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Kühlungsproblem
Moin allerseits...
Bin neu hier und "Amateurleihe"...
Citroen Xsara Picasso 2002er Benziner 1,8l
Folgendes Problem:
Kühlungsproblem mit mangelnder Heizleistung Innenraum:
Bis 80kmh Kühlung ok und Schläuche heiss, wie es sein muss-Heizung schwach.
Ab 80kmh Heizung genauso wenig Leistung und Kühltempetaturanzeige apruppt roter Bereich Meldung sofort stehenbleiben.
Nach 5-10 min Motor aus alles wieder normal.
Keine Fehlermeldung beim Auslesen.
Erster und zweiter Kühlkreislauf Schlauch kalt.
Wärmetauscher müsste ok sein: kein Wasser im Fussraum.
Habe jetzt Stichworte bekommen wie:
Temperaturfühler (am Motorblock)
Thermostat
Wasserpumpe
und wie oben erwähnt, Wärmetauscher
Kann mir jemand helfen?
Besten Dank im Voraus und Gruss
37 Antworten
Zu den 50km/h.... alles klar! danke!
Zitat:
@feindt-hbg schrieb am 27. Januar 2017 um 17:39:28 Uhr:
Video nett gemeint, kenne ich aber schon und der Motorraum ist anders aufgebaut, kann aber versuchen, es zu "interpretieren".
Muss ja am Schlauch iwo sitzen...
Nicht iwo: dort wo der dicke Schlauch oben aus dem Motorblock kommt
https://www.youtube.com/watch?v=qVu1hsrjZ-s
So ungefähr kommt dieser Motorraum meinem nahe.
Motor nur etwas weiter Richtung Frontscheibe.
@ danmetz: danke! Ich denke jetzt sollte ich klarkommen.
Normalerweise hat man auch Kühlwasserverlust beim Wechsel des Thermostats. Bei meinem Focus ist die komplette Plörre raus gekommen.
Ok dann sollte ich es mit einer Wanne auffangen bzw auch neues für den Fall der Fälle liegen haben...
So sieht der Motorraum aus...
Auf dem Bild geht der dicke Schlauch zum Motorblock. Ist der Thermostat an dem Anschluss oder darunter?
Weiss das jemand?
@ fachwirt10: Korrektur: es sind nur 2 Balken im Display.
Okay, das ist gut.
Ist Temperaturfühler/-Geber/-Sensor ein und das gleiche?
Jupp, sollte alles das Selbe sein. Der hier müsste passen
https://www.atp-autoteile.de/.../
Bzgl. des Thermostates kann ich leider nicht weiter helfen.
Super danke!!!!!
Thermostat bin ich auch schon durch den Autohersteller weitergekommen.
Recht herzlichen Dank an alle! Rep gestern ausgeführt und Kreislauf funzt.
Zumindest was überprüfbar ist.
Seitdem kommt zwar ein "schrillendes" Geräusch im kalten Zustand, aber das ist wohl ein separates Problem der Sekundärluftpumpe oder Keilriemen. Da bin ich ja nicht bei gewesen.
Zitat:
@feindt-hbg schrieb am 4. Februar 2017 um 14:50:39 Uhr:
Recht herzlichen Dank an alle! Rep gestern ausgeführt und Kreislauf funzt.
Zumindest was überprüfbar ist.
Seitdem kommt zwar ein "schrillendes" Geräusch im kalten Zustand, aber das ist wohl ein separates Problem der Sekundärluftpumpe oder Keilriemen. Da bin ich ja nicht bei gewesen.
War's der Thermostat?
Schrilles Geräusch: Keilriemen zu lose...