Kupplung entlüften
Servus an Alle,
da mein Kupplungspedal (am Nehmerzylinder) komisch geknirscht hat oder es immer noch tut wollte ich das System entlüften.
Entlüftungsgerät am Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter angeschlossen und 2 Bar draufgegeben.
Die Entlüftungsschraube am Nehmer geöffnet und siehe da es kommt fast nix raus!
Jetzt meine Frage WARUM ?
Muss man beim entlüften was beachten oder gibt es ein Trick.
Am Ende hab ich jetzt mit dem Kupplungspedal bisschen gepumpt wobei auch nicht viel raus gekommen ist.
Ich hoofe ihr könnt mir helfen.
mfg
23 Antworten
Woran merkt man ob die Hydraulik entlüftet werden muss?
Guten Tach,
ich möchte gerne meine Kupplung entlüften.
Das ganze nach der klassischen Methode mit zweitem Mann und pumpen,
wie beim Bremsen entlüften.
Wo schließe ich den Entlüftungsschlauch dafür an?
Ein Bild bzw. eine Beschreibung wären klasse!
🙂
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kupplung entlüften!' überführt.]
Bei der Pump- Methode kommt es gerne zu Problemen.
Hier habe ich dazu was geschrieben:
http://www.motor-talk.de/.../kupplung-entlueften-t4541326.html?...
Gruß
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kupplung entlüften!' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von Golfschlosser
Bei der Pump- Methode kommt es gerne zu Problemen.
Hier habe ich dazu was geschrieben:
http://www.motor-talk.de/.../kupplung-entlueften-t4541326.html?...
...
Äh was?
Zitat:
Wenn das Kupplungspedal gedrückt ist, so steht der Geberzylinder in Druckstellung. Um Druck zu erzeugen, muss die Nachlaufbohrung verschlossen sein, somit kann die BF nicht nachlaufen und das System wird nicht gespült.
Man hört auch öfters, dass mit dem Entlüften über den Vorratsbehälter, die Luft nicht vollständig entfernt wird. Ich habe zu diesem Zweck, mir in der Apotheke eine Injektionsspritze (200 ml) gekauft und mache den "Einlauf" vom Nehmerzylinder in Richtung Vorratsbehälter. Bei anschließendem BFK Wechsel wird der alte Schmodder eh entsorgt. Wenn kein BFK Wechsel geplant, dann würde ich zuvor, ca. 200 ml am Nehmerzylinder absaugen. Eventuell müsst ihr die Entlüfterschraube etwas weiter herausdrehen.
Ich versteh nur Bahnhof... 😕
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kupplung entlüften!' überführt.]
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Hat noch jemand nen Tip für mich?
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Mich interessiert, an welche Anschlüsse zum Entlüften der Kupplung ich ran muß.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kupplung entlüften!' überführt.]
Hat das echt noch keiner gemacht!? 😕
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kupplung entlüften!' überführt.]
selber nicht, aber zugeschaut.
Du kannst in der Nähe des Schalthebels am Getriebe die Entlüftung erkennen, an der du wie bei den Bremsen Entlüften musst.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kupplung entlüften!' überführt.]
Ok, prima!
Dazu muß vermutlich das Luftfiltergehäuse raus, oder!?
http://data.motor-talk.de/.../saugrohrklappe-54224.jpg
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kupplung entlüften!' überführt.]
ja, genau. Ist recht einfach.
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