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LED-Hauptscheinwerfer - besser als Xenon?
Bei Audi kann man für den A8 und 7 A Sportback mitlerweile Voll-LED-Scheinwerfer ordern. Andere Hersteller werden sicher bald nachziehen.
Laut Audi haben LED-Scheinwerfer Vorteile gegenüber herkömmlichen Scheinwerfern.
Zitat:
Voll-LED-Scheinwerfer sorgen für spürbar mehr Sicherheit in der Dunkelheit und bei schlechter Witterung, indem sie die Straße gleichmäßiger, breiter und mit größerer Reichweite ausleuchten, ohne den Gegenverkehr zu blenden.
http://www.audi.de/.../voll-led-frontscheinwerfer.html
Kann man nun sagen, daß mit LED-Hauptscheinwerfen, die Qualität von Xenon übertroffen wird?
Beste Antwort im Thema
Das Beispiel Audi ist schlecht gewählt, das Marketinggeblubber ein schlechter Witz Dort haben die LED-Scheinwerfer gegenüber den Xenonscheinwerfern keine Vorteile sondern sogar Nachteile, da sie nicht adpativ sind, nicht einmal gegen Aufpreis! Die anderen Hersteller werden nicht nachziehen, sie sind schon vorbeigezogen. Die LED-Scheinwerfer der Audis schneiden daher im Vergleich mit Konkurrenzsystemen nicht sonderlich gut ab. BMW und Mercedes bieten entweder LED direkt serienmäßig an oder falls aufpreispflichtig mit allen adaptiven Funktionen.
Bei gleichem Funktionsumfang (adaptiv) haben LED-Scheinwerfer aber durchaus Vorteile. Haltbarkeit, deutlich bessere Energieausbeute, tageslichtähnliche Lichtfarbe und schlicht und einfach die Helligkeit.
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62 Antworten
nochmal, kein wirtschaftlich denkendes unternehmen stellt was her, was ewig hält, zumindest nicht ohne ersatzteile oder wartung.
das sichert nunmal dauerhaft kunden bzw. kundendienstaufträge und ersatzteile.
um auf das thema zurückzukommen, wenn ich led-lampen-produzent wäre und auf lebensdauer unendlich herstelle, bin ich innerhalb relativ kurzer zeit pleite.
jo und ich schätze die werden nicht länger als halogen und xenon halten alles andere sind träume
Zitat:
Original geschrieben von Himeno
leds halten nicht mehr länger, leider.
das hat die led industrie mittlerweile vor einigen jahren beschlossen und mit billigeren materialien begrenzt man die lebensdauer sehr stark.
Das ist aber zum großen Teil auch die Schuld der Käufer, die immer alles möglichst billig haben wollen. Wenn man nur billigstes Zeug aus China kauft, braucht man sich halt nicht wundern wenn die namhaften europäischen Hersteller beim Preis und deswegen auch zwangsweise bei der Qualität nachziehen um noch etwas zu verkaufen.
Zitat:
es ist das gleiche spiel wie mit dem lebensdauer begrenzen von glühbirnen das wurde in den 20er jahren vom lampenkartell entschieden weil es glühbirnen die weit über 10.000 laufstunden hatten zb die "unsterbliche".
Zitat:
Original geschrieben von eugain
hehe wir denken mal an narva mit ihrer ewigkeits glühbirne (150.000h http://de.wikipedia.org/wiki/Ewigkeitsgl%C3%BChbirne) die aber nie auf den markt kam weil man mit treuhand das gezielt kaputt gemacht hat
Das immer wieder gern bemühte Glühlampenkartell hat aber auch Hersteller dazu gezwungen die 1000 Stunden Lebensdauer überhaupt zu erreichen. Damals lagen nämlich einige Hersteller weit unter diesem Wert.
Alle Glühlampen die "ewig" halten haben einen großen Nachteil, der auch im wikipedia Link genannt wird: "...die Lebensdauer um das Mehrfache – die Farbtemperatur und der Wirkungsgrad (Lichtausbeute) verringern sich jedoch." D.h. mehr Stromkosten und schlechteres Licht wegen einer längeren Lebensdauer in Kauf nehmen?
Zitat:
Original geschrieben von Himeno
die helligkeit der led scheinwerfer und ihre grösse sind halt zur zeit das beste das ist ausser frage
Die Größe heutiger Scheinwerfer wird (leider) durch das Design des Fahrzeuges vorgegeben. Diese kleinen Leuchten sind aber vom lichttechnischen Standpunkt her alles andere als optimal. Denn je kleiner der Scheinwerfer und damit die darin verbauten Linsen und Reflektoren sind, desto empfindlicher sind diese Bauteile auf kleine Fehler, sei es durch Produktions- oder Montagefehler. Für den Kunden bedeutet dies das die Leuchten wegen des dadurch nötigen Aufwands bei der Produktion noch teurer werden und aber gleichzeitig weniger Licht auf die Straße gebracht wird, wegen der Verluste im Scheinwerfer. Außerdem kann es zu hohen Folgekosten kommen, z.B. wenn die aktive Wasserkühlung an einem extrem kleinen Scheinwerfer defekt ist.