- Startseite
- Forum
- Wissen
- Fahrzeugtechnik
- Karosseriearbeiten & Lackierungen
- Lack wird matt und fleckig ( nach regen und sonne unter Plane)
Lack wird matt und fleckig ( nach regen und sonne unter Plane)
Hallo zusammen, gerade mittelmäßig geschockt. Wagen abends abgedeckt ( es regnete), Übermacht stehen lassen und heute Nachmittag wollte ich ne Runde drehen und das Ergebnis ist auf den Bildern zu sehen. Die Sonne war tagsüber zwar intensiv aber weit weg von massiver Sonneneinstrahlung.
Plane ist oben Dicht und an der Seite belüftet...! Was ist hier passier und was kann man tun?
Fahrzeug w123 mit einem silbermetallic bj84
Ob Uni oder mehrschichtlack kann ich nicht sagen vielleicht weiß das jemand von euch
Ähnliche Themen
24 Antworten
Naja mehr als es noch mehr zerstören geht ja ni
Da kannst du nichts mehr Polieren. Der Klarlack ist hinüber, da hilft nur Lackieren.
Hatte dasselbe Problem.
Zitat:
Da kannst du nichts mehr Polieren. Der Klarlack ist hinüber, da hilft nur Lackieren.
Hatte dasselbe Problem.
Na mal langsam mit den jungen Pferden !
Mit was und wie wurde "Poliert" "leicht Poliert hört sich nach einem Anwendungsfehler des TE an.
Mit welcher Politur und Hilfsmittel wurde poliert? leicht Poliert hört sich nach "drüber streicheln" an.
Das Polituren Schleifmittel sind,die Lack Oberfläche geschliffen (Poliert) werden muss ist bekannt !?.
Der "Schaden" kann nur in der Lackoberfläche sein,somit dieser mit abrasiven Polituren zu entfernen sein muss.
Wenn man selber nicht die möglichkeiten / Kenntnisse hat,einen Aufbereiter aufsuchen und hüte dich vor Angeboten "kann isch poliere für 150,-€.
Abrasiv geschliffen ist der Schaden Geschichte ! 
Gerade eine ausgesuchte Stelle mit der Empfehlung von MartinT1 gehandelt....ohne Erfolg...! Würde jetzt dem Hinweis folgen, dass hier der Klarlack durchgehend geschädigt wurde....! Jetzt erstmal schauen, was es für Optionen gibt...danke trotzdem für die schnelle Unterstützung
Wie bist du dabei vorgegangen? Polierfeldgröße? Wie viele Kreuzstiche? Anständiger Druck. Per Hand muss du anständig ins Schwitzen kommen bei dem Benz-Lack sonst meint er er wird gestreichelt.
Also schätze ich bin durch ...
Ich glaube, mindestens der Weg zu einem RICHTIGEN Aufbereiter wird dir nicht erspart..
Wenn du Pech hast, dann zum Lackierer.
Und in der Zukunft versuch dein Auto nicht wie ein Museumsstück zu behandeln. Lass die Theoriefanatiker und Horrorgeschichten aus der Presse, dein Benz kann mit guter Pflege noch 50 Jahre fahren.
Und nochmal, Luft, Regen, Fahren bringt nicht ein Auto um. Es ist die falsche und billige "Pflege" die das Auto erledigt.
Hoffe es kommt alles nicht zu teuer für dich.
Liebe Grüße aus Wien!
Plane ist meistens eh kacke. Darunter bildet sich Kondenswasser schlimmstenfalls scheuerst du damit Schmuutzpartikel richtig schön in den Lack.
Wichtig ist, dass Kondenswasser durch Zugluft wieder trocken geblasen wird. So mancher Laternenparker sieht bei vernünftiger Pflege besser aus als ein Garagenwagen, der munter vor sich hinoxidieren durfte.
Die Plane ist eigentlich super habe zwei jahrelang meine Käfer darunter vor Sonne und regen geschützt durch die seitlich offene Struktur bildet ich wenig Kondenzwasser und stauwärme...ohne ist auch doof, was ich bei meinem Vectra sehe der dauerhaft ohne Schutz dasteht...! Naja mich würde trotzdem interessieren was da passiert ist! Normal finde ich das absolut nicht...! Denke hier muss entweder der Lackierer ran ( was sicherlich massiv ins Geld geht) oder folieren wäre eventuell auch ne Idee, dann sollte manisch aber sicher sein, dass der Lack darunter nicht anfängt zu blühen....
Da hat der Weichmacher aus der Plane mit dem Lack reagiert. Deshalb sollte man niemals Plane, Folie etc. direkt auf den Lack legen, sondern immer eine Trennschicht wie ein Bettlaken dazwischenpacken. Auch, weil sonst schon ein einzelnes Sandkorn beim Auflegen und Abziehen der Plane richtig tiefe Kratzer erzeugt.
Dass man die Stellen wegpoliert kriegt, glaube ich leider nicht. Ein Kumpel hatte das gleiche Problem bei einem BMW-Motorrad, da gingen die Verfärbungen bis in den Grundlack.