geworden,da hast du recht.Habe aber immerhin noch 3500 Euro fuer bekommen.Wert ohne Schaden schaetze ich mal auf ca. 5000 Euro ein,weil er auch nen Heckschaden hatte.Was der Kaeufer nicht weiss ist,dass das AT6 auch schon anfaengt zu schlagen.Na ja,ist nicht mehr mein Problem.😁
Was mich bei dem Touran jetzt schon ein bischen ankotzt ist,dass ich wieder lernen muss zu schalten und er,genau wie der Vectra,kein Ersatzrad hat.Aber,wenn das alles ist,kann ich damit gut leben.🙂
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von RydeOrDie
Späne im Dieselfilter? wo kamen die denn her? sind die dann durch den Filter durch gewandert und in der HD Pumpe gelandet oder was?Wie oft sollte man denn den Dieselfilter erneuern?
Die Spaene sind von der HD-Pumpe wurde mir gesagt.Habe den Filter selber gesehen,sah nicht sehr prickelnd aus,kein Dreck aber jede Menge Spaene.Mein Filter war genau 1 Jahr alt.
Wie dem auch sei,in Anbetracht dessen,dass das AT6 auch nicht mehr lange macht,bin ich froh,dass er jetzt weg ist.😁
Zitat:
Original geschrieben von VanHarDeMoes
Nee,ist ein 1.9er mit 105 PS.
Vernünftige Entscheidung. Die alten 1,9er sind die guten TDI. 😁 Ich wünsche Dir viel Glück mit dem Truthahn. Der ist zwar noch langweiliger als der Vectra, aber macht Dir hoffentlich wenig bis keinen Ärger.
Zitat:
Original geschrieben von Südschwede
Vernünftige Entscheidung. Die alten 1,9er sind die guten TDI. 😁 Ich wünsche Dir viel Glück mit dem Truthahn. Der ist zwar noch langweiliger als der Vectra, aber macht Dir hoffentlich wenig bis keinen Ärger.Zitat:
Original geschrieben von VanHarDeMoes
Nee,ist ein 1.9er mit 105 PS.
Danke dir,Suedschwede! Hoffe,dass ich endlich mal etwas Ruhe habe jetzt.So langweilig finde ich ihn gar nicht.Er ist nur ein bischen schwach auf der Brust.Aber die Zeiten,in denen ich mit 200 ueber die Bahn gebrettert bin sind lange vorbei.Bin ja keine jugendlichen 20 mehr,da ist Dahingleiten angesagt.Und ein uebermaessiger Schnickschnack-Fan war ich auch noch nie.Von da her duerfte er mir reichen.
Werde aber trotzdem hier ab und zu reinschauen.Vielleicht kann ich ja den einen oder anderen Tipp noch geben.
Dann wünsch ich alles gute zum neuen Diesel und viel Glück mit dem Partikelfilter und was der Diesel alles so hat.
Deine Geldbörse wirds freuen 🙂
Zitat:
Original geschrieben von RydeOrDie
Dann wünsch ich alles gute zum neuen Diesel und viel Glück mit dem Partikelfilter und was der Diesel alles so hat.Deine Geldbörse wirds freuen 🙂
Auch dir danke ich schoen!
Zitat:
Original geschrieben von VanHarDeMoes
Ich wechsle ins VW Lager.Es ist ein Touran geworden.Nichts besonderes aber hoffentlich haltbarer wie der Vectra C.Bin guter Dinge.
Ein Arbeitskollege und guter Freund von mir ist eingefleischter VW-Fan. Seine VW-Autos haben momentan alle um die 300.000 Kilometer drauf und zeigen jetzt erst Probleme, die mein Vectra C schon mit 80, 100 bzw. jetzt mit 120.000 Kilometern zeigt.
So sachen wie Radlager, Domlager, Querlenker, Traggelenke oder Auspuff kommen bei VW erst jetzt bei ihm.
VW könnte/sollte eigentlich eine "Lebenslange Garantie" bis 300.000 Kilometern einführen, echt Wahnsinn wie gut die durchhalten
ich wünsch Dir auf jeden Fall auch viel Glück mit dem Neuen. Schlimmer als mit Deinem Vectra kann´s ja auch kaum kommen
Auf jeden Fall , allzeit gute Fahrt. Wie hier schon erwähnt, es kann nur besser werden. Selbst mit ´nem Lada......😉 Wahrscheinlich hast du den Schritt nur ein Jahr zu spät gewagt ?!?!?
Zitat:
Original geschrieben von xx771
Auf jeden Fall , allzeit gute Fahrt. Wie hier schon erwähnt, es kann nur besser werden. Selbst mit ´nem Lada......😉 Wahrscheinlich hast du den Schritt nur ein Jahr zu spät gewagt ?!?!?
Da hast du auf alle Fälle recht denke ich mal.Alle meine Freunde,Verwandte und Arbeitskollegen hatten schon lange vorher geraten den Vectra schnellst möglich abzustossen.Ich wollte ihm aber einfach nur ne Chance geben.Leider waren das ein paar Chancen zuviel und ein paar Tausender zu viel.Jetzt muss ich erst mal zusehen,dass die Finanzen wieder i.O. kommen und ich mich wieder mal meiner Arbeit und Familie widmen kann.Ich bin auch schon viel ruhiger geworden und denke ans Aufhören zu Rauchen.Wenn ihr wüsstet,was ich wegen dem Vectra alles weggequarzt habe.😉😁
Bin gestern mal ne längere Runde mit dem Truthahn gefahren.Ich wusste gar nicht mehr wie es ist,wenn ein Auto geradeaus fährt.Mein Vectra zog immer nach rechts.Hatte keiner hinbekommen.😁
...ist doch klar das der nach rechts zog...schließlich gehts da zur Standspur. 😉
Wie auch immer, meiner fährt prima geradeaus, es sei denn ich will ihn in eine Kurve lenken, auch das macht er dann mit Freude und auch sonst macht er keine Zicken. Was ich damit sagen will, nu ist denn auch langsam gut hier, ansonsten natürlich gute Fahrt mit dem Truthahn.
Ja, ich kann nachvollziehen wie es ist, wenn man so ein Kackfaß endlich vom Hals hat. So erging es mir mit meinem damals neu gekauften 98er Golf IV. Das Faß hat mich mit seinen unzähligen Mängeln in den Wahnsinn getrieben, aber dank Garantie wenigstens nur nervlich und nicht finanziell. Nach 1 3/4 Jahren und 56.000 km bin ich mit läppischen 4800 Euro Wertverlust ausgestiegen.
Wie gesagt: Gute und mängelfreie Fahrt mit dem Truthahn. 🙂