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Kühlmitteltemperatursensor Omega B MV6 Automatik Motorsteuergerät
Morgen allerseits
Ich wollte mal fragen ob jemand von euch eine Einbauanleitung für den Kühlmitteltemperatursensor beim Steuergerät im Omega MV6 hat.
Bin zwar Mechaniker aber es ist eine sehr sch.....öne Arbeit und etwas hilfe wäre nicht schlecht.
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89 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von stephan1984
Ha Ha Sehr komisch!! Ich Schrieb OBD II und nicht dass keine OBD möglichkeit gäbe!!
Wer Lesen kann ist klar im Vorteil!!!!
Dann versteh ich auch nicht warum Du selbst dies dann in den Raum wirfst mit dem OBD II, und dann auch noch so reagierst.:confused::confused::confused:
Und Kurt gleich so anfährst, da ich mich damit auch angesprochen fühle weil ich dies erst erwähnte mit dem OBD auslesen
Gruss Holger
Einem jeden recht getan, ist eine Kunst die niemand kann.
Welchen vermeindlichen Vorteil sollte dir denn der OBDII Bus verschaffen, den du mit dem normalen beim Omega verbauten Bus nicht hast?
so habe mal alle gelösten stecker nacheinender abgezugen, egal welchen ich abziehe geht der motor sofort aus
Zitat:
Original geschrieben von stephan1984
Ha Ha Sehr komisch!! Ich Schrieb OBD II und nicht dass keine OBD möglichkeit gäbe!!
Wer Lesen kann ist klar im Vorteil!!!!
Wenn zwei Leute von Äpfeln sprechen, und der dritte sich beklagt, daß er doch gar keine Birnen mag, ist da irgendwas faul, meinste nicht??
jetzt mal Streit bei seite, an waas könnts sonst noch liegen??
@Stephan
wie schon erwähnt, musst Du den Fehler auslesen bzw auslesen lassen. Ansonsten ist das hier reine Spekulation was es ein könnte.
Wenn Du alle Steckverbindungen überprüft hast, sitzt der Wurm irgendwo anders. Aber wo kann Dir nur der Fehlerspeicher momentan sagen, wenn sonst keine weiteren Probleme da sind
Gruss Holger
Hi,
wie ich schon schrieb , wenn die Stecker-Kontrolle dich nicht weiterbringt ,
auslesen .
Fehler ist ja abgespeichert .
Moment , was war da noch ...
Wegfahrsperre ?
Hatte die nicht beim aktivieren im 95 er Modell im gegensatz zu den späteren Modellen wo sie blinkt , dann nicht dauernd geleuchtet ?
Oder würfel ich da was durcheinander ?
@ Holgi
du solltest auch etwas Rücksicht auf mich nehmen und mit dem kleinen Finger tippen ,
bis meine grauen Zellen reagieren können . :D:D:p
Zitat:
wie schon erwähnt, musst Du den Fehler auslesen bzw auslesen lassen. Ansonsten ist das hier reine Spekulation was es ein könnte.
Jo, das triffts.
Zitat:
jetzt mal Streit bei seite, an waas könnts sonst noch liegen??
Du hast angefangen, unfair zu reagieren. Theoretisch müsstest Du deshalb darum bitten, daß dir andere user weiterhin mit Tips zur Seite zu stehen.
also, nach nochmaliger genauer Suche: Fehler gefunden, Stecker des Ansaugluftfühlers mit dem Magnetventil der Umschaltklappe in der Vorvolumenkammer vertauscht.
DAs kann ja nur mir passieren
Zitat:
Original geschrieben von feet
wenn die MKL unmittelbar nach Einbau des Kühlers aufgeleuchtet hat ...wäre in diesem Zusammenhang folgende Stecker ,
die für diese rep von Bedeutung sind zu überprüfen .
1 . Luftmassenmesser
2. Ansaugluft-temperaturfühler
3. Kabelsatzt des Magnetventils
4. Stecker am Sekundärabsperrventil
Andere Motorbezogene Stecker werden bei dieser Rep nicht gelöst .
Hi,
Räusper , Hüstel ...
Manchmal ist es von Vorteil meine Beiträge genauer zu lesen . :):p
Freut mich aber , auch ohne danke , daß es wieder funktioniert .
@ feet
danke nachgeholt,
aber auch so nochmal danke!!
Hi,
Gebont . :)
Gute Fahrt .
@feet
gute fahrt gefällt mir, aber mit dem fahren wird's wohl noch ne Weile dauern weil der TÜV abgelaufen ist und ich noch neue Scheinwerfer (Innerer Schaden, kein Unfall) und nen Auspuff brauche
Hi ,
das wird noch , da bin ich guter Dinge bei dir . :)
das glaub ich auch, aber schraube mehr an der Gurke rum als sie fährt!!