Leistungssteigerung S-Max von 140 PS auf 175 PS und 407 NM
Wer hat schon Erfahrung mit Leistungssteigerung von Wolf ?
Ich stelle das mal hier zur Diskussion. Alles Weitere geht aus dem einkopierten Angebot hervor!
Danke für die Unterstützung im Voraus
Leistungssteigerung S-Max von 140 PS auf 175 PS und 407 NM
Der Preis von 995,00 € ist Inkl. 19% MwSt
Die Leistungssteigerung wird ausschließlich über das Serien Steuergerät aufgespielt
und kann in jeder Ford Werkstatt vorgenommen werden.
Die Wiederbespielung ist in den ersten zwölf Monate kostenlos.
Nach den zwölf Monaten würde die Wiederbespielung 125,00 € zzgl. 19% MwSt.
Garantie
Auf alle WOLF-Performance Produkte gewähren wir 2 Jahre Gewährleistung im gesetzlichen Rahmen. Für die WOLF-Performance Diesel Power gelten über das gesetzliche Maß hinaus folgende Garantiebedingungen:
Garantiebedingungen WOLF-Performance Leistungssteigerungen
5 Jahre Garantie auf die Softwaremodifikation
Bei Neufahrzeugen (Laufleistung bis maximal 1.500 km) gewährt WOLF-Performance 2 Jahre Garantie oder bis 100.000 km Fahrzeug Gesamtlaufleistung - auf nachweisliche Folgeschäden durch die Leistungssteigerung.
Bei Gebrauchtfahrzeugen bis 2 Jahre und maximal 100.000 km Gesamtlaufleistung 1 Jahr Garantie gegen 207,- Euro Aufpreis (inkl. MwSt.).
Umfang der Gebrauchtwagengarantie:
Maximale Deckung bis 3 Jahre nach erster Inverkehrsetzung
Selbstbehalt 10%, mindestens 97,- Euro.
Maximale Deckung 6.450,- Euro auf Motor
Ersatzfahrzeug bis 968,- Euro pro Ereignis
Deckungsumfang:
1. Motor: Zylinderblock, Nockenwelle, Stößel, Ventilkipphebel, Nockenwellenrad, Ansaugkrümmer, Auspuffkrümmer, Zylinderkopf, Zylinderkopfdichtung, Kolben, Ringe, Pleuelstangen, Ventile, Ventilführung, Vergaser, Kurbelwelle, Kurbelgehäuse, Ölkühler, Ölwanne, Öldruckschalter, Ölpumpe, Luftmengenmesser, Luftmassenmesser, Sensoren, Lager.
2. Turbo: Turbo, Kompressor, Ladeluftkühler.
3. Mechanisches Getriebe: alle dazugehörigen Teile, inkl. Ritzel, Schaltgabeln, Schiebemuffe, Antriebswelle, Hauptwelle. Ausgeschlossen: Gehäuse.
4. Automatisches Getriebe: alle dazugehörigen Teile, inkl. Schäfte, Planetenradsätze, Scheiben, Bänder, Ventile, Ölpumpen, Regler, Sicherheitsventile.
5. Kraftübertragungswellen: alle unter den Rubriken „Mechanisches und Automatisches Getriebe“ aufgeführten Teile inkl. Kardanwellen, Achsantriebswellen, elektronische Steuergeräte.
6. Achse: alle dazugehörigen geschmiedeten Teile, inkl. Differential und Ritzel.
7. Bremsen: Servopumpe, Bremskraftverstärker, Hauptbremszylinder, Vakuumpumpe, Radbremszylinder, Bremskraftregler, Bremskraftbegrenzer, ABS, ABS-Steuergerät, ABS-Sensoren.
8. Aufhängung: untere und obere Schwingarme, Achsen und Aufhängungen, Achsschenkelbolzen und –Ringe, Aufhängungsarmringe.
9. Elektrische Anlagen: Alternator, Anlasser, Scheibenwischermotor, Schiebedachmotor, Zentralverriegelungsmotor der Türen, Elektrolüfter, Motorsteuergerät, Zündspule, Fensterhebermotor.
Bei Softwareupdates durch den Hersteller bzw. Händler erfolgt innerhalb der ersten 12 Monate die Wiederaufspielung der Softwaremodifikation kostenlos. Das Steuergerät ist frei an die WOLF-Performance Service Station zu senden. Ab dem 13. Monat erfolgt die Wiederaufspielung gegen eine pauschale Aufwandsentschädigung.
Die Garantie erlischt wenn:
Die vom Ford-Kundendienstheft vorgesehenen Wartungsarbeiten nicht ordnungsgemäß durchgeführt und dokumentiert sind
Bei Verletzung des WOLF-Performance Garantiesiegels am Motorsteuergerät
Die Kraftstoffqualität ungenügend ist
Die Vorschriften der Betriebsanleitung missachtet werden
Das Fahrzeug bei Wettbewerbsfahrten eingesetzt wird
Das Fahrzeug in von uns nicht genehmigter Weise technisch verändert worden ist.
Bereits eigenmächtig und ohne vorige Absprache und schriftliche Freigabe durch WOLF-Performance Nachbesserungsarbeiten vorgenommen worden sind
Garantiebeginn ist das Rücksendedatum des Steuergerätes durch WOLF-Performance an den Händler/Kunden.
Die Garantie umfasst Teile des Fahrwerks und der Kraftübertragung sofern diese –abweichend von der Serienfertigung – durch uns ausgetauscht oder bearbeitet wurden.
Für weitere Fragen stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verefügung.
Wolf-Concept GmbH & Co. KG
Max-Eyth-Straße 17
74632 Neuenstein
Tel. 07942/9446-0
Fax:07942/9446-22
50 Antworten
Tja, leider macht auch diese Firma (wie die meisten) wohl nur Dieseltuning. :-(
Für den 2.5T bieten Sie mal garnichts...
Zitat:
Original geschrieben von BÄRlinerLÖWE
Tja, leider macht auch diese Firma (wie die meisten) wohl nur Dieseltuning. :-(
Für den 2.5T bieten Sie mal garnichts...
Nee... Die Meisten fahrzeuge sind schon Benziner.
Und Code Red entwickelt gerade für den 2.5er also noch Geduld. 🙂
Genauso wie für den neuen Mondeo...
Wird wohl in Essen vorgestellt...
Zitat:
Original geschrieben von dudel27749
boerni-TDIVielen Dank für die Infos, sie waren aufschlussreich für mich.
Habe die Möglichkeit eine solche P-Box (mit TÜV) mal zu testen.
Vor dem Hintergrund, nicht zu viel Leistung und diese
abrupt abzurufen, werde ich Gebrauch davon machen.
Wenn ich mit dem Test zufrieden bin, werden die entsprechenden
Einträge auch vorgenommen.
Meine Vers. hat auf fmdl. Anfrage keine Einwände gehabt.Soweit zunächst erst einmal.
Ist zwar kein Focus-Forum, aber vielleicht
interessierts ja doch den einen oder anderen, wenn ich nach der
Erprobung eine kurze Stellungnahme abgebe.Gruß
dudel27749
Habe die P-Box einige Zeit getestet und auch ein paar KM damit zurückgelegt.
Nach den Angaben des Herstellers soll kein Mehrverbrauch auftreten.
Laufleistung mit Box: ca. 1.500 km.
Meine Erfahrungen:
Kfz zieht von unten her kräftiger durch, oben herum tut sich m. E. nicht mehr viel.
V-max: habe ich nicht ausprobiert - werden wohl so um 3-5 km/h mehr sein.
Verbrauch: nach meinen Erfahrungen erhöht (um etwa 1 Liter).
Ebenfalls ein deutlich hörbarer härterer Motorlauf vernehmbar.
Auf Grund der Mehrverbrauches wird die Box wieder herausgenommen.
Habe mir ja gerade wegen des geringeren Verbrauchs den kleinen Diesel
zugelegt. Der große Diesel im C-Max hat ja auch dieses Mehr an Kraftstoff.
Alles in allem: Nullnummer (für mich gesehen).
Gruß
dudel27749
Zitat:
Nee... Die Meisten fahrzeuge sind schon Benziner.
Und Code Red entwickelt gerade für den 2.5er also noch Geduld. 🙂
Genauso wie für den neuen Mondeo...
Also mir wurde per Mail und per Telefon bestätigt dass da nichts für dieses Modell in der Pipeline ist.
Also haben Sie kein Interesse an dem Fahrzeug, sidn nicht geschäftstüchtig, oder haben unfähige Mitarbeiter.
Ich für meinen Teil habe somit einen Bluefin bestellt. :-)
Aber leider liegt der jetzt vor mir und ich muss noch auf die Software warten. 😰
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Zitat:
Original geschrieben von churfuerst
'namd,
ich hab ja auch nichts gegen die Firma (kenn ich gar nich) oder gegen Softwaretuning an sich, wenn's ein Fachmann MACHT.
Bei der hier geschilderten Geschichte (Software per Email hin und herschicken, selbst aufspielen usw. wenn ich das richtig verstanden habe) gibts soviele Möglichkeiten, das Ding SELBST zu versauen. Und dann hilft dir keiner, versprochen.
Wie DonoAlfonso schon meinte.
Grüße
August
Bei der Benutzung des Handgerätes codered (oder auch Bluefin) kann die Software (Serie oder Tuning) auf keinen Fall beeinflusst werden. Mit diesem Handgerät kann man nur die Tuningsoftware aufspielen (und damit gleichzeitig gegen die Seriensoftware tauschen, bzw umgekehrt)
Es gibt keine Möglichkeit die Software mit dem Handgerät von Codered oder Bluefin zu beeinflussen.
Diese seriösen Firmen werden ihren internationalen Ruf doch mit Sicherheit nicht dadurch ruinieren, dass sie jedem Hanswurst die Möglichkeit geben, daran rumzudoktern.
guckst Du hier: www.speedhawk.de