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Lackieren kurz & knapp erläutert
Mahlzeit,
ich nochmal mit dem lackieren. Hab mir sämtliche Threads zu dem Thema durchgelesen aber noch nichts wirklich ausführliches gefunden.
Daher meine Bitte, ob mir nochmal jemand eine schlichte to-do-list geben könnte in der schön nach Reihenfolge steht, das beim lackieren von Plastikteilen (außen) zu beachten und befolgen ist.
Bis jetzt bildet mein Lack immer so eine seltsame Gänsehaut und ist daher nicht gerade schön schimmernd, sondern zu "rauh".
Also, immer her mit euren Anleitungen!
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31 Antworten
@QPhalanx:
Was tust Du lackieren? Was für Teil und ist es ein Schaden (großer) und wenn ja, wie machst Du das dann? Nur die Schadstelle bearbeiten oder gleich das ganze Teil neu? Siehts auch gut aus? Was für ne Farbe?
Gruß, Marek.
Re: @QPhalanx:
Zitat:
Original geschrieben von Kampfwurst
Was tust Du lackieren? Was für Teil und ist es ein Schaden (großer) und wenn ja, wie machst Du das dann? Nur die Schadstelle bearbeiten oder gleich das ganze Teil neu? Siehts auch gut aus? Was für ne Farbe?
Gruß, Marek.
Ach du meine Güte! :)
Also, es ist kein Schaden, sondern reine Spasslackiererei. Halt damit's besser aussieht. Und zwar mach ich jeweils ein ganzes Teil komplett fertig, sonst sieht das ja nach nichts aus. Ich hab bis gestern allerdings immer nur Plastikbruchstücke lackiert, alte Eimer usw., um ordentlich zu üben. Das ganze zuerst mit simplem schwarzem Lack, später mit dem Original Opel Lack entsprechend meiner Autofarbe: schwarz Z200. Übrigens der empfindlichste Lack in der Opel Palette, zerkratzt verflucht schnell..
Heute hab ich dann die Blende von der Umluftregulierung in der Mittelkonsole lackiert, was sehr gut geworden ist.
Gerade wieder angebaut ist die Abdeckplatte des Heckschlosses, da wo das Opelzeichen draufsitzt (in meinem Falle das Facelift Chromlogo). Das war bis zum Lack auch sehr gut, danach ging's an den Klarlack. Da bin ich dann wieder auf mein altes Problem mit dem Dosieren gestoßen: Zuerst hatte ich zu wenig, da sah das noch relativ "huckelig" und matt, bzw. rauh aus. Dann hab ich mehr genommen und offensichtlich zu viel erwischt, hab dabei leider ein paar kleine Lacknasen produziert. Fällt zwar kaum auf, stört mich persönlich aber. Werde das Teil morgen nochmal abschleifen und neu machen. Sieht aber an sich auch recht ordentlich aus.
Ich kann ja morgen mal Pics machen und die hier zeigen.
Re: @QPhalanx:
@ kampfwurst:
hab letzten valentinstag n verkehrsschild übersehen und meine tür samt spiegel verunstaltet. da ich keine kohle zum reparieren hatte (neue tür=1000€), hab ich das dann selber geflickt. neues spiegelglas geholt, spiegel mit sekundenkleber und pattex gekittet (bis dahin kein problem).
dann hab ich mich der tür angenommen. beulen so gut es ging rausgedrückt, abgeschliffen, grundiert, lackiert und den beschissenen klarlack raufgemacht. bis auf den klarlack alles im grünen bereich (an sich), nur die letzte operation war nicht so der bär, weil sich der klarlack als ganz schön garstig gebärdete. nu sieht's halt sonana aus, aber ich warte eh nur darauf, dass mir jemand inne fährt :-)
wichtig ist, das man den bereich, in dem man lackt, deutlich größer als den eigentlichen schaden wählt. kannst ja mal im polo-bereich nach "fahrertür geschrottet" suchen, da stehtnoch'n bissl was zum thema beulen etc selber wegmachen drinne.
Beruhigend zu hören, dass nicht nur ich Probleme mit dem Klarlack habe..
Werde jetzt mal rausgehen und nach kleineren Teilen am Auto suchen, die ich noch mal probieren könnte. Bei der Gelegenheit mach ich auch mal Fotos von den zwei bisher gelackten Plastikstückchen.
Auf ein neues..
So, ich hab grade die Griffschalen an der Innenseite der Tür ausgebaut und abgeschliffen. Da die grade in der Sonne trocknen, hab' ich mal Fotos von den fertigen Teilen gemacht.
Mir ist mal so aufgefallen, dass alle immer rot, gelb, blau oder silber im Innenraum rumlackieren, egal wie die Wagenfarbe aussieht. Ich mach ja alles in Wagenfarbe, sprich schwarz... hat den Effekt, dass es beinahe wie Klavierlack in den Edelkarossen ausschaut. :D
Hier jetzt einmal die Blende des Umluftreglers:
Und hier noch die Abdeckung des Heckklappenschlosses. Ich hab mal drumherum sauber gewischt, damit es nicht aussieht als passt die Farbe ganz und gar nicht. Man möge mir meine Faulheut an der Stelle verzeiehen... :D
na geht doch. wenn meine tür auch so geworden wäre *träum*
bei mir isses matt und rau, also an sich totale scheisse, aber ich hatte dann die schnauze voll und hab's gelassen ...
Es geht weiter: Griffschale innen links.
Diesmal übrigens mit Füller gerarbeitet anstatt wie ein Berserker zu schleifen.
...und rechts
Hey, auf den Bildern ist ja mein misslungenes Kunstleder zu sehen, stelle ich grade fest! :D
hey schaut echt gut aus willst du bei meinen gleich weiter machen ;)
ich will auch
hast du nicht angst das der lack matt wird?
durch sonne und so
puh, meinen geschmack trifft das nicht so sehr. fände es auch eklich, immer dieses glatte im auto anzufassen. wenn leute da krasse farben wollen, okay, aber schwarz isser nunmal schon, und da bevozuge ich sowohl von der optik als auch vom anfassen das angeruate serienzeug.
heckschloß ist aber sinnvoll, finde ich auch. opelzeichen müsste bei mir aber mit lackiert werden. oder kann man das entfernen?
Das Opelzeichen ist durch 2 Minilöcher geklipst und verklebt. Ich habs zuerst abgelassen und mit dem Gedanken gespielt, die 2 Löcher dicht zu machen und mit zu lackieren. Habs dann doch gelassen. Ohne Opel Zeichen sah die Abdeckung viel zu klobig aus.. Also wieder drauf das Ding.
Und wieso sollte der Lack matt werden? Wollen das doch mal nicht hoffen!
Ist übrigens prima, dass sowas Geschmackssache ist. Mir gefällt's nämlich, muss ja nicht jedem! :D Der Kontrast schwarz-glänzender Lack und Chrom-Türöffner sieht einfach zu geil aus. Kommt auf den Bildern nicht so vernünftig rüber.
was kostet so der lack bei opel?