Kupplungskorb abnehmen

Harley-Davidson FLSTC Softail Heritage Classic

Moin, bekomme den Kupplungskorb von meinem Evo Bj 96 nicht runter. Sprengring und Wellenmutter sind ausgebaut. Gibt es zur Sporty da einen Unterschied. Es soll der Kupplungskorb in einem abgenommen werden.
Würde mich über einen Tipp sehr freuen. Danke

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Zitat:

@fxstshd schrieb am 11. September 2018 um 11:13:44 Uhr:


Klopf mal leicht mit einem Gummihammer rund um den Starterkranz!
Festgerostet kann das Teil nicht sein, da es ständig mit Öl in berührung ist,
es sei denn, es war nie eines eingefüllt.😁😉

....Lehrling zum Meister; am Öl kann es nicht liegen, ist keins drin.....

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Die Seite mit der Nut muss Richtung Teil 17 zeigen.

(Frag mich jetzt bitte nicht, wozu das Teil gut ist. Sieht wie eine Dichtung oder ein Distanzring aus)

Zitat:

@Uli G. schrieb am 12. September 2018 um 13:02:19 Uhr:



Nee,
aber dazu muss man den Fred tats. komplett lesen. Ich war auch erstaunt darüber, aber die Erklärung ist ganz einfach:
96er war der TE, 88er war Käptn Lück, der auf den Zug aufgesprungen ist.

Grüße
Uli

Ah, oh, klar, verschiedene Leute können natürlich verschiedene Motorräder haben...mit verschiedenen Kupplungen. Jetzt ist der Groschen gefallen, wenn auch pfennigweise.

Zum ominösen Ring Nr. 12:
Vermutlich soll er die Last auf den offenen Schnappring 17 verteilen und gleichzeitig durch seine Form ein "rollen" der sich verformenden Feder (11) beim Betätigen der Kupplung ermöglichen.

hd-man, das ist doch Mal eine detaillierte Aussage verständliche Aussage. Wieso geht das nicht immer so. Leider leider. Und wenn ich das nun richtig verstanden habe gehört Nr 12 hinter den Nr 17 also in den Korb? Danke vielen Dank

Ist genau, wie bei der Sporty!😉

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Einen sporty Korb habe ich auch schon auseinander gehabt und ich bin fest der Meinung da war kein Nr 12 nur 17. Lass mich aber gerne eines besseren belehren

Die Sporty hat die gleiche Kupplung.

OK gefressen

Kupplungsfedersitz OEM 37872-90

Zitat:

@harleyhorse schrieb am 13. September 2018 um 19:18:21 Uhr:


hd-man, das ist doch Mal eine detaillierte Aussage verständliche Aussage. Wieso geht das nicht immer so. Leider leider. Und wenn ich das nun richtig verstanden habe gehört Nr 12 hinter den Nr 17 also in den Korb? Danke vielen Dank

Danke für die Blumen!
Richtig, 12 hinter17, also zwischen Feder und Schnappring.

Die von Dir zerlegte Sporty-Kupplung mag vielleicht eine andere gewesen sein.
Der Evo-Bigtwin wurde ja auch mit 4 verschiedenen Kupplungen verkauft.

Frage geklärt ich kann wieder schlafen, super

Oder an der Sporty-Kupplung war schon mal ein Vorbesitzer, der sich gefragt hat, wo denn der festgetretene Ring auf dem Garagenboden her kommt....

Zitat:

@hd-man schrieb am 13. September 2018 um 20:42:09 Uhr:


Der Evo-Bigtwin wurde ja auch mit 4 verschiedenen Kupplungen verkauft.

.
Aber nicht der von 1996.😁😉

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