Kupplungspedal Klemmt
Hallo,
folgendes Problem ist gerade aufgetreten,
während der Fahrt beim runterschalten, ist das Kupplungspedal
nicht mehr zurückgekommen. 😰
Habe den Wagen ausrollen und in einer Parkbucht angehalten.
Habe dann das Pedal per "Hand" wieder Hochgezogen ...
jetzt ist das Pedal "Knüppelhart" und lässt sich überhaupt
nicht mehr betätigen. 🙁
Wenn ich bei laufendem Motor Druck auf das Pedal ausübe, sind
leichte Knartschende Geräusche vom Getriebe zu hören .... 😰
Ich Vermute das sich der Geber- oder Nehmerzylinder Verabschiedet hat.
Wegen der Geräusche vom Getriebe habe ich den "Nehmerzylinder in
verdacht.
Wie kann ich Prüfen welcher der beiden Zylinder Defekt ist?
Hat jemand eine Einbauanleitung für solch eine Reparatur?
Danke für die Hilfe
Gruß
So ein Dreck muß das Auto heute Abend nach Hause Schleppen ....
und das wo ich mich nicht gern "Abschleppen" lasse 😉😁
33 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von the-padman
Jepp, is grad echt scheiße! Dachte auch, mich trifft der Schlag! Aber egal! Vom Treffen hält mich nix ab, und wenn ich mit meinem Polo dahin gurken muß!
😁😁😁
Ohne Worte!
😁😁😁
ich komm zur Not mit´nem Roller .... 😁😁😁
ich Bete aber das das nicht passiert ... hehe ... 😉
obwohl ... meinem Sohn würde das mit dem Roller gefallen 😁
da Denke ich aber gar nicht erst drüber nach ... 😛
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von streetracer666
ich komm zur Not mit´nem Roller .... 😁😁😁
ich Bete aber das das nicht passiert ... hehe ... 😉
obwohl ... meinem Sohn würde das mit dem Roller gefallen 😁
da Denke ich aber gar nicht erst drüber nach ... 😛Gruß
Das würd ich gern sehn! Hihi! Nene, lass mal! Lieber mit Passi! Mein Problem hat sich erledigt! Wenn jetzt also nix mehr passiert (klopf auf Holz), dann werd ich natürlich mit meinem Black Beauty (Uschi) anreisen! Da seh ich kein Problem mehr!
MfG
Zitat:
Original geschrieben von the-padman
Das würd ich gern sehn! Hihi! Nene, lass mal! Lieber mit Passi! Mein Problem hat sich erledigt! Wenn jetzt also nix mehr passiert (klopf auf Holz), dann werd ich natürlich mit meinem Black Beauty (Uschi) anreisen! Da seh ich kein Problem mehr!
MfG
Auf nem Roller die Kühltasche, Grill, Holzkohle, 2x Schlafsäcke,
Grillgut, Getränke, isch habe gar keine Zelt , ja und mit zwei
Personen ..........................
ich Glaube das würde ziemlich Doooof aussehen, ....
der Passi wird Fahren .... iss mit BJ 10/89 der Älteste auf´em Treffen, ...
glaub ich 😛
Hallo, hatte vor 4 Wochen die gleichen Symptone. Was war passiert? Der Druckstift des Nehmerzylinders hat sich auf Grund der Reibung durch die Kupplungsausrückgabel gedrückt.
Abhilfe: Getriebe ausbauen, Kupplungsgabel erneuern (war bei mir nicht möglich, da die umliegenden Schrottis keine passende Gabel hatten (oder beim VW-Dealer eine Neue bestellen)). Ich habe mir geholfen, indem ich die Pfanne, wo der Betätigungsstift reindrückt von hinten mit einer 2,5 mm dicken Stahlplatte verschweißt habe. Funktioniert einwandfrei und hat mich nichts gekostet, außer etwas Schweiß beim Getriebwuchten.
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Zitat:
Original geschrieben von capes
Hallo, hatte vor 4 Wochen die gleichen Symptone. Was war passiert? Der Druckstift des Nehmerzylinders hat sich auf Grund der Reibung durch die Kupplungsausrückgabel gedrückt.
Abhilfe: Getriebe ausbauen, Kupplungsgabel erneuern (war bei mir nicht möglich, da die umliegenden Schrottis keine passende Gabel hatten (oder beim VW-Dealer eine Neue bestellen)). Ich habe mir geholfen, indem ich die Pfanne, wo der Betätigungsstift reindrückt von hinten mit einer 2,5 mm dicken Stahlplatte verschweißt habe. Funktioniert einwandfrei und hat mich nichts gekostet, außer etwas Schweiß beim Getriebwuchten.
🙁 Hab nicht genug Platz zum "Getriebewuchten" und ein Schweißgerät
hab ich auch nicht ... naja iss jetzt eh in einer Werkstatt ....
Sooo,
es ist genau so wie "capes" beschrieben hat.
Der Druckstift vom Nehmerzylinder hat sich durch den
Kupplungsausrückhebel gebohrt, leider hat der Druckstift,
zu allem Überfluß, heftig an der Druckplatte geschliffen,
und wurde von dieser sogar aus dem Nehmerzyliner gerissen.
Somit ist der Kupplungsausrückhebel, der Nehmerzylinder,
und das Ausrücklager defekt, die Kupplung ist an der Verschleißgrenze
und muß auch getauscht werden .... zum Glück ist die Getriebeglocke
nicht beschädigt worden ...
Der Preis sprengt meine Vorstellungskraft ... 😰
ohne Worte
Schleifspuren auf der Druckplatte ...
was heißt denn der preis sprengt dein vorstellungsvermögen>?
Zitat:
Original geschrieben von GolfGTI1988
was heißt denn der preis sprengt dein vorstellungsvermögen>?
Das soll heißen, das ich mit der Summe die mir genannt wurde ,
ich fast einen anderen Passi kaufen könnte 🙁
Nur weiß dann niemad was da dann alles gemacht werden muß ....
hmmmm ............🙁
Allein die Ersatzteile sind Teurer als ich angenommen hätte ...
Dafür bekommt er ne Sachs Kupplung ....
Wenn die Kupplung noch gut gewesen wäre, dann hätte ich gesagt lass den Automat drin. Da passiert nix. Da die Kupplung aber eh runter ist, ist es ja eh egal. Kannst ja, um Kosten zu sparen, die Teile bei Ebay bestellen. Da hast du wenigstens bei den Ersatzteipreisen gespart.
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
Wenn die Kupplung noch gut gewesen wäre, dann hätte ich gesagt lass den Automat drin. Da passiert nix. Da die Kupplung aber eh runter ist, ist es ja eh egal. Kannst ja, um Kosten zu sparen, die Teile bei Ebay bestellen. Da hast du wenigstens bei den Ersatzteipreisen gespart.
Stimmt schon,
fahre aber Beruflich viel im Hängerbetrieb und da muß ich
mich auf die Kupplung verlassen können, ... da iss dann net
soviel mit Sparen ....
So,
er iss wieder ganz,
neue Kupplung, Nehmerzylinder und Ausrückgabel
alles zusammen in einer Werkstatt 600,- Euro, bei Ersatzteilpreisen
von ca. 550,- Euro ist das ein Verdammt guter Preis ....
und die Werkstatt hat den Passi von Innen und Aussen gereinigt
und Poliert ...
sehr empfehlenswert 🙂
Bei meinem 35i Bj90 hatte ich heute das problem das das Pedal nicht zurückkahm.Nach zeimaliegem drauftreten funktionierte es wieder ganz normal.Kündiegt sich da ein problem an?Habe es beim rangieren bei mir aufm Platz gemerkt.Ist ja noch nicht angemeldet da ich noch einieges machen muß.Motormäßieg alles Ok.Washabt ihr für einen tip,was soll ich machen?Getriebe raus und nachsehen?
Gruß Charly
Entlüfte erstmal die Kupplung, und beobachte, ob das ganze wieder mal vorkommt!
Hallo the-padman
Ja werde ich machen wenn du mir bitte kurz erklären würde wie ich vorgehen muß.(Reihenfolge vieleicht).Kupplung ist definietiv nich kaputt.Habe den 2.gang eingelegt Handbremse angezogen,Gas gegeben ,Kupplung kommen lassen und er geht aus.Kupplung rutscht nicht.
Gruß Charly