lenkrad flattern
wenn ich ab 80 abbremse fängt das lenkrad an zu flattern
höhenschlag in den reifen kann es nicht sein hab jetzt winterreifen drauf und da is es unverändert
bremsscheiben sind noch nicht so alt
sommer diesen jahres gewechselt
hab gelesen das es die spurköpfe sein könnte
was kann es alles für ursachen haben??
werde demnächst nochma die scheiben tauschen und gucken ob es dann weg ist wenn nicht muss ich ja was anders probieren
Ähnliche Themen
32 Antworten
haste die naben gescheit saubergemacht BEVOR du die scheiben draufgesetzt hast?
kla
wie immer drahtbürste und gib ihm ^^
stimmt dann währe es auch beim fahren dann könnte es eigentlich nur daran liegen das die bremsscheiben nen schlag weg haben könnten ja montags-scheiben sein wie es so schön heist
vielleicht auch ein spurstangenkopf ausgeschlagen ?!?
Zitat:
Original geschrieben von svensz
stimmt dann währe es auch beim fahren dann könnte es eigentlich nur daran liegen das die bremsscheiben nen schlag weg haben könnten ja montags-scheiben sein wie es so schön heist
ein gewisser schlag is normal um die kolben zurück zu drücken
wird wohl zu viel des guten sein
Tach,
fahr doch mal in eine Werkstatt, die einen Bremsenprüfstand hat.
Wenn beim leichten Abbremsen die Zeiger (wenn`s ein analoger Stand ist :-) ) stark, bzw. unterschiedlich ausschlagen, sind`s auf jeden Fall die Scheiben.
Dieser Aufwand ist meist Service bei den Guten.
Gruß, D.
Also zu allererst mit ner drahtbürste musste zwei stunden richtig schrubbeln damit man die anrbe sauber bekommt^^
dann nimmt man lieber ne flex mit nem entsprechenden drahtbürsten aufsatz oda eine bohrmaschine...
und haste deine bremsen auch nicht direkt misshandelt wien irrer als du sie erneuert ahst? könnte auch der grund dafür sein denn
neue bremsen soll man erstmal einfahren also nicht mit 80 durch die stadt und dann auf den letzen 10 metern bremsen wien bekloppter
an der spurstange liegt es definitiv nicht! also haste vielleicht die narbe nciht richtig sauber gemacht udn eingefettet und/oder bremsen nciht eingefahren
wieso sagt eigentlich jeder zur nabe "narbe"???
das hab ich mich au schon oft gefragt? ist aber nich nur in dem forum so.
soll ich die scheiben einfetten oder wie?? oO
keiner macht 3h stunden die nabe sauber
bissle mitter bürste rüber und dann passt das auch schon ;)
kleiner tipp: hatte das au mal, alles geprüft und nix. hat immernoch geflattert.
hab dann die Räder der VA immer um ein Radbolzen versetzt. dann wars weg. seit dem markiere ich meine Räder immer bevor ich sie abschraub.
wie du markierst sie?? oO
das is bei 2 sätzen gewesen also nix mit reifen hatte ich aba geschrieben
dein rad kann ja top ausgewuchtet sein aber trotzdem kann es dann eine unwucht erzeugen.
zusammen mit radnabe, bremsscheibe usw.
hab bei mir damals keinen fehlerfinden können deshalb hab ich rad abgeschraubt und ein loch versetzt wieder festgeschraubt und dann gefahren, bei jedn mal umsetzen wurde das flatten weniger. bis es schließlich ganz weg war. seitdem markiere ich meine felge gegenüber der nabe damit ich das rad genau so anschrauben kann wies vorher dran war.
funktioniert aber nur wenn du 2 Sätze Räder fürs auto hast und nich immer sommer un winter die gurken umziehen musst
Zitat:
Original geschrieben von Corsa-BaDDy
soll ich die scheiben einfetten oder wie?? oO
keiner macht 3h stunden die nabe sauber
bissle mitter bürste rüber und dann passt das auch schon ;)
Oh man mann muss die nabe einfetten nicht die bremsscheibe.....
außerdem reicht nicht ein bisschen asuber amchen sonder der ganze rost muss da runter sonst kann son schönes flattern entstehen ;)
haste die bremsen auch eingefahren ?
nee glei nach 5 metern voll in die eisen -_-
is mir schon kla das du die erstmal einfahren musst mit nabe einfetten is mir neu aba ok
und rost wird immer ab gemacht aba ich fummel da keine 3 h dran rum