Ladedruck zu hoch Fehler 2359-002 W164 280 CDI
Ich habe folgendes Problem und zwar ist der Ladedruck zu hoch bei ca 150 km/h und geht ab 3000 Umdrehungen in den Notlauf.
ladedruck liegt im Stand bei 1050 hpA und bei Vollgas Kickdown bei 1700 hpA.
AGR neu
Turbo neu
alle Sensoren überprüft und in Ordnung
Ladedrucksteller wurde überarbeitet
Für Anregungen wäre ich dankbar.
viele Grüße
25 Antworten
Zitat:@ka209 schrieb am 25. Mai 2025 um 19:15:59 Uhr:
Halt dich an Matty.. ein nicht richtig funktionierendes Differzdrucksensor kann zu ruckeln und natürlich zum Notlauf führen. Der Differenzduck Sensor ist auch das erste was ich immer tauschen tue meistens ist es auch damit schon getan kaufe bitte einen Bosch Sensor
Differenzdrucksensor oder Abgasdeucksensor?
Vorrangig den Abgasgegendrucksensor, da dein Abgasgegendruck deutlich zu niedrige Werte anzeigt aber
@ka209 hat recht, der Differenzdrucksensor spinnt auch gerne mal. Wenn du noch ca. 50€ investieren möchtest, mach den gleich mit, dann hast dahingehend erstmal Ruhe.
Abgasgegendruck und Differenzdruck hängen in der Motorsteuerung zusammen, wenn einer nicht passt, kann es sein das auch der andere nicht passt. Da bei deinem der Abgasgegendruck zu niedrig angezeigt wird, ist auch der Differenzdruck insgesamt niedriger in der Anzeige.
Ob es nach dem Erneuern zu 100% in Ordnung ist, kann ich von hier aus schlecht beurteilen aber das wäre, was ich so erstmal machen würde. Schau das die Abgasanlage von vorn bis hinten dicht ist, mach die Sensoren neu und lies die Werte bei einer Probefahrt aus.
Zitat:
@Matty schrieb am 26. Mai 2025 um 14:40:37 Uhr:
Vorrangig den Abgasgegendrucksensor, da dein Abgasgegendruck deutlich zu niedrige Werte anzeigt aber
@ka209 hat recht, der Differenzdrucksensor spinnt auch gerne mal. Wenn du noch ca. 50€ investieren möchtest, mach den gleich mit, dann hast dahingehend erstmal Ruhe.
Abgasgegendruck und Differenzdruck hängen in der Motorsteuerung zusammen, wenn einer nicht passt, kann es sein das auch der andere nicht passt. Da bei deinem der Abgasgegendruck zu niedrig angezeigt wird, ist auch der Differenzdruck insgesamt niedriger in der Anzeige.
Ob es nach dem Erneuern zu 100% in Ordnung ist, kann ich von hier aus schlecht beurteilen aber das wäre, was ich so erstmal machen würde. Schau das die Abgasanlage von vorn bis hinten dicht ist, mach die Sensoren neu und lies die Werte bei einer Probefahrt aus.
Okay die Teile habe ich bestellt.
Mercedes wollte mir einen neuen Turbo andrehen bei die davon ausgehen die VTG wäre im Eimer.
Kann man nicht ganz ausschließen, da bei dem gerne mal die Innenwand der Krümmer bricht und in die VTG Verstellung wandert.
Kannst du grob überprüfen, indem du den LDS aushängst und die VTG Verstellung vorsichtig mit Hand von Anschlag zu Anschlag bewegst, ob alles leichtgängig ist
Mach aber erstmal die Sensoren und schau weiter.
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Zitat:@Matty schrieb am 26. Mai 2025 um 20:04:35 Uhr:
Kann man nicht ganz ausschließen, da bei dem gerne mal die Innenwand der Krümmer bricht und in die VTG Verstellung wandert.Kannst du grob überprüfen, indem du den LDS aushängst und die VTG Verstellung vorsichtig mit Hand von Anschlag zu Anschlag bewegst, ob alles leichtgängig istMach aber erstmal die Sensoren und schau weiter.
Leichtgängig ist es das habe ich geprüft. Ich glaube auch das er mal Neugekommen ist.
Danke für deine Hilfe 😊
Habe was gefunden der Abgasgegendrucksensor ist nen Chinateil.
Deswegen gehe ich von falschen Werten aus
Ist es eigentlich normal das die Drosselklappe immer in einer Stellung stehen bleibt?
Nö, die bewegt sich, außer sie ist defekt, das würde aber eigentlich als Fehler abgelegt.
Die bewegt sich halt nur nicht so wie beim Benziner.
Du hast die Möglichkeit sie mit SD einzulernen.
Kannst danach ja mal beim Fahren auslesen und die Drosselklappenstellung beobachten.
Und China als Sensor ist eher Suboptimal😉
Zitat:
@Matty schrieb am 29. Mai 2025 um 21:33:08 Uhr:
Nö, die bewegt sich, außer sie ist defekt, das würde aber eigentlich als Fehler abgelegt.
Die bewegt sich halt nur nicht so wie beim Benziner.
Du hast die Möglichkeit sie mit SD einzulernen.
Kannst danach ja mal beim Fahren auslesen und die Drosselklappenstellung beobachten.
Und China als Sensor ist eher Suboptimal😉
Ja weil beim meinem die Drosselklappe immer auf 0% stehen bleibt, sie bewegt sich garnicht.
Aber einen fehler wirft sie auch nicht, das ist halt komisch.
OK, mit SD sie einzulernen ist wahrscheinlich als ob ich sie neu gekauft habe oder beim Motorsteuergerät und dann Neu einlernen, ich müsste gucken unter welcher Kategorie sie läuft?
Joa Chinasensor dachte ich mir auch, hete kommt der Neue.
Unter Antrieb deinen Motor auswählen und Steuergerät anpassen da findest du die Funktion Anlernen der drosselklappe
Moinsen,
ich glaube ich habe den Fehler gefunden.
Der Themeperatursensor am Luftfilter hat falsche Werte gesendet.
Habe jetzt einen neuen drin und teste das mal.