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Laufleistung eines 2.0 Tdi 170 PS Erfahrung
Hallo.
Ich bin neu hier im Forum...
Wir wollen unseren Golf 5 gerne gegen einen Kombi tauschen...
Nun haben wir einen gefunden:
Passat Variant
2.0tdi
170ps
Baujahr 2011
170000 km gelaufen
So... nun hätten wir gerne mal eure Erfahrungen zu dem Auto... speziell auf die hohe Laufleistung bezogen...
Welche Kilometerleistung habt ihr geschafft? Hatte der Wagen Probleme?
Wir fahren etwa 15000 km im Jahr...
Er sollte schon die nächsten Jahre als zuverlässiges Auto dienen...
Danke euch ;)
Beste Antwort im Thema
15000km im Jahr, lohnt sich da ein Diesel? Hast du schon gerechnet?
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33 Antworten
Guten Morgen, wie sieht es denn bei dem B7 mit Rost aus? Ich möchte mir wieder einen Passat zulegen da ich von meinem B6 nach einem Ölpumpendefekt auf einen Golf V umgestiegen bin.
Aktuell findet man einige B7 mit 170/177ps für 11-15.000€ mit sehr guten Ausstattungen.
Die Laufleistungen pendeln dann so zwischen 110.000 und 150.000km was ich aber nicht viel finde für einen 9-11Jahre alten Diesel.
Die Dinger laufen mit minimaler Pflege problemlos jenseits der 300.000km. Wenn man etwas gegen das Agr unternimmt (Tauschen wenn defekt oder anderes) ist man noch entspannter unterwegs.
Für Rost gibts hier ein eingenes Thema - der B7 ist kein problematisches Rostfahrzeug. Die typischen Stellen (Radläufe, Türunterkanten, Dachkante/Steinschläge) würde ich mir aber ansehen, ebenso das Thema Gummianschläge Frontklappe und Heckklappe. Da drunter kanns auch rosten.
Ich denke der B7 Diesel ist einer der ausgereiftesten Fahrzeuge von VW, nachdem alle B6 Krankheiten mehr oder weniger entfernt wurden.
Stimme zu. Zusammen mit den Modelljahren 15-19 vom B8 eines der sehr empfehlenswerten VW-TDI-Fahrzeuge. In späteren Fahrzeugen kam mit der Diess-Ära das Spardiktat nach dem Dieselskandal zum Tragen, die Software ist nur mehr eine mittlere Katastrophe und der Ölverbrauch wurde wieder auf das Niveau der 1970er-Jahre angehoben.
Die halten sehr gut
nicht schlecht. Meiner steht aktuell bei nur 316.000 km.
AGR wurde schon gemacht, Bremssättel vorne ebenso. Kupplung, Turbo und Batterie sind noch original.
Rost bei mir kein Thema, EZ 2/11, schwarz. Im VW-Dieselskandal-Rechtsfaden schrub jemand, dasses bald viele Euro 5er billig auf dem Markt geben wird. Habe das seit meiner Entschädigung nicht weiter verfolgt, allerdings gab es IIRC grade irgendein Urteil (?) wegen Thermofenster und unzulässiger Zulassung, nur sich halt mal informieren und mit berücksichtigen.
Abnsonsten bekommt meiner jetzt bald seinen zweiten ZR-Ersatz, 355 tkm, ich wieder machs etwas früher. Klar geht mal was kaputt, aber insgesamt sehr solide. Auf den DPF-Status achten, ist aber IMHO mittlerweile auch kein Drama mehr.
Dein Fahrprofil paßt zum Diesel?
.
2018 waren die EA189 TDIs am günstigsten. Dann ging es wieder hoch.
742000km. Kaum zu glauben. Aber der Sitz sagt alles. Das auch noch mit DSG :o
Volkswagen Passat Comfortline BlueMotion PDC Sitzh DSG
Erstzulassung: 07/2013 Kilometerstand: 750.000 km Kraftstoffart: Diesel Leistung: 103 kW (140 PS)
Preis: 4.999 €
https://link.mobile.de/ciR7rXf4yy2mbsXLA
Zitat:
@BLiZZ87 schrieb am 8. März 2023 um 03:24:35 Uhr:
2018 waren die EA189 TDIs am günstigsten. Dann ging es wieder hoch.
lass es 2020 sein, dann würde ich zustimmen.
Dein 742.000km-Läufer aus dem Link ist schon weg, scheint ziemlich begehrt zu sein :D
schade. Hätte ich mal 2 Fotos gespeichert. Aber die Erkenntnis, dass Passats mit über 700tkm vorhanden sind, ist schon mal nicht schlecht :D
320000km, erster Dpf, erste Kupplung. 2 Injektoren habe ich mal neu gemacht, ansonsten nur normale Verschleißteile.
Ich werde ihn weiterfahren.
Meiner hat bloß 227.00km gelaufen, fahre in letzter Zeit weniger. Alles noch original, gegen Agr und Schummelupdate wurde aber vor Jahren schon was unternommen.
Meiner (Variant Highline/ 2012) hat 275t runter und nur Kleinigkeiten gehabt.
AGR Ventil; Zahnriemen, Wasserpumpe, hintere Radlager, Querlenker vorne, Heckklappenschloss erneuert
DPF reinigen (freibrennen) lassen, Drucksensor erneuert.
Jetzt kommt noch das Steuergerät für Reifenluftdruckkontrolle dazu und vielleicht auch noch Raddrehzahlfühler und Geber für Fahrzeugniveausensor...
alles in allem aber sehr sparsam und läuft wie ne eins