Kupplung
Hi,
war gestern in der Werkstatt aufgrund eines schleifgeräusches aus richtung motor.
Der Mech hat gesagt-." ist die Kupplung", und die wird wohl demnächst sich verabschieden.
Heute hat er angerufen und gesagt mit Kupplungskit und Einabu 600 €. Dabei kostet das Kit schon an die 300 hat er gesagt . Das deckt sich mit den Suchergebnissen.
Jetzt wollt ich mal fragen was ihr von dem Kit hier haltet, laut dem Vertreiber ist es ein deutscher Hersteller: Meyer & Sehle.
Muss ich darauf achten was in diesem komplette Kit drinne ist oder gibts da in den Kits keine unterschiede??
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
Kommt vielleicht einer aus meiner nähe der zufällig sowas kann und ne Hebebühne hat 😁. ich helfe natürlich tatkräftig mit und bring ne kiste bier mit . nähere umgebung = 80 km umkreis von EBE.
Danke für die sicherlich Zahlreichen antworten 😁
Beste Antwort im Thema
Ich wäre da ein wenig vorsichtig.
Hab zwar mit dem Händler keine Erfahrung, möchte aber ein paar Tipps geben:
1. Im Angebot wird der genaue Hersteller nicht angegeben.
2. Der genaue Produktionsort wird auch verschwiegen.
3. Die Bewertungen deuten auf geringe Qualität hin (die meisten Bewertungen sind positiv, aber die wenigsten Käufer bewerten erst nach dem Einbau, also gebe ich da nicht so viel drauf).
4. Es sind eindeutig keine Originalteile, aber im Angebot steht "originalverpackt". Das soll wohl so manchen Käufer, der nicht genau liest, zu der Annahme verhelfen, es seien doch originale Teile.
5. "Keine Altteilrückgabe erforderlich": Damit spart sich der Verkäufer sicher die Sondermüll-Kosten. (Hab keine Ahnung, wie alte Kupplungen entsorgt werden).
6. Für eine gute Kupplung ist der Preis doch etwas niedrig.
7. Für Folgeschäden bei Selbsteinbau wird wahrscheinlich nicht gehaftet. Da Kupplungen Verschleißteile sind ist es zudem schwierig, Gewährleistungsansprüche umzusetzen. Eine Garantie wird hier scheinbar nicht angeboten.
Tipp: Vielleicht mal mit einem Ebay-Mitglied, der dort eine ähnliche Kupplung gekauft hat (siehe Bewertungen) Kontakt aufnehmen und fragen, wie die Kupplung nun tatsächlich so ist. Vielleicht gibt ja jemand Auskunft.
Wenn die Kupplungen wirklich was taugen, dann nur her damit 😉
Letzter Tipp: Schauen, ob die alte Kupplung wirklich am Ende ist. Nicht dass die in der Werkstatt nur Geld verdienen wollten. Ich weiß jetzt nämlich nicht, was eine verschlissene Kupplung (mit der man aber noch fahren kann) mit den Geräuschen zu tun hat. Oder schleift die Kupplung immer? Dann wäre es nachvollziehbar.
30 Antworten
jo, hab grad die sicherung gecheckt, es war ne 10er die war durch 😁
Hab se ersetzt vorerst durch den 7,5er weil ich keine 10er mehr hatte, aber die KI zeigt nichts an auch nach betätigung des ABS schalters. Das Relais schaltet aber zumindest spürt man es wenn man die hand drauf hält. Und man hört es in der Tiefgarage hallen wenn man den schalter drückt.
SO was nun? Erst ma KI ausbauen und schauen ob des Lämpchen kaputt ist?? Oder einach mal nen test machen obs jetzt geht?? Kann doch net an ner Flachsicherung liegen oder??
Doch 😉 Die Sicherung ist ja fürs ABS 😁
also bleibt mir quasi nix übrig außer mal zu schauen obs jetzt greift oder??
Weil die KI zeigt nix an weder an noch aus. ich denk des wird halt en defekters birncchen sein.
Is ja lustig das man mit ner stinkigen Flachsicherung des ABS aussetzen lassen kann 😁
gibts eigentlich irgendwas das man gleich mitmachen sollte wenn man die Kupplungwechselt???
danke
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du fragst nach ABS, obwohl du ein ABS Knopf im Cockpit hast :P? Naja, egal, fands gerade lustig. Meiner hat auch ABS, mit AN/AUS-Schalter, aber so ein "Block" ist mir im Motorraum noch gar nicht aufgefallen. Ist bestimmt noch ABS V.1 :P...
den knopf hab ich eingebaut, hab da einfach nach steckerfarbe eingekauft , deswegen is er da, vielleicht liegt auch bloß der kabelbaum, aber da ich die sicherung im relais ersetzt hab , wirds immer warscheinlicher das ABS da ist muss jetzt eigentlich nur rausfinden wo der eigentliche fehler im system liegt
Meine haben auch so nen ein aus schalter
hab auch keinen block ich denke der ist wo anders evtl an der hinterachse...
hab da mal einen block gesehen.
Wer hätte diese Drückschalter für Nebelschlusslampe/ Abs/ Lichtverstellung/ Heckscheibenheizung?
Die fehlen mir nämlich in meinem 16v
gruß
eigentlich wollte ich bloß wissen :
Was sollte man wenn man schon mal die Kupplung wechselt und das Getriebe draußen hat noch wechslen???
so bitte hier keinen Marktplatz eröfnen, außer es Hilft mir weiter 😁
Kurbelwellensimmering, Antriebswellensimmeringe und den Nehmerzylinder würde ich gleich mitmachen...
Danke !
ich nehm mal an das simmering , als dichtring im teilekatalog steht oder??
Kurbelwellendichtringe gibts einen unten und oben anscheinend, man kann aber bestimmt beide machen oder?
eigentlich gibt es nur einen Kurbelwellensimmering vorne und einen hinten (getriebeseitig). Bei VW gibt es diesen Simmering leider nicht mehr einzeln, sodass du das komplette Gehäuse kaufen musst (90-100 Euro)...
aber beim stahlgruber bekomm ich sowas doch bestimmt oder?? und wenn dann den hinteren Simmering kaufen oder??
keine Ahnung, wo du den bekommst, aber wenn dann den hinteren...
mercie, jetzt lass ich dich in ruhe 😁