Lenkrad zieht nach links beim bremsen
moin moin
wenn ich fahre und bremse gibts ein geräusch
ich dachte das wären die bremsen vorne
hab diese ausgetauscht
danach probefahrt gemacht
auffällig ist
beim bremsen zieht das lenkrad nach links und der wagen nach rechts und es klackt einmal ganz laut
stoßdämpfer habe ich persönlich ausgeschlossen
da ich über mehrere huckel gefahren bin und ergab kein geräusch das dem ähnlich anhörte.
laut internet sollen es die antriebswellen sein
gibts da überprüfungsmöglichkeiten ob es was anderes ist?
30 Antworten
Und hier ein video von den führungshülsen
sind diese in ordnung (funktion)?
http://sendvid.com/67qaeaak
Sieht alles soweit gut aus.
Diese Hülsen kann man zusätzlich mit Silikonfett schmieren.
Aber davon abgesehen.
Ich verstehe es immer noch nicht. Wie kann denn ein Rad blockieren. Geht dein ABS nicht?
Hast du deine Spurstangen mal überprüft?
ich weiß nicht
wie ich es anders beschreiben könnte
du fährst
bremst
und es klackt
linkrad zieht nach links
beim beschleunigen wirkt es oft schwammig
wie überprüfe ich die spurstange
Am einfachsten wenn du die Hand an das äußere Gelenk legst und ein anderer am Lenkrad wackelt. Wenn dann Spiel da ist sollte man das spüren.
Also Gelenk - damit meine ich den Spurstangenkopf.
Das ein Lenkrad nach links zieht beim Bremsen - das ist ja verständlich. Aber wie ein Auto dessen Lenkrad nach links steht nach rechts fährt - da kann ich nicht folgen.
Außer vielleicht Spurstangen ausgeschlagen.
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müsste man das nicht beim lenken merken?
und nicht beim bremsen
also die dinge die anstehen
wären
kompletter querlenkrr
spurstangenkopf
antriebswelle radseitig
mehr optionen gäbe es da nicht
Querlenker - Möglich
Spurstangenkopf - Möglich
Antriebswellengelenk - sehe ich nicht als Fehlerquelle. Das macht Knackgeräusche wenn man mit eingeschlagenen Rädern (scharf) anfährt.
Bei der Spurstange - nicht vergessen das es auch noch ein inneres Gelenk gibt. Das kann auch ausschlagen.
Mal was anderes. Wie lange ist das schon so?
Und wie sehen deine Reifen aus?
Spur mal kontrollieren lassen?
seit dem 25.3
der wagen stand vorher 14 tage
und davor war nix zu hören
also mit der antriebswelle gebe ich dir auch recht
nur
das schwammige fahrverhalten
die geräusche beim einlenken sind auch nicht da
ich habs mir so erkälrt
wenn ich bremse
wirkt irgend eine kraft
auf ein bauteil
dieses bauteil verändert seine bewegung
bzw position durch das bremsen
da jedoch fast alles irgendwo etwas dynamik hat am rad
ist das schwer zu finden
radlager schließe ich mal aus
da ich dss auf der anderen seite schon hatte und beim fahren ein kontinuierliches geräusch macht
Ganz dumme Idee - Reifen zu wenig Luft?
nope druck passt
gibt keine dumme fragen😉
Also mein Resümee aus der Ferne.
Hinteres Lager vom Querlenker oder Spurstangenkopf bzw. Spur verstellt.
Was aber immer noch nicht dazu passt ist das das Lenkrad nach links geht und das Auto nach rechts fährt....da komm ich nicht mit...
ich werd morgen mal inne werkstatt fahren und höfflich frageb ob die mir ne diagnose gebeb
für die kaffekasse
und abends zum kollegen der ne werkstatt hat
komisch ist halt
vor dem bremsenwechsel
war das klacken beim anfahren
und jetzt beim bremsen
ich werde berichten
Zitat:
@kiwi19860 schrieb am 31. März 2019 um 11:03:43 Uhr:
Und hier ein video von den führungshülsensind diese in ordnung (funktion)?
http://sendvid.com/67qaeaak
bei mir spricht der AVAST vierenscanner an
mh schade... ich konnte ohne probleme darauf zugreifen
dort sieht man
wie ich die führungshülse
an der bremse
ziehe
und sie sich vom unterdruck
von alleine wieder zusammenzieht
soooo diagnose ist da
querlenkergummi ist voll im aaaaa
Zitat:
@0950_APAL schrieb am 31. März 2019 um 13:41:59 Uhr:
Also mein Resümee aus der Ferne.
Hinteres Lager vom Querlenker...
Das?