Leistungsverlust und Rasseln ab 3500 U/min
Hallo, nach einer Woche Standzeit habe ich heute wie gewohnt gestartet doch dann starb der Motor ab. Direkt danach erneut probiert und es ging. Allerdings kommt er jetzt nicht aus dem Quark. Drehzahl ist stabil und es qualmt nicht. Allerdings mangelt es an Durchzug. Hinzu kommt dass es ab 3500 U/min aus dem Motorraum rasselt. Diese Konstellation habe ich in keinem Forum gefunden. Was kann das sein? Ist er bald tot?
Corsa C, Bj. 2000, 1.0
Vielleicht hat jemand ne Idee.
Danke und Gruß, Magdalena
Mag
21 Antworten
Zitat:
@magarob701 schrieb am 25. August 2018 um 11:39:22 Uhr:
Bin ja ca. 2 Wochen mit verminderter Leistung gefahren. Was ja schon wahrscheinlich mit der übersprungenen Kette zu tun hatte. Nun ist sie noch mal übersprungen und dann ging nichts mehr.In wie fern könnten die Ventile nun Schaden genommen haben?
Tendire nämlich in ner freien die Kette für ca. 550€ machen zu lasden
Inkl. Demontage der Ölwanne für 550 Euro?
Und es kommt darauf an um wie viel Zähne die Kette übersprungen ist.
Wenn du Pech hast sind die Ventile krumm.
Frage mich nur, wie kann man nur solange damit rum fahren, wenn man schon weiß das die Kette gelängt ist bzw. keine Leistung mehr vorhanden ist.
Hat etwas gedauert bis ich realisiert habe was Sache ist. Wie erwähnt, erst LMM, Zündleiste und Kerzen gewechselt... Dann erst kam der Gedanke mit der Kette. Die Werkstatt versucht es ohne Demontage der Wanne. Aber das wird ohne wohl nicht gehen sagt er. Mit Demontage 650€
Die Wanne muss auch runter, sonst kannst dir auch noch nach einer neuen Ölpumpe schauen.
Zitat:
@Marius99881 schrieb am 25. August 2018 um 16:02:39 Uhr:
Die Wanne muss auch runter, sonst kannst dir auch noch nach einer neuen Ölpumpe schauen.
Und Steuerkettengehäuse!!!!
Das geht dann richtig ins Geld.
Auf alle Fälle mehr als die 100 Euro die du eingespart hast.
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Zitat:
@hwd63 schrieb am 25. August 2018 um 19:57:03 Uhr:
Und Steuerkettengehäuse!!!!
Das geht dann richtig ins Geld.
Auf alle Fälle mehr als die 100 Euro die du eingespart hast.
Das muss ja eigentlich für den Wechsel sowieso weg, ansonsten ist das meiner Meinung nach pure Murkserei.
So, alles gewechselt. Mi WaPu, Ölwannendichtung usw. Auto schnurrt schön. Leistung satt ;-)
-840€
Sehr gut! Der Preis ist absolut in Ordnung, wenn das vernünftig gemacht wurde.