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Leicher Leistungsverlust
Hi,
muss leider wieder einen Thread aufmachen.
Der Roller (Kisbee 4T Einspritzer) war heute in der 500er Inspektion. Ventilspiel war wohl ok, Ölwechsel halt etc.
Jetzt ist mir aber aufgefallen, nur auf gerader Straße bzw abschüssiger Straße kommt mein Tacho auf die 52 km/h. Auf minimaler Steigung, also nicht wirklich bergauf, aber halt sehr leicht ansteigend, hört er auf dem Tacho bei 48 auf.
Habt ihr eine Ahnung, woran das liegen könnte?
Es war definitiv auf der Fahrt zur Inspektion nicht der Fall. Da fuhr ich auch bei leichten Steigungen 52 auf dem Tacho.
Zuviel Öl, dass die Zündkerze nicht immer zündet? Aber ein ruckeln gibt es überhaupt nicht. Er läuft so, wie vorher auch (vom Hören her)
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168 Antworten
Sind beide Räder freigängig ?
Hängt vielleicht eine Bremse leicht ?
Stimmt der Reifendruck ?
Gruß, Geri.
Alles normal. Es scheint irgendwie weniger Leistung vorhanden zu sein. Kann ja nicht sein, dass ich bei 1 - 2 % Steigung vorher aufm Tacho 52 hatte und nun 48. Wüsste halt nur nicht, woran es liegt.
Das einzige, was er gemacht hat, war der Ölwechsel, nochmal was Luft in die Reifen und Schloss und Ständer etwas geschmiert. Ventilspiel war ja in Ordnung also wurde da nix verändert.
Gasseilzugspiel verändert ? Viel Spiel am Gasdrehgriff. ? Jetzt anders als zuvor ?
Gruß , Geri.
Nein, das hatte er mir letzte Woche kurz etwas eingestellt. Normales Spiel jetzt.
Was mir wohl noch aufgefallen ist, wenn ich 2 - 3 Minuten unter 30 kmh fahre und dann wieder voll beschleunige, "verschluckt" er sich etwas. So in der Art fühlt es sich jedenalls an.
Ist die Leerlaufdrehzahl bei warmen Motor jetzt geringfügig anders als vor dem Service ?
Hat er das Gasseilspiel vergrößert oder verkleinert und warum ?
Gabs eine Serviceanzeige im Display ? Wurde die zurückgesetzt ?
Mit Veränderung des Gaszugspieles, verändert sich auch die Stellung der Drosselklappe. Diese wird vom Drosselklappenpoti erfasst, welches wiederum Infos ans Motorsteuergerät übergibt. Dieses wiederum konfiguriert sich daraus, neben anderen Parametern, eine vermeintlich "ideale" Zünd/Einspritzdauerkuve. Die kann dann evtl. nicht ganz so prickelnd ausfallen. Das Ganze ist eine gute Sache aber bei 50 ccm, sehr filigran in seiner Auswirkung bei minnimalen Veränderungen.
Vielleicht bringt es was, wenn man das Gasseilspiel in den Ursprungszustand einstellt.
Gruß, Geri.
Mit dem Öl ist doch leicht zu prüfen,dafür gibt es doch den Messstab aber Fahrzeug lang genug stehen lassen.
Und wieder einmal,wenn der Roller schlechter läuft als vorher nachdem er in der Werkstatt war,zurück und machen lassen.
Zitat:
@Fashionbike schrieb am 21. Februar 2019 um 09:51:41 Uhr:
...
Mit Veränderung des Gaszugspieles, verändert sich auch die Stellung der Drosselklappe.
Hi Geri,
darüber solltest du vielleicht nochmal nachdenken. :D
Solange “Spiel“ am Gasdrehgriff vorhanden ist, wird die Drosselklappe ihre Position nicht verändern.
Gruß Wolfi
PS: Das Drosselklappenpoti hat i.d.R. ein Langloch zur Justierung, dort hat der Händler doch hoffentlich nicht dran gedreht.
Zitat:
Mit dem Öl ist doch leicht zu prüfen,dafür gibt es doch den Messstab
Hatte ich schonmal gemacht, bevor er in der Werke war. Aber bei dem Ding den Stand ablesen? Schwarzer Messstab und extrem dünflüssiges Öl (Synthetik). Das lief nur so den Stab runter, ohne dass ich genau sehen konnte, wie hoch der Stand war. Sobald ich wieder beim Roller bin, versuch ich es aber nochmal. Hab momentan ein Auto geliehen bekommen wegen Privater Dinge.
Zitat:
Und wieder einmal,wenn der Roller schlechter läuft als vorher nachdem er in der Werkstatt war,zurück und machen lassen.
Im Grunde stimme ich dir zu. Nur hab ich keine Lust, einige Stunden oder nen Tag ohne Roller dazustehen wegen etwas, das ich evtl. auch selbst beheben könnte.
Zitat:
Ist die Leerlaufdrehzahl bei warmen Motor jetzt geringfügig anders als vor dem Service ?
Mir ist nichts aufgefallen. Läuft warm sowie kalt wie vorher auch.
Zitat:
Gabs eine Serviceanzeige im Display ?
Bei nem Rollertacho? Gibts bei mir jedenfalls nicht. Außer Blinker, Motorleuchte und Ölleuchte und Fernlicht hab ich nix an Anzeigen. Und nein, auch die Motoleuchte blinkte nicht. Alles völlig normal.
Zitat:
Gasseilzugspiel verändert ? Viel Spiel am Gasdrehgriff. ? Jetzt anders als zuvor ?
Ich hatte letzte Woche zuviel. Das hat er mir fix eingestellt an der Schraube und jetzt hab ich wieder ganz normales Spiel.
Wo ist das Problem mit dem Ølstand ablesen? Ist der Peilstab nicht schraffiert?
Nutze auch nur 5w40 vollsynth und kann den ölstand ganz prima ablesen!
Den Stab mit einem stark saugendem Lappen abwischen das er auch trocken aussieht,dann siehst du es auch richtig. Tempo oder so ist meist nicht so gut,das schmiert.
Ich nutze für alle Arten von Ölschmoddereien immer ausrangierte Handtücher oder Shirts.
Fürs Ölmessen tuts aber auch Klopapier gut genug.
Zitat:
@Bamako schrieb am 22. Februar 2019 um 07:09:29 Uhr:
Ich nutze für alle Arten von Ölschmoddereien immer ausrangierte Handtücher oder Shirts.
Fürs Ölmessen tuts aber auch Klopapier gut genug.
Deine Empfehlung ist für den Arsch.:D:D
So, war heute wieder am Roller.
Der Ölstand war, nach 5 Mal kontrollieren ca. 5 mm ÜBER Maximum.
Ich weiß jetzt nicht, ob das bereits diese Auswirkungen haben kann, aber ich habe einfach mal über die Verschraubung mit dem Ölsieb, ca 75 bis 100 ml Öl abgelassen. Nun ist der Ölstand ca 5 mm unterhalb Maximum.
Leider konnte ich mit ihm noch nicht fahren, um die Leistung zu kontrollieren.
Zuviel Öl kann sich schon deutlich bemerkbar machen. Aber du solltest auch nochmal genau im Handbuch nachlesen wie das richtig gemessen wird. Bei manchen auch nach laufendem Motor X minuten warten. Dann befindet sich noch Öl im Motor ohne dass es schon in die Ölwanne gelaufen ist. Dann kommen solche "Fehlmessungen" zustande.