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Kurbelwellenschaden
Mein Golf VI
Am 1.12.2008 bekam ich meinen Golf VI 1,4 Trendlinie, die Freude war groß.
Am 22.05.2009 bei Kilometer 10236 hörte ich ein nageln vom Motor, also zum Freundlichen der sagte das könnten die Hydrostößel sein, das müssen wir machen.
Am 23.05.2009 wurde mir vom Freundlichen mit geteilt das dass nicht die Hydrostößel sind sondern die Kurbelwellen.
Am 25.05.2009 rief ich beim VW Kundenservice an und bat darum das man bei mir keine AT maschine sondern eine neue maschine einbauen solle, da der Wagen erst 6 Monate alt ist und auch erst 10236 Km gelaufen hat .
Am 27.05.2009 bekam ich einen Anruf vom Freundlichen das VW eine AT maschine genehmigt hat. Seit dem versuche ich jemanden von VW an die Leitung zubekommen um das abzuwenden. Ich habe schon mindesten 20 mal bei VW angerufen aber bisher hat man sich nicht bei mir gemeldet.
Am liebsten wäre mir das der Wagen gewandelt wird, weil ich das vertrauen zu diesen Wagen und VW verloren habe.
Das finde ich sehr schade für so einen großen Autobauer.
Also werde ich wohl oder übel ein Anwalt beauftragen müssen.
Schade VW !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Thai-Tiger
das ist eigentlich OT. ich lese oft hier und in anderen Foren, dass es bei TSI entweder einen Motor- und Turboschaden gibt (gab).
Das ist nicht nur OT, sondern obendrein auch noch ziemlich an den Haaren herbeigezogen. Im gesamten Golf VI Forum sind mir bisher genau 2 (!!) Fälle von Motorschäden untergekommen (einmal Turbolader, einmal nicht näher angegeben). Dieser ist nun Nr. 3...
Wenn man mal in andere Markenforen reinschaut, dann sieht man, was das für ein guter Schnitt ist. Vor allem unter Beachtung der Tatsache, dass der Golf in massiv höheren Stückzahlen gebaut wird, als fast jedes andere Fahrzeug...
Aber mit ein paar aussagekräftigen Links (keine Einzelfälle) lasse ich mich gerne korrigieren :)
30 Antworten
Danke, mj66,
für deine umfassende Erläuterung.
Ich schließ´mich gerne der Hoffnung an, dass diese Erscheinungen der Vergangenheit angehören.
Mit meinem 1.6 Saugmotor hatte ich im Golf III nie solche Probleme und möchte sie im VIer auch nicht bekommen.