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Lichtmaschine defekt nach Rücksetzen des Serviceintervalls
Hallo,
ich habe folgendes Phänomen zu beklagen:
Ich lies gestern den Zähler des Serviceintervalls zurücksetzen, da dies bei der im Dezember 2012 durchgeführten Inspektion versäumt wurde. Sonst wurde nichts gemacht.
Anschließend habe ich den Wagen gestartet, was mit einem etwas holprigen Geräusch verbunden war. Dabei habe ich mir aber nichts weiter gedacht. Nach kurzer Strecke begann dann eine Kontrolllampe nach der anderen zu leuchten. Zunächst der "Schraubenschlüssel", gefolgt von Batterieanzeige, Ausfall der Klimaanlage über ABS-Leuchte bis hin zur Temperaturkontrollleuchte und am Ende Ausfall der Servolenkung und Anzeige des "Bloß nicht weiterfahren"-Lenkrads mit Ausrufezeichen. Dieser Ausfall sämtlicher Verbraucher der Reihe nach deutet wohl auf einen Defekt der Lichtmaschine oder deren Regler hin.
Da mir die Werkstatt mit "Das war Zufall und kann nichts mit dem Rücksetzen des Serviceintervalls zu tun haben" kommt, hier die Frage, ob sich jemand hier einen Zusammenhang erklären kann oder ein ähnliches Verhalten kennt.
Ich will nämlich nicht kostenmäßig dafür gerade stehen, falls der Mechaniker etwas vermurkst hat.
Vielen Dank für eure Rückmeldungen.
Gruß
Martin
Beste Antwort im Thema
Spaßmodus an:
Du hast den geplante Obsoleszenz Schalter betätigt. Durch zurücksetzen des Intervalls hast du den Steuergeräten grünes Licht gegeben, das sie nun aus der Garantie raus sind und das sie sich durch künstlich erzeugte Fehlermeldungen selbst zerstören dürfen.
Spaßmodus aus
Ansonsten kann es eigentlich nur Zufall sein, außer du hast die Knöpfe zum zurückstellen so fest gedrückt das du irgendwelche CAN Bus Verbindungen zerstört hast :D
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17 Antworten
Ironie.
Es gibt schon manchmal seltsame Erscheinungen wo sich zwangsläufig die Frage eines Zusammenhangs aufdrängt. Ich hatte bei meinem Vectra im letzten Jahr vor meinem Urlaub die Restkilometer bis zum Intervall anzeigen lassen.
ich stand vor der Wahl, 2.000 Km vorher oder ca. 2.000 Km später den Service machen zu lassen. Ich habe mich für später entschieden.
Und so saß ich nun am Tag meiner Rückfahrt im Auto, startete den Motor und die verdammte Batterielampe blieb an (heißt: Generator lädt nicht, beim Diesel nicht fahren, da Bremskraftverstärkung evtl. Ohne Funktion). Ich befand mich in Frankreich an der Atlantikküste ca. 1.300 Km von daheim entfernt. Tolle Wurst.
Also Motor neu gestartet und die Lampe ging aus. Ich hatte nun wegen Zwischenübernachtung und diversen Pausen mehrmals das Auto zu starten und mal ging die Batterielampe aus und mal eben nicht. Z. T. Musste ich 3-4 mal starten bis die Lampe aus ging.
Für mich fühlte sich das ganze so an: Opel sorgt dafür, dass man schön brav zum Service fährt und möglichst nicht überzieht. Sonst kommen nämlich kleine Warnlämpchen die einen freundlich daran erinnern.
Ich fand das ganze schon seltsam. Die Lampe kam seitdem nicht wieder (9 Monate und 15.000 Km). Defekte gab es auch nicht (klopf auf Holz).
Zitat:
Original geschrieben von traumzauberbaum
Es gibt schon manchmal seltsame Erscheinungen wo sich zwangsläufig die Frage eines Zusammenhangs aufdrängt. Ich hatte bei meinem Vectra im letzten Jahr vor meinem Urlaub die Restkilometer bis zum Intervall anzeigen lassen.
ich stand vor der Wahl, 2.000 Km vorher oder ca. 2.000 Km später den Service machen zu lassen. Ich habe mich für später entschieden.
Und so saß ich nun am Tag meiner Rückfahrt im Auto, startete den Motor und die verdammte Batterielampe blieb an (heißt: Generator lädt nicht, beim Diesel nicht fahren, da Bremskraftverstärkung evtl. Ohne Funktion). Ich befand mich in Frankreich an der Atlantikküste ca. 1.300 Km von daheim entfernt. Tolle Wurst.
Also Motor neu gestartet und die Lampe ging aus. Ich hatte nun wegen Zwischenübernachtung und diversen Pausen mehrmals das Auto zu starten und mal ging die Batterielampe aus und mal eben nicht. Z. T. Musste ich 3-4 mal starten bis die Lampe aus ging.
Für mich fühlte sich das ganze so an: Opel sorgt dafür, dass man schön brav zum Service fährt und möglichst nicht überzieht. Sonst kommen nämlich kleine Warnlämpchen die einen freundlich daran erinnern.
Ich fand das ganze schon seltsam. Die Lampe kam seitdem nicht wieder (9 Monate und 15.000 Km). Defekte gab es auch nicht (klopf auf Holz).
Wäre möglich, dass in Deinem Fall nur eine von dem beiden Kohlebürsten im Halter geklemmt hat oder was auch immer.
Es ist manchmal so, einige Dinge sind unerklärlich.