Kurbelwellenbruch Audi A4 2.0 Tdi 170PS BRD
Hallo zusammen,
nachdem mich mein Auto anfang Januar im Stich gelassen hat, habe ich nun die Diagnose des ganzen.
Meine Kurbelwelle hat sich verabschiedet.
Die Kurbelwelle ist durch gebrochen und ein Kurbelwellenlager hat sich auch mit verabschiedet (2 Zylinder). Nach viel überlegung und lesen bin ich nun zudem endschluß gekommen den Motor zutauschen. Die Reparatur ist mir zu riskant, da anschließend vllt. das nächste kommt.
Hat jemand schon ähnliches gehabt ???
Oben rum ist anscheinend alles heile geblieben, da die Ventile beim manuellen betätigen schließen und jeder Zylinder dicht ist.
MFG
Thomas
19 Antworten
Hört sich nach Notlauf an. Hast du den Fehlerspeicher schon einmal ausgelesen ? Was steht drin ?? Wenn nicht, lass das mal machen und poste es bitte.
Danke für die Rückantwort.
Beim Notlauf müsste da nicht eine Warnleuchte leuchten???
Es leuchtet bei mir aktuell nichts. Fehlerspeicher wollte ich gleich mal auslesen.
Fehlerspeicher habe ich ausgelesen und folgendes war noch drin:
Address 01: Engine Labels: 03G-906-018-BRD.clb
Control Module Part Number: 03G 906 018 AQ HW: 03G 906 018 AQ
Component and/or Version: R4 2.0l PPD1.3 G 9971
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 33499 133 80577
VCID: 74E3D8E369A2
1 Fault Found
004136 - Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit: Open Circuit
P1028 - 009 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 14
Reset counter: 37
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame
RPM: 1024 /min
Torque: 128.0 Nm
Speed: 25.0 km/h
24.18 %
Voltage: 14.01 V
Mass Air / Rev.: 408.8 mg/str
Pressure: 1086.3 mbar
Readiness: N/A
Ich weiß, dass das ein altes Thema ist, aber trotzdem möchte ich das wieder aufleben lassen.
Fahre einen audi A4 B8 2.0 TDI mit 143 PS Bj 2009.
Am Freitag ist meine Kurbelwelle nach 127k km gebrochen.
Wird jetzt von Audi gemacht, da ich auf den Wagen angewiesen bin.
6800€ für nen neuen Motor...
Ohne Teilkulanz wären's wohl etwas über 9000€ gewesen.
Gibt's Tipps, wie ich u.U. noch mehr raushauen könnte?
Viele Grüße
Marc
Ähnliche Themen
Du bist hier im falschen Forum...Du fährst einen B8 und bist im B7 Forum gelandet. Bitte dort nachfragen.