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Kühlung der Batterie im Stand
Habt ihr Erfahrung wie der E-Tron damit umgeht, wenn die Batterietemperatur im Stand den optimalen Bereich (AFAIK alles grösser 35 Grad) verlässt? Springt dann irgendeine Form von Kühlung an (aktiv oder passiv), auch wenn keine Klimatisierung vom Fahrer programmiert/aktiviert wurde?
Man kann nicht immer im Schatten parken und ¡ch stellte mir deshalb grade die Frage, ob der E-Tron irgendwie damit umzugehen weiss, oder ob es am Ende selbst bei voller Sonneneinstrahlung gar kein Problem für die Batterie ist.
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18 Antworten
Zitat:
@fhloston schrieb am 26. August 2022 um 21:50:01 Uhr:
Spannende Sache, selbst aktuell in Suedfrankreich bei Temperaturen zw. 30-40 Grad ist Schnelladen mit defekter Innenraumklimaanlage moeglich.
Fuer Euch getestet.
Ist aber nicht immer so. Habe es auch schon anders gehört.
@IDFahrer Klima war nicht an, funktioniert aber einwandfrei. Was mich wunderte ist, dass der/die Lüfter nicht auf maximaler Stufe liefen. Beim 55er e-tron laufen die Lüfter beim Laden mit 150 kW im Sommer oft sehr stark, während heute nicht so besonders stark gelüftet wurde. Grundsätzlich können sie aber deutlich mehr (sind also nicht defekt), da sie beim Starten mit Klima aktiv und hohen Temperaturen oft direkt voll loslegen.
Vielleicht fahr ich demnächst einfach nochmal etwas länger mit hoher Geschwindigkeit und anschließendem Laden um das Ganze nochmal zu testen.
Also die Lüfter liefen bei der beschriebenen Tour wie eine Jet-Turbine beim Abheben. Sehr laut und mit hoher Last während des Ladens.
Die Leistungsreduktion des Motors während der Fahrt ist m. E. schon kein gutes Zeichen.
Das würde dann ja bestätigen, dass die Lüfter nicht ordentlich liefen und die Temperatur erst durch den Fahrtwind im Kühler abgebaut werden konnte.
Werde das mal weiter beobachten und vielleicht kommt ja auch mal eine Fehlermeldung dazu. Ohne Fehlermeldung tut sich Audi leider immer etwas schwer, besonders bei einer bis jetzt einmaligen Aktion.