Kupplungsrutschen nach 105tkm.
Einen wunderschönen guten Abend,
im Juni 2019 kauften meine Frau und Ich einen Gebrauchten Audi A4 B8 Facelift, mit dem 2 Liter Diesel (190ps).
Grundsätzlich sind wir total Happy mit dem Fahrzeug, wäre da nicht das Problem mit der Kupplung.
Angefangen hat es schon 2 Wochen nach den Kauf, wir gleich mit neuem Auto plus Wohnwagen in Urlaub nach Italien gefahren. Hinfahrt alles Super, der Wagen hat seine Aufgabe richtig toll gemacht (so wie ich es davor von unseren Passat 3bg gewohnt war).
Urlaub wieder vorbei, ab nach Hause, kurz vor den Alpen plötzlich beim Gas geben keine Beschleunigen mehr möglich, damals dachten wir es lag an der Straße, denn nach 500 Metern war alles wieder völlig normal.
Jetzt befinden wir uns im Oktober, bis letzte Woche Freitag kein Problem, wir Abends auf dem Weg zum Geburtstag. Plötzlich wiederholt, Kupplungsrutschen. Nach 500 Metern alles wieder völlig normal.
2 Tage später, Hänger hinten dran und ins 40km entfernte Erfurt gefahren um ein leeres 1000 Liter Fass zu kaufen.
Bis dahin alles super, auf die Autobahn drauf blinker gesetzt und beschleunigt...... Bum, wieder Kupplungsrutschen. Auch hier wieder nach ca. 500 Metern alles wieder super. Aber schon mit dem Gedanken beim Händler.
Gut dachte ich mir, fährste noch in die washbox und hälst den kärcher nochmal in das Fass. Autobahn runter, plötzlich dauerhaftes Kupplungsrutschen (ab 2000 Umdrehungen).
Noch ca. 5km gefahren, gerade so einen Berg hoch gekommen und das Auto abgestellt. Zum Glück ADAC Plus Mitglied. Also ab in die Werkstatt damit.
Nach jetzigen Stand übernimmt die Kosten zum Glück der Händler.
Langer Text kurze Frage, sind denn solche Probleme unter den Audi a4 B8 fahren bekannt, besonders bei dem 190ps Motor?
Grundsätzlich sollte die Kupplung der Leistung und dem Drehmoment doch stand halten. Solche Probleme kenne ich von meinem Optimierten Passat 3bg nicht (180ps und 400nm)
Eigentlich war der A4 gedacht um den Passat vom Hänger ziehen zu befreien, das muss ich mir wahrscheinlich nochmal überlegen ?????????
Danke für jeden Erfahrungsbericht.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bastian_Anding schrieb am 30. Oktober 2019 um 16:05:07 Uhr:
Nein nicht mit neuer Kupplung, sondern mit der aktuellen.
Was soll mir das bringen?
Wie man mit defekter Kupplung fährt ist mir bewusst.Bringt mich aber nicht weiter, außerdem fährt das Auto ja plötzlich wieder als ob nix gewesen wäre.
Ich bitte vielmals um Entschuldigung. Wie konnte mir nur einfallen, hier zum Thema etwas beizutragen? 😉
32 Antworten
Zitat:
@real_Base schrieb am 8. November 2019 um 23:13:50 Uhr:
Zitat:
@Metalcrisis schrieb am 8. November 2019 um 22:04:55 Uhr:
Genau deswegen würde ich nie von einem Vertreter ein Fahrzeug nehmen oder ein Firmenfahrzeug, der Motor wird es schon halten in den meisten Fälle, wobei ich mir bei den modernen Plastikbomben von BMW mir da gar nicht mehr so sicher bin. Jedenfalls leidet die Kupplung bei Dienstreisen den ziemlich stark, weil jeder fast knüppelt das Ding durch, weiß ich aus Erfahrung. Als Ing. im Außendienst haben wir einige Passat mit 100.000 km auf der Uhr komplett zu Schrott gefahren. Kaputtes Getriebe und Turbo sowie einige Besuche ungewollt beim ADAC. Waren 100.000 km mit 80% Autobahn, hätte man den mit 80.000km verkauft, hätte sicher einer vielleicht gedacht:"Super Passat mit 80k auf der Uhr" und wäre eigentlich kurz vor Werkhofablieferung gewesen.Hm...
Wieso geht es übermäßig auf die Kupplung wenn ich im letzten Gang den Wagen über die BAB „knüpple“?
In dem Fall ist die Kupplung geschlossen und überträgt die Kraft 1:1. wie soll es genau hier zum übermäßigen Verschleiß kommen?Klar - wenn die Kupplung durch andere Dinge (anfahren bei 6.000 RPM...) ein Ding weg hat und Schlupf hat bei hohen Geschwindigkeiten dann brennt sie weg.
Aber wenn die noch richtig schließt dann ist doch hohe Geschwindigkeit die ganze Zeit im selben Gang kein Thema - oder?
Sehe ich genauso. Besonders wenn man Langstrecke fährt, interessiert das die Kupplung doch relativ wenig.
Dazu kommt, das die Kupplung bei mir wahrscheinlich nur ein Folgeschaden ist.
Das Auto fuhr ja 1 Tag später wieder völlig normal.
Sorry für OT!
Zitat:
@Bastian_Anding schrieb am 8. November 2019 um 23:14:48 Uhr:
Dann solltest du dir nochmal meine Beitrag und meine Fragestellung durchlesen.
Habe ich jetzt noch mal gemacht.
Zitat:
In keiner Form nimmst du Bezug auf meine Fragen, sondern bringst Antworten die völlig am Thema vorbei gehen.
😕 Jetzt wirds langsam lächerlich. Deine Wahrnehmung scheint Dich hier in die Irre zu leiten. Denn Du hast keinen Grund derart zu überziehen und noch dazu Unzutreffendes von Dir zu geben. Ich hatte damals eine Nachfrage gestellt und dann einen Hinweis gegeben, wenn die Kupplung rutscht. Beides bezog sich auf Deine Kupplung. Wer jetzt behauptet, dass das am Thema vorbei geht, der würde in der Schule keine guten Noten erhalten.
Sorry für OT!
Zitat:
@Metalcrisis schrieb am 8. November 2019 um 22:04:55 Uhr:
.... Als Ing. im Außendienst haben wir einige Passat mit 100.000 km auf der Uhr komplett zu Schrott gefahren. Kaputtes Getriebe und Turbo
Von den zig zurückgegebenen Wagen die ich aus meinen Firmen kenne war kein MB, BWM, Audi, VW verreckt oder schwer geschädigt, nur ein Exot wie Laguna.
Zitat:
@Metalcrisis schrieb am 8. November 2019 um 22:04:55 Uhr:
.... sowie einige Besuche ungewollt beim ADAC.
gibt es auch gewollte Besuche beim / vom ADAC? SCNR