Leon 5F Cupra & Cupra R
Mich würde mal interessieren, wer noch gespannt auf die Veröffentlichung wartet - das 5F-Design hat es mir angetan und ein Allrad-Leon wäre perfekt! der gähn-Golf ist nicht mein Ding...
leider hört man immer nur Frühjahr 2014, aber es kommt nix Neues - die wenigen Videos helfen auch nicht...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von jepp65
Immer ruhig bleiben.Ich habe nirgends gesagt,dass der S3 Sound das nonplusultra ist,hört sich aber besser an als der Cupra mit Milltek.Also erstmal richtig lesen,dann meckern.
Und noch was,man sollte Worte benutzen,die man auch schreiben kann.Life schreibt man Live.😉
Erstens du LAPPEN gehst du mir gewaltig auf den Sack mit deinem rummgemeckere (ich lege meine Hand ins Feuer das ich nicht der einzige bin dem es so geht!)
Zweitens leide ich an Legasthenie falls du davon schonmal was gehört hast.Ich setzt mich sicherlich nicht ne halbe Stunde mit dem Wörterbuch in der Hand dorthin nur ums solchen selbstgerechten Idioten wie dir so gut wie möglich recht zu machen!du bist nämlich der einzige der sich über iwelchen Leuten ihre Rechtschreibung Gedanken macht!Du lachst wahrscheinlich auch über Behinderte wenn die an dir vorbei gehen,so schätz ich dich nämlich ein!Das ist ein Forum und solange man inhaltlich das meiste versteht is es mir PIMMEL ob jedes Wort richtig geschrieben ist oder nicht!
Und drittens habe ich nicht behauptet das du gesagt hast der S3 Sound wäre das Nonplusultra,sondern habe dich lediglich darauf hingewiesen das der Sound des S3 im Gegensatz zu anderen AGA's einfach lächerlich klingt!Ich zitiere: ,, Habt ihr mal den aktuellen S3 gehört?DAS ist SOUND!"
Könnte man hier im Forum Mitglieder ignorieren das man ihre selbstgefällige scheiße nicht mehr lesen muss,würde ich das tun!
Aber wie hat meine Mutter immer gesagt...ins linke Ohr rein und aus dem Rechten wieder raus!!!
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Ich hatte bei forscher Fahrweise auch schon mal 114 Grad
Schon interessant, wie gering der Öltemperatur-Unterschied zwischen normaler und forscher Fahrweise ist. Scheint wohl ein wirklich ausgeklügeltes Temperaturmanagement verbaut zu sein. Bei meinem Golf III GTI liegt die Öltemperatur bei normaler Fahrt bei 92-94 °C, bei forscher Fahrweise können es auch mal > 120 °C werden...
Bei meinem 1,8er war der Kühlmittelregler defekt, der regelt Wasser und Öltemperatur. In einer Mitteilung von Seat stand das bei Teillast 100 bis 105° Öltemperatur erwünscht ist und bei höherer Last 90° Plus angestrebt wird, das hat wohl auch wieder was mit den Abgaswerten zu tun.
Wird beim Cupra ähnlich sein.
So kenne ich es auch vom Octavia II 2,0 Tdi, deshalb war ich auch etwas skeptisch.
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Der Cupra 290 erhält ja auch eine neue AGA.
Der Octavia RS 230 hat auch eine neue bekommen.
https://www.youtube.com/watch?v=gUXE7J-MMsc
https://www.youtube.com/watch?v=MN3WVQpZ8z8&feature=youtu.be
Hoffentlich ist die vom Leon ähnlich. Klingt schon deutlich "fauchiger".
naja nur der Cupra 290 SC und 5D bekommt eine neue bzw. man lässt den MSD weg
der ST bleibt unangetastet😠
Woher weißt du das?
von Seat direkt
auf Nachfrage warum man mit ner geänderten AGA wirbt und beim ST doch nichts geändert wurde
@CSchnuffi5
Warum machen die den das wieder ?
Nur der SC und der 5D!
Diese Politik von Seat versteht keiner mehr!
Seat macht definitiv hier ihre Kunden inkl. Altkunden sauer.
Der ST hat eine andere AGA als 5t.und sc vielleicht hatten sie hier schon kein Bock mehr drauf.
Aber auch ständig was anderes kenne ich so gar nicht das man ausser Facelift als was am Auto ändern muss.Der RS ist ein Sondermodell ok die hatten ja auf ein RS280 gehofft aber ich habe den ST seit Mai 15 und es sind schon so viele Sachen neu dazu gekommen finde ich nicht so prickelnd wir haben ja noch kein Facelift.
Wenn nur der MSD weg ist oder geändert wurde gibts doch sicher in der Richtung was zum Nachkaufen?
Oder doch zu ASG Sound!?
Wenn nur der MSD wegfällt, dann warte ich mal auf die ersten Soundfiles von denen, die sich den MSD rausgemacht haben.
Bin mal gespannt ob es mir gefällt 🙂
Zitat:
@mzmzmz schrieb am 18. November 2015 um 01:08:40 Uhr:
@CSchnuffi5Warum machen die den das wieder ?
Nur der SC und der 5D!
Diese Politik von Seat versteht keiner mehr!
Soviel mir ist, hat beim Golf R der Variant auch ne andere AGA als der Hatch. Möglicherweise sind die Gründe hier dieselben? 😕
Der ST hat ja auch 2 Endschalldämpfer längseingebaut.
Die anderen meines Wissens haben einen Topf quer eingbaut, welcher 2 Ausgänge hat
naja der Golf R hat ne Klappenanlage
der Golf R Variant glaube net
warum macht Seat so was?
weil sie Dumm sind und gerne alte Kunden verprellen
weil man scheinbar nen Anreiz schaffen will nen 290er zu kaufen (ST mal wieder ausgenommen)
das schlimme ist aber auch das Marketing von Seat
Seat bringt ne Pressemeldung raus vom 290er wo drin steht die AGA wird geändert.
OK also geht man davon aus dies wird bei allen Modellen gemacht. Nein Pustekuchen sondern nur beim SC und 5D.
Gleiche AGA jetzt beim ST und SC/5D ist auch ausgeschlossen dafür ist der Aufbau vom ST zu unterschiedlich.
Man hat einfach nur den MSD weg gelassen beim SC/5D.
Den hatte der ST ja ab Werk schon nicht mehr dafür hat er aber einen komplexeren und größeren VSD welcher 4x so viel kostet wie der vom SC und 5D
Zitat:
@CSchnuffi5 schrieb am 18. November 2015 um 00:26:29 Uhr:
von Seat direkt
auf Nachfrage warum man mit ner geänderten AGA wirbt und beim ST doch nichts geändert wurde
Aber dann hast Du ja schon in Deiner Frage -verbesser mich, wenn ich es falsch verstehe- und vor der Antwort von Seat gewusst, dass es so kommt, wie Du schreibst?! Wie konntest Du das wissen? Das Fahrzeug mit Micro- Facelift ist doch noch gar nicht gebaut?