Leistungsverlust!
Hallo Leute!
ich habe ein Problem mit meinem audi a4 b5 1,9 tdi 90 PS AHU.
Er hatt das problem bei normaler fahrweise ist auf einmal die Leistung komplett weg ( Meistens bei steigungen auf der Straße). es ist so eine Art notlaufprogramm leuchtet aber Keine Lampe im Innenraum.
Nach Abstellen des Motors und sofortigem anlassen ist die Leistung wieder da bis ich ca. über 80 kmh komme oder eine Große Steigung kommt dan ist die Leistung wieder weg.
3 Gang = 70 kmh
4 Gang = 90 kmh
5 Gang = bis 130 mehr ist nicht drinnen
Alle Unterdruckschläuche wurden erneuert.
Ladedruckabschaltventiel wurde erneuert.
Das Steuergerät Hatt mit beim Auslehsen auch einen Sterugerät defekt angezeigt daher wurde es auch erneuert aber trotzdem ist der Leistungsschwund noch da.
Würde mich freuen wen ich da ein paar Tips Bekomme.
mfg ulli 🙂
21 Antworten
also ist grob gesagt das STG defekt?? er ist BJ 97.
Zitat:
Original geschrieben von Audiseidl
also ist grob gesagt das STG defekt?? er ist BJ 97.
BJ 97 hat noch kein CAN
das steuergerät sagt 65535 "ich bin kaputt"
warum sporadisch, das bleibt zu erkunden. klingt nach inkorrekten verbindungen innerhalb des STG. wie gesagt schau nach den lötstellen an den steckerleisten o.ä. das würde ich jetzt an deiner stelle tun.
das könnte auch den anderen fehler
00575 Saugrohrdruck 17-10 Regeldiferenz - Sporadisch
erklären. (nur vermutung weil ebenfalls sporadisch)
Also grob gesagt ist das Steuergerät wieder defekt? Er ist bj 97
Ok das mach ich aber nichts am stg weil da noch 1 jahr Garantie ist. Weist du da jemanden der ein stg repariert.?
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Zitat:
Original geschrieben von Audiseidl
Ok das mach ich aber nichts am stg weil da noch 1 jahr Garantie ist. Weist du da jemanden der ein stg repariert.?
wenn garantie, tauschen??!! oder sehe ich das falsch
rep. der STGs einfach mal googlen
Ok dann tausch ich es
Ich bin der Meinung ihr seid auf dem Holzweg, klar der Fehler Stg. defkt muss auch ergründet werden, aber der Leistungsverlust kommt wahrscheinlich vom defekten Turbo.
Also wenn VCDS oder ähliches vorhanden sein sollte, die Messwerteblöcke 10 und 11 auslesen.
10 zeigt dir die Luftmasse an, muss beim beschleunigen min. 750 mg/h bei ca. 2500U/min anzeigen.
11 zeigt dir den Ladedruck, den prüftst du wie folgt. Im 3. Gang von 1500 U/min bist 3000U/min mit Vollgas beschleunigen, bei ~ 3000U/min sollte der ca. bei 1900mBar sein, wenn er höher (z.B.bei 2000-2100mbar) ist kann nur noch dein Turbo im Ars.. sein, da du den Rest schon getauscht hast.
Adresswort 01 -> 08 Messwerteblock 10+11