Lenkrad schlackert ab 60-70km/h
Mahlzeit Leute....
Hab meinem kurzen neue komplett Räder verpasst. 225/45R17!!!
Passen einwandfrei soviel vorab. Um dem ganzen noch ein drauf zu setzen hab vorne 5mm und hinten 5mm spurplatten unter gepackt....
Seit dem schlackert er vorn ab ungefähr 60-70km/h..
Nervt und is sicher nicht produktiv für'sgesamte Fahrwerk...
HILFE....?!
LG und vielen Dank
Beste Antwort im Thema
Ohne Spurplatten testen ob es vibriert. 5mm-Distanzscheiben sind eh schlecht, weil sie keine Zentrierung haben.
21 Antworten
Geht ja. Du kannst auch vorne nichts machen und nur hinten Spurplatten
Ahhh, ok... Wbf325 hatte vorher im Verlauf erwähnt das sie wohl auf beiden verbaut werden sollen....
Werde sie nachher vorn einfach mal raus nehmen...
Vielen Dank
Ja. Der meinte aber vermutlich damit links und rechts.und nicht vorne und hinten. Oder aber du hast nur vorne. Dann musst in der Regel auch hinten machen. Nur vorne geht meistens nicht
So hab die Scheiben vorne raus genommen...
Schlackern ist nur noch ganz dezent...
Warum? Falsch ausgewuchtet? Fahrwerk?
Was könnte es am Fahrwerk sein,wenn?
Die Räder sind neu bezogen worden was sollte man also beim auswuchten falsch machen, macht doch der computer...
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Wenn Felgen oder Reifen nicht ganz rund sind, kannst so lang wuchten, wie Du willst, die werden dadurch auch nicht rund.
Nur gleichmäßig "schwer".
Kann jetzt sein, muß aber nicht.
Wieder sorgfältig hingeschraubt ?
Richtige Zentrierringe drin ? Hatt ich auch schon mal, daß einer falsche drin hatte (war aber ein VW).
Mal überprüfen vielleicht.
Denke das es die richtigen sind. Wurden von nem x3 abmontiert... Gleiche NLB 72.6?!
Aber mit dem unrund kann sein... Beim montieren ist mir aufgefallen das, das Rad glaube ein ganz leichtes ei hat.. Hab es ganz knapp übern Asphalt gehabt mit dem Profil und beim drehen hat es komischerweise an einer Stelle den Boden berührt.
Is das doll schädlich für mein Auto???
LG Robert
aha ! Das könnt's dann schon sein. Vielleicht kamen die deshalb ja vom X3 runter ;-)
Und je mehr mögliche Fehlerquellen Du einbaust (Spurverbreiterung), desto ungünstiger.
Oder falls die Felge 'ne Delle hat, mal zum Felgendoktor geben.
Kannst das "Ei" aber auch auf die Hinterachse machen, dann merkst es erst bei 130 (+-10)(geschätzt).
Ist bei meinem E30 jedenfalls so (bei 135 dann etwa, wenn da mal was mit hinten ist).