Kurvenlicht und Leuchtweitenregulierung ausgefallen!!
Servus,
dieses Thema wurde zwar schon in einem anderen Tread angesprochen, jedoch unter "CCC defekt" und somit nicht wirklich hilfreich was Lösungsvorschläge für das jetzige Problem angeht.
Folgendes ist der Fall:
Bei mir und auch bei einem anderen Forumsmitglied sind gleichzeitig das Kurvenlicht und die LWR der Xenon Scheinwerfer auf beiden Seiten ausgefallen.
Fehlerauslesen mit BMWhat hat bei mir folgendes ergeben: Kommunikationsproblem Licht A589 (Communication with stepper motor box 1 impaired)
Fahrzeug ist ein e61 aus 2004.
Hatte diese Problem schonmal jemand und vielleicht einen Tipp, an was es liegen könnte, dass beides ausfällt? Das das Kurvenlicht nicht geht, stört mich nicht wirklich. Die Leuchtweitenregulierung jedoch schon, gerade für den Gegenverkehr. Zu BMW (Fehlerauslesen) könnte ich es erst nächste Woche schaffen.
Jemand ne Idee?
Vielen Dank schon mal!!!
Gruß Nico
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32 Antworten
Das ist gerade die fehlermeldung
Der techte schrinwerfer kann ich anateuern aber der linke bewegt dich überhaupt nicht. Auch habe ich die smc gegeneinander getauscht ohne erfolg.
....also im Scheinwerfer selbst steckt ja keine Elektronik...deshalb muss auch nix codiert, so habe ich jedenfalls den Ersatzteilberater bei BMW verstanden, der mir übrigens selbst zu einem ebay Kauf riet...aber Deine Fehlerauslese ist wirklich merkwürdig, zumal Du die SMC ja getauscht hast
Das sind die werte dazu. Villeicht kennt sich ja jemand aus.
?ch werde wohl einen gebrauchten aus der bucht kaufen. Wenn da nichts zu codieren ist
SMC wenn am Scheinwerfer getauscht wurde muss es Codiert werden.
Muss denn auch eine gebrauchte smc codiert werden? ?ch meine es weist doch schon was er tun soll?!
Zitat:
@Hamburger Junge schrieb am 31. August 2016 um 19:53:51 Uhr:
Muss denn auch eine gebrauchte smc codiert werden? ?ch meine es weist doch schon was er tun soll?!
Gebraucht muss auch codiert werden.
Das SG weiß ja nicht wo es verbaut ist ob links oder rechts !!!
Aha!
Vielen dank
Servus Leute,
bei mir funktioniert jetzt wieder alles. Hab erst nur im linken Scheinwerfer den Stellmotor getauscht, hat nichts geholfen. Habe mir dann über Ebay ein gebrauchtes SMC gekauft und es am linken Scheinwerfer ausgetauscht. Jetzt funktioniert sowohl LWR und Kurvenlicht wieder auf beiden Seiten problemlos. Die grüne LED am Lichtschalter blinkt auch nicht mehr. Zur Sicherheit nochmal Fehlerspeicher gelöscht und auch keinen neuen Eintrag drinnen.
Gruß Nico
Hallo Leute,
ich kram den Fred noch ´mal hoch, da ich noch nen Tipp brauche.
Ich habe in der Bucht günstig die Innereien vom Scheinwerfer ersteigert, also ohne äußeres Gehäuse. Das Auseinandernehmen des Scheinis macht etwas Mühe, d.h. die Streuscheibe einigermaßen sauber abzulösen. Ich hatte die Heißluftvariante gewählt, nicht im Backofen.
Das Problem ist, dass der Stellmotor für die LWR am Gehäuse hängt, also nicht mitgeliefert wurde. Der Fehlerspeicher zeigt aber nur "Stellmotor defekt" an, also nicht welcher. Zur Sicherheit will ich den aber auch tauschen.
Frage ist jetzt, ob die OEM-Stellmotoren, wie sie billig in der Bucht angeboten werden, auch für Scheinis mit LWR passen oder sie nur für die Normalversion (ohne LWR) gedacht sind. Antwort von dem Verkäufer bekam ich bislang nicht.
Äußerlich unterscheiden sich die Teile recht deutlich: Die Original-Teile haben ein Metallgehäuse, das irgendwie 2-teilig zu sein scheint...Bild hab ich beigefügt.
Die OEM-Teile scheinen ein kleineres Kunstoffgehäuse zu haben.
Danke schon mal für Eure Hilfe.
Servus,
also LWR haben ja alle Scheinwerfer, müssen Sie ja. Ich denke Du meinst mit ALC oder ohne?! Ich denke, das ist egal. Kauf dir den Stellmotor doch am besten bei BMW direkt oder einen originalen gebrauchten, dann hast Du am wenigsten Stress. Der passt und fertig. Von diesen billig Nachbauten auf Ebay hab ich zumindest wirklich die Schnauze voll, hatte bis jetzt immer schlechte Erfahrung.
Gruß Nico
Hallo Nico,
Du hast recht, ich hab mich falsch ausgedrückt. Meine Frage war, ob die Leuchtweitenregelung beim adaptiven Kurvenlicht anders aussieht, als bei Scheinis ohne adaptiven Kurvenlichtlicht. Jedenfalls sehen die Motoren, die in der Bucht als OEM angeboten werden, total anders aus (auch kürzere Motorachse), als die Originalteile.
Von BMW gibt´s das Teil nicht einzeln, die verkaufen nur den kompletten Scheinwerfer für 1200 €...behauptete jedenfalls mein Unfreundlicher.
Aber nach langem Suchen fand ich auch exakt passende Stellmotoren (identische Teile.Nr.) bei ebay, sie werden dort für 20 bis 30 Teuros gehandelt. Damit dürfte nix schiefgehen...mit Garantie vom Händler.
Und noch ein Tipp für andere Leidensgenossen:
Man muss für den Tausch nicht die Streuscheibe "knacken", der Stellmotor für die LWR lässt sich recht einfach von hinten tauschen.
Beim Stellmotor für das Kurvenlicht müsste man aber den Schweinwerfer sehr weit zerlegen, beim 1. Mal schätze ich den Arbeitsaufwand für diesen Fall auf 3 Stunden oder mehr.
Zitat:
@Hamburger Junge schrieb am 31. August 2016 um 18:35:31 Uhr:
Das ist gerade die fehlermeldung
Serwus wo hast du in inpa das mit den winkeln gefunde kann das bei mir nicht finden bzw einsehen
Hallo ,
Ich hätte auch eine frage , ich hab ein e60 bj04,
Das LWR geht nur beim ersten starten rauf runter , dann nwenn ich ausmache und wieder starte bewegt sich nichts mehr ,ist das so normal