Kühlmittelverlust W211 E 350
Moin Moin in die Gruppe,
bin leider ein bisschen am verzweifeln und ich hoffe vielleicht könnt Ihr mir ein bisschen weiterhelfen. Es geht um meinen W211 E350 Mopf, mein Wagen hat 240.000 Kilometer gelaufen und läuft auch eigentlich wie ein Uhrwerk, leider hab ich aber in letzter Zeit Kühlmittel Verlust. So ich habe mal im Forum geschaut und mitbekommen das es durch eine defekte Zylinderkopfdichtung, Leck oder ins Automatikgetriebe kommen kann. Ein Leck kann ich aufjedenfall ausschließen das System wurde abgedrückt und nirgendwo kam ein Leck zum Vorschein. Das Automatikgetriebe die 7G kann ich mir auch recht wenig vorstellen, da sich angeblich das Kühlmittel ins Getriebeöl vermischen würde, wie ich gelesen habe, aber da ich wirklich schon fast 4-5l nach gekippt habe müsste das Getriebe doch Mucken machen oder nicht ? Weil meine schaltet butterweich. Meine Vermutung Zylinderkopfdichtung, bei der KM Laufleistung auch akzeptabel, aber die Werkstatt hat einen CO-Test gemacht und kein CO2 im System gefunden, am Öleinfülldeckel ist auch kein gelber Schmoder oder sonstiges. Die Schläuche haben auch keinen Druck. Ich hab die Temperatur mal durch das Geheimmenü der Klimaautomatik beobachtet und festgestellt bei normaler Fahrweise mit reichlich Fahrtwind hat er 90 Grad und bei Stop and Go und bei Ampelphasen bis zu 105 Grad ist das normal ?
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Einen Termin hab ich beim freundlichen nächstes Jahr aber mich macht das Thema verrückt ! :mad:
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41 Antworten
Eben - es gibt ja Drehmoment dafür
Aber davon abgesehen können trocken verschraubte Zündkerzengewinde auch mal über die Laufzeit festbacken.
Das heißt nicht unbedingt, dass der Mechaniker einen Fehler gemacht hat.
Ich gebe immer hauchdünn ein bisschen Keramik Spray auf die Gewinde und alles ist auch über Jahre hin perfekt
Ähm das war vor ner woche... Also meiner meinung nach zu fest. Egal, die restliche arbeit war sehr gut.
Ja ich hab auch einen pups keramikpaste raufgemacht. Beste erfahrungen mit gemacht.
Na dann sind zumindest wir beide uns einig ;)
Wenn du die Kerzen allerdings draußen hattest:
was spricht denn das Bild - bzw. der Zylinder von innen?!
Aufjedenfall lass ich jemand ran der Ahnung hat, Trau mich selbst eher nicht an die Sache und wenn sich dann ein Fachmann das Kerzen Bild anschaut bin ich eh beruhigter. Hab für den 8. Januar ein Termin beim freundlichen, davor gehe ich vielleicht zu einem guten Freund der eine Werkstatt hat und lass das Bild von ihm auch prüfen
Mach das so und halte uns bitte auf dem Laufenden,
frohe Feiertage!
Das Auto macht mich verrückt grade eben im kalten Zustand ...
Ein Indiz für Sippi‘s Vermutung. WaPu
Würde sich das bei der Temperatur nicht bemerkbar machen ?
quote]
@chruetters schrieb am 23. Dezember 2018 um 17:41:30 Uhr:
Ein Indiz für Sippi‘s Vermutung. WaPu
Ist das nicht schwarzer Oelschlamm im Ausgleichbehaelter?
Meine Augen sind nicht mehr die besten, sorry.
Das wäre dann doch wohl die ZKD.
Oder der Oel Wasser Wärmetauscher, falls er einen hat (?)
Leider ist das Foto auch nicht gut gelungen sorry dafür, ne ist kein Ölschlamm zum Glück
Zitat:
@Papibenz schrieb am 24. Dezember 2018 um 13:47:56 Uhr:
Ist das nicht schwarzer Oelschlamm im Ausgleichbehaelter?
Meine Augen sind nicht mehr die besten, sorry.
Das wäre dann doch wohl die ZKD.
Oder der Oel Wasser Wärmetauscher, falls er einen hat (?)
Aber blau sieht die Kühlflüssigkeit auch nicht gerade aus, sogar mit guten Augen.
Ich werde mal morgen ein besseres Bild machen und hochladen, Kühlmittel wurde vor einer Woche komplett erneuert. Live sieht die natürlich bläulich aus
quote]
@Mackhack schrieb am 24. Dezember 2018 um 19:51:29 Uhr:
Aber blau sieht die Kühlflüssigkeit auch nicht gerade aus, sogar mit guten Augen.
Wenn komplett gewechselt bzw. Gespült wurde, kam dann vielleicht roter FS drauf ?!
Rein kam Glysantin G48 hab nach gefragt damit ich mir welche kaufen kann, hab jetzt seit 3 Tagen Ruhe seit ich abgesaugt habe. Kühlmittel bleibt auch konstant
quote]
@Mr.Wolfman schrieb am 25. Dezember 2018 um 12:43:02 Uhr:
Wenn komplett gewechselt bzw. Gespült wurde, kam dann vielleicht roter FS drauf ?!