Letzte N8 Null Grad - Batterie leer bzw. keine starten möglich...
Ich habe meinen Allroad ja lieb. Aber ich bin gereizt, wütend und sauer! Die N8 war kalt und heute morgen kein Starten möglich. Ich habe schon viele Tests gem8 und auch bei MotorTalk durchgekaut, ohne brauchbare Ergebnisse die die Ursache gefunden hätten. Nun fällt mir definitiv auf, je kälter es wird- desto mehr orgelt er bzw die Batterie entlädt sich!!!!
Wer weiß also, 1. was sich an Verbrauchern geheim bei Kälte einschaltet und Strom zieht??
Und 2. Warum der Anlasser je kälter es wird, immer länger orgelt?
In warmen Tagen, Null Probleme beim Starten! Ich habe ja sogar eine Zweitbatterie wegen der Startschwierigkeiten verbaut!
Ich könnt kotzen!!!!
Beste Antwort im Thema
Mal bissl Offtopic:
Wenn Du jetzt nicht aufhörst mit diesem lächerlichen Gut N8, gem8...,dann lese ich deine Beiträge nicht mehr 😁
Ist ja schlimm so was....
61 Antworten
Mhh das summen wird bei deinem 1 video wenn du mit der cam über dein Einspritzpumpen Steuergerät gehst verdächtig laut.
Das könnte theoretisch an deinen Einspritsteuergerät liegen den die machen gerne Mal Probleme wenn es kalt wird.
Also die Steuerplatine im Gehäuse wird teilweise extrem heiß und dadurch bilden sich kalte Lötstellen durch das ständige Heiß kalt,
jetzt kann es natürlich sein das wenn es an die 0 oder darunter geht das das Steuergerät bei einer Abfrage hängt und mann so ein geräusch bekommt.
Testen könne mann das wenn man ein Diagnose Tool hat und wenn genau das problem da ist zu testen ob mann Zugriff auf das Steuergerät hat.
Oder mal wenn das Problem auftritt mal die Masse abklemmen das Steuergerät mit nem Föhn 3-5 min erwärmen Masse anklemmen und
versuchen zu starten .
Springt er Problemlos an kannst mir das Steuergerät schicken ich Löte dir die Komplette Platine für nen Klein € nach.
Genau das war auch meine Vermutung. Nur ich wollte erst mal den FS auslesen, ob da was steht. Ich hoffe, daß es einen Fehler hinterlegt hat. Nur ohne FS kann man nicht viel sagen.