Kymco Heroism CDI defekt ? Bei Vollgas ploetzlich aus - Zuendkerze schwarz -
Hallo Freunde 🙂
Ich bin heute bei uns auf der "Zielgeraden" etwa 300 Meter Vollgas gefahren . Ploetzlich brrrruuuummm und der Esel ging aus . Startversuche blieben erst ohne Erfolg , danach ging er zoegernd ueber E- Starter an . Allerdings nur fuer etwa 2 Minuten . Ein erneuter Versuch zu starten blieb erst ohne Erfolg . Danach ging er zwar an aber sofort wieder aus . Das ganze passiert mir jetzt bereits zum zweiten Mal . Beim ersten Mal war es die Zuendkerze . Der Mechaniker wechselte sie mir und sagte ich soll besseres Oel benutzen , da das Kerzenbild schwarz war . Die jetzige Kerze wurde am 24.05.2016 eingebaut und ist die Originale BR8HSA . Man hat mir jedoch die BR9HS empfohlen fuer mein SET UP . Meine Frage ist nun : Eine Kerze NGK sollte ja laut Hersteller in etwa 8000km halten . Kann eine defekte CDI die Ursache dafuer sein , das der Esel die Kerzen regelrecht "frisst" ?? 😕😕😕
am Zylinder kann es nicht liegen , haette er keine Kompression wuerde der Kick- Starter durchdrehen . Abgesehen davon ist der Zylinder 6 Monate alt und von einem italienischen Marktfuehrer .. Das ganze passierte jetzt 2x und immer bei Vollgas ..
49 Antworten
Zitat:
@Intellelligenz schrieb am 5. Juni 2016 um 12:10:33 Uhr:
Zitat:
@vinni17 schrieb am 5. Juni 2016 um 10:24:14 Uhr:
Update 10 Uhr 🙂 Bin wieder mehrmals durch's Dof gefahren mit unterschiedlicher Geschwindigkeit . Keine Probleme 🙂 Der Esel reagiert perfekt auf Gas und Top Speed ist perfekt 🙂 Auch bei leichter Steigung kein Geschwindigkeitsverlust . Laueft so als sei nix gewesen 🙂
Mit welcher Papaya hastn des aufgenommen? 😁
Mit einem alten Nokia N70 😁😁 Das Teil nehme ich immer fuer den Notfall mit .. Akku reicht bei dem Zementblock 1 Woche 🙂 🙂 Mein Galaxy nehme ich auf den Roller nicht mit 🙂 Das Teil kostet ja mehr , wie der Esel 😁😁 Mal ne andere Frage : Kann eigentlich Billig Oel auch die Ursache dafuer sein , das der Esel bei hoher Geschwindigkeit ploetzlich ausgeht ?? Sozusagen Problem mit der Spritzufuhr 😕😕
UPDATE Montag 10 Uhr 🙂 Bin mit dem Esel zum Lidl gefahren . Strecke = 15Km . Der Esel faehrt einwandfrei . Ich fuhr trotzdem nur konstant 50km/h . Alles in Ordnung 🙂 Morgen sollte ich in die Werkstatt . Was meint Ihr soll ich machen lassen ?? Soll ich wie Malossi empfiehlt die alte Kerze gegen eine BR9HS tauschen ?? Original ist die NGK BR8HSA drinne . Ich wollte das der Machaniker folgende Arbeiten macht : Benzinfilter wechseln - Getriebeoel - und eventuell Kerze . Dann koennte er sich um die Variomatik und die Kupplung kuemmern . Meint ihr das reicht aus , da der Esel wieder faehrt als sei nix gewesen ?? Ich denke echt das es nur "dreckiger Sprit " gewesen ist ..
Ich bezweifle es mitm dreckigen Sprit. Weil wie soll sonst modernste Einspritztechnik bei euch fahrn?😕😁
Zitat:
@Intellelligenz schrieb am 6. Juni 2016 um 19:43:41 Uhr:
Ich bezweifle es mitm dreckigen Sprit. Weil wie soll sonst modernste Einspritztechnik bei euch fahrn?😕😁
Recht hast du 🙂 Ich sag ja : Man brauch Fachabitur um diesen Esel zu verstehen 😁😁😁
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Ich fahr seit etwas mehr als einem Jahr Roller. Und davor wusste ich rein gar nix über Roller. 😁
Netmal dass ich nen Speedy2 hab und ob des 2T oder 4T is. :'D
Update Dienstag ) 9 Uhr .. Auch heute startete der Esel sofort und lief einwandfrei 🙂 Morgen habe ich einen Werkstatttermin und lasse das noetigste machen damit es nicht teuer wird 🙂 Getriebe Oel wechseln und Benzinfilter wechseln .
Keilriemen - Kupplung etc .. wurden ja erst 2015 gemacht . Ich finde das sollte reichen 🙂
UPDATE 17 Uhr .. Habe den Esel mal an den Strand gebracht . Meeresluft tut im gut 🙂 Strecke = 28km . Bin konstant 50 und etwas schneller gefahren bis 65km/h circa . Keine Probleme 🙂 Reagiert super auf's Gas und Top Speed von 85km/h wurden auch erreicht 🙂 Morgen frueh geht's dann in die Wekstatt ..
Wird des jetz dein Tourenblog? xD
Zitat:
@Intellelligenz schrieb am 7. Juni 2016 um 18:45:44 Uhr:
Wird des jetz dein Tourenblog? xD
Nein !! Ich mag nur nicht Leute , die sich zum Beispiel nicht mehr melden .. Daher immer ein Update , damit die User hier bescheid wissen 🙂
Ende der Geschichte : Benzinfilter - Getriebe und Motor Oel wurden gewechselt . Desweiteren wurde ein Schlauch am Vergaser getauscht . Fazit : In der Werkstatt ging der Esel bei Vollgas aus 🙁 Ich konnte zwar nach Hause fahren , aber der Mechaniker hat mir geraten , den Fehler demnaechst beheben zu lassen 🙁
Zitat:
@vinni17 schrieb am 8. Juni 2016 um 12:26:47 Uhr:
Ende der Geschichte : Benzinfilter - Getriebe und Motor Oel wurden gewechselt . Desweiteren wurde ein Schlauch am Vergaser getauscht . Fazit : In der Werkstatt ging der Esel bei Vollgas aus 🙁 Ich konnte zwar nach Hause fahren , aber der Mechaniker hat mir geraten , den Fehler demnaechst beheben zu lassen 🙁
Was ist denn das für eine Werkstatt,wenn ich normal hin fahre,kann es nicht sein das ich schlechter weg komme. Was meint der Mechaniker den was es ist?
Zitat:
@kranenburger schrieb am 8. Juni 2016 um 13:17:19 Uhr:
Zitat:
@vinni17 schrieb am 8. Juni 2016 um 12:26:47 Uhr:
Ende der Geschichte : Benzinfilter - Getriebe und Motor Oel wurden gewechselt . Desweiteren wurde ein Schlauch am Vergaser getauscht . Fazit : In der Werkstatt ging der Esel bei Vollgas aus 🙁 Ich konnte zwar nach Hause fahren , aber der Mechaniker hat mir geraten , den Fehler demnaechst beheben zu lassen 🙁Was ist denn das für eine Werkstatt,wenn ich normal hin fahre,kann es nicht sein das ich schlechter weg komme. Was meint der Mechaniker den was es ist?
Nein Nein die Werkstatt hat da keine Schuld Kranenburger . Die haben ja gesagt , ich soll den Roller da lassen zur Analyse . Ging aber wegen meinem BUDGET nicht . Also wurde das noetigste gemacht . Mechaniker hat absolut keine Schuld ..
Hallo Leute 🙂 Hier mal ein Video vom Esel 🙂 1 Minute Vollgas Test .. Ging nicht aus 🙂 🙂 https://www.youtube.com/watch?v=m7WW3QTTrx4
Ich will einen aktuellen Test. xD
Zitat:
@Intellelligenz schrieb am 9. Juni 2016 um 18:37:52 Uhr:
Ich will einen aktuellen Test. xD
Ist doch aktuell 🙂 Das Video ist von heute 🙂