LED ILS anfällig gegen Steinschlag und Co?
Hallo zusammen,
Salz und Steinschläge haben meine ILS innerhalb kurzer Zeit zugesetzt. Bereits nach so kurzer Zeit sehen die Scheinwerfer aus wie Schweizer Käse. Kleine Löcher / Einschläge soweit das Auge reicht. Insbesondere wenn das Licht an ist, sind diese gut zu sehen. Ich bin doch etwas überrascht, dass das Kunstoff nicht mehr aushalten kann und wünsche mir die alten Glaskasten wieder zurück. Mit Politur werde ich da nicht viel machen können, da es sich nicht um Kratzer handelt. Ich bin gespannt auf Eure Beobachtungen....bin insgesamt echt enttäuscht von der Qualität.
Beste Antwort im Thema
Wenn es sich hierbei um ein generelles Problem handelt, dann sollte das seitens des Herstellers im Rahmen der Garantie behoben werden.
Warum soll denn hiermit die Versichertengemeinschaft belastet werden ? Und am Ende jammern wieder alle rum, dass die Versicherungsbeiträge angepasst werden. Und zwar nicht nach unten, sondern vielmehr nach oben.
Wenn es ein tatsächlicher Versicherungsschaden ist, dann ist das ja auch o.k., aber warum sollte der Hersteller für die Beseitigung seiner mangelhaften Leistungserbringung noch Geld bekommen ? Leuchtet mir spontan zumindest nicht ein.
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22 Antworten
Zitat:
@DYNA333 schrieb am 18. Februar 2015 um 21:51:34 Uhr:
Na dann freuen wir uns mal auf die Leasingrückgabe -.-
Wird nicht so schlimm werden, man nennt das Gebrauchsspuren,kosten eigentlich nix. Gruss
Nach zwei Monaten alles noch tutti, kann die Erfahrungen absolut nicht teilen.
Es kommt tatsächlich hauptsächlich auf den Abstand und die Geschwindigkeit an. Ich habe mit meinem Vorgängerauto in 1,5 Jahren keinen einzigen Steinschlag bekommen. Fahrprofil war simpel: Distronic immer auf max. Abstand und Höchstgeschwindigkeit 150km/h. Das ist ein Garant gegen Steinschläge.
Mit dem aktuellen W205 bin ich bereits ein Paar mal auf der BAB ein bisschen zu dicht an den Vordermann drangefahren (bei ca. 140 - 170km/h) und merke nun, dass solche Aktionen Spuren auf der Frontschürze hinterlassen. Also großen Abstand halten.
Ansonsten: was solls, Auto ist ein Gebrauchsgegenstand.
Liebe Leute,
wir leben doch im Zeitalter der digitalen Möglichkeiten. Mir wäre es an jener Stelle doch sehr recht, wenn ein Betroffener mal die Bilder zu dem Thema postet, damit wir mal eine Ahnung davon bekommen, um was wir hier überhaupt reden.
Viele Grüße
Teutone
ILS-Scheinwerfer nach 1 Jahr und 30000KM
Kann es sein, dass die Leute bei MB den Ersatzteilverkauf ankurbeln möchten? Ich finde, dass die Scheiben und die Kunststoffabdeckungen der Scheinwerfer sehr empfindlich sind. Einmal Eiskratzen im Winter - Schrammen in der Windschutzscheibe. Steinschläge in den Abdeckungen der LED-Scheinwerfer kannte ich so bei Vorgängerfahrzeugen auch nicht.
Ich hole diesen Thread mal wieder hervor, weil mich interessiert, ob inzwischen schon jemand Erfahrungen mit Scheinwerferaufbereitung oder evtl. dem TÜV hat.
Und ist das Problem auch bei neueren Baujahren noch vorhanden, z.B. bei Autos von 2017 oder 2018?
Was für eine Scheinwerferaufbereitung? Das schleifen und nachlackieren ist offiziell nicht legal, da du den Scheinwerfer veränderst, usw...
Warum sollte es bei neueren Baujahren besser sein? Die Abdeckungen sind weiter aus Plastik und das ist weicher und leidet dementsprechend.
Hatte ich jetzt bei Astra, Golf, 1er und jetzt bei der C Klasse. Nur mein Corsa B, damals, der hatte das nicht, da waren die Funzeln noch mit ner Glasabdeckung :D