Leerlauf-Problem!
Hallo, liebe BMW Kollegen,
bin grade ziemlich verzweifelt. Habe seit einiger Zeit einen ziemlich unrunden Leerlauf beim Motor.
Die Drehzahl sackt dann auf 500 Umdrehung ab und er fängt an sich zu schütteln.
Habe jetzt Luftmassenmesser, Kurbelgehäuseentlüftungsventil, Kurbelgehäuseluftschlauch wechseln lassen.
Bitte um jeden Tipp oder Lösungen.
MFG Tom
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen.
Habe heute das Kurbelwellenentlüftungsventil eingebaut.
Nach dem ersten Start war wieder ein leicht unsauberer Leerlauf direkt nach dem Startvorgang, aber nicht so schlimm wie es schon der Fall war..
Nachdem ich dann mehrmals mit dem Auto gefahren und bei warmen Zustand gestartet habe, war alles supi.
Jetzt muss ich mal eine weile fahren, und hoffen, dass es nicht mehr auftritt.
Ich habe das alte Kurbelwellenentlüftungsventil am Deckel aufgebrochen.
Die Membrane war noch intakt, und auch die Dichtungen sehen unbeschädigt aus.
Es befand sich allerdings Dreck bzw Ölkohle im Geäuse und an den Dichtflächen.
Also ein Fehler war es sicher nicht, dieses Ding nach 168tkm auszutauschen, und 31 Euro sind ja nicht die Welt.
Ich habe auch bei laufendem Motor alle Unterdruckschläuche und den Faltenbalg nochmals mit Bremsenreiniger eingesprüht, und der Motorlauf veränderte sich dadurch nicht.
Ich habe das Kurbelwellenentlüftungsventil von Febi verbaut.
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20 Antworten
Ich habe mal was von Fremdstrom gelesen irgendwie mit Masse verbinden.
Habe aber leider überhaupt keine Ahnung was ich dazu brauch und wie ich das anstellen soll.
LG Tom
Heinzo schrieb im Thema:
http://www.motor-talk.de/forum/e36-unrunder-leerlauf-t4602847.html
*** Zitat:
Ich hab das Teil einfach ausgebaut....1 Pin mit Masse verbunden und auf den andern 12 V drauf gegeben , dabei konnt ich ein Öffnen und Schließen des Ventils beobachten!
Kannst natürlich auch eine Widerstandsmessung machen (glaube ca. 15-25 ohm)
Der Leerlaufregler ist mit ca 200 euro sehr teuer, hoffentlich hat der keinen Schaden.
Und in ebay gebraucht, da weiß man ja nie ob dieser nicht genau so schrott ist.
Hallo zusammen.
Habe heute das Kurbelwellenentlüftungsventil eingebaut.
Nach dem ersten Start war wieder ein leicht unsauberer Leerlauf direkt nach dem Startvorgang, aber nicht so schlimm wie es schon der Fall war..
Nachdem ich dann mehrmals mit dem Auto gefahren und bei warmen Zustand gestartet habe, war alles supi.
Jetzt muss ich mal eine weile fahren, und hoffen, dass es nicht mehr auftritt.
Ich habe das alte Kurbelwellenentlüftungsventil am Deckel aufgebrochen.
Die Membrane war noch intakt, und auch die Dichtungen sehen unbeschädigt aus.
Es befand sich allerdings Dreck bzw Ölkohle im Geäuse und an den Dichtflächen.
Also ein Fehler war es sicher nicht, dieses Ding nach 168tkm auszutauschen, und 31 Euro sind ja nicht die Welt.
Ich habe auch bei laufendem Motor alle Unterdruckschläuche und den Faltenbalg nochmals mit Bremsenreiniger eingesprüht, und der Motorlauf veränderte sich dadurch nicht.
Ich habe das Kurbelwellenentlüftungsventil von Febi verbaut.
Bei mir ist es manchmal kurz nach einem warmstart beim Ausparken also bei niedrigen drehzahlen das er sich noch manchmal schüttelt. Aber nur ganz leicht.
Wenn ich das Lenkrad einschlage dann geht die drehzahl ganz leicht runter.
LG Tom
ok das mit dem lenkrad einschlagen ist normal, dann muss die Servopumpe mehr schaffen