Lenkung, es knackt beim Drücken auf das Lenkrad, normal?
Hallo guten Abend,
Sicherlich kann mir hier ein Profi meine Frage zu meiner Lenkung beantworten.
Fahre seit kurzem einen W211 280 T EZ 2007. KM 96000
Was mir auffiel ist, wenn ich auf das Lenkrad axial drücke gibt es ca 1mm nach und es knackt.
Der MB Händler sagte mir, das 1-2 mm vollkommen normal sind. Meine Frage an Euch, kennt ihr das, ist das normal ?
Vielen Dank schon mal,
Gruß
Thomas
Beste Antwort im Thema
Wenn ich aufs Lenkrad drücke, hupt es...
Aber sonst nix!
36 Antworten
Zitat:
@spider50 schrieb am 18. Januar 2021 um 12:05:58 Uhr:
Beim manuellen, etwas stärkeren nach vorn Drücken des Lenkrads, gibt dieses ca. 1-3 mm nach und ruscht nach vorn.
Was heißt denn manuellen Drücken, was machst du denn da sonst noch mit??
Haste da Täglich mit dem 10 KG Hammer drauf?
Zitat:
@Austro-Diesel schrieb am 18. Januar 2021 um 20:07:20 Uhr:
Haben wir bei unseren beiden S211 MJ 2009 auch. Beim 280 CDI ließ es sich reparieren
Was genau wurde da ausgetauscht?
Bzw. worin lag das Problem?
Servus gemeinde,
ich hatte das auch schon beim kundenfahrzeug .
Abhilfe bringt eine neuer Federing oder den alten nachsetzten.
Also Lenkrad ab und das MRM weg, dann sieht man es.
gruß Franke
Zitat:
@spider50 schrieb am 19. Januar 2021 um 08:45:21 Uhr:
Was genau wurde da ausgetauscht?
Bzw. worin lag das Problem?
Das weiß ich nicht, hat mein 🙂 mehrfach versucht. Irgendwas mit einer Hülse, die sich lockert.
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Ich zweifele immer mehr an der sog. "Mercrdes-Qualität"...
Wenn sich da in der Lenkung bei normaler Nutzung, Kappen, Federringe oder Hülsen lockern, wäre das doch schon ein Fall für eine Rückrufaktion gewesen und bestimmt sicherheitsrelevant. Oder lockert sich dann einfach das Lenkrad und gut ist? Kenne ich von anderen Herstellern nicht.
Zitat:
@w246 schrieb am 19. Januar 2021 um 10:16:53 Uhr:
Servus gemeinde,ich hatte das auch schon beim kundenfahrzeug .
Abhilfe bringt eine neuer Federing oder den alten nachsetzten.
Also Lenkrad ab und das MRM weg, dann sieht man es.
gruß Franke
Hallo, ich habe auch das Problem, dass das Lenkrad zeitweise bei etwas schwierigeren Fahrsituationen knackt. Wenn man versucht, im Stand das Knacken zu erzeugen, muss man Druck auf das Lenkrad in Fahrtrichtung geben, dann knackt es.
Das sollte der Federring sein? Was bedeutet nachsetzen?
Gibt es noch weitere Erkenntnisse / Ideen zu dem Thema?
FIN: WBD2110231A781674
Ist bei mir auch, seit ich den Wagen habe, also ca. 8 Jahre. Stört aber nicht, ich weiss ja was es ist. Da ist eine Feder in der Lenksäule, die alle Teile klapper-frei vorspannt. Wenn jetzt irgendwo etwas abgenutzt ist (in diesem Fall der Federring), dann gibt es Axialspiel. Ist zwar einem Premiumfahrzeug nicht würdig, aber mein 96er Trans Sport macht das auch.