Kühlmittel Temperatur Sensor
Moin moin,
Seit herbst habe ich das problem das bei meinem astra h gtc 77 kW (105 PS) im armaturenbrett der maulschlüssel angezeigt wird.
Fehler waren 2 hinterlegt einmal das thermostat was defekt war ( wurde getauscht )
Und der ECN code 111505 demnach P1115 Kühlerausgang Kühlmittel Temperatur Sensor Stromkreis Kurzschluss gegen Spannung.
den sensor der hinter dem thermostat sitzt habe ich auch schon durchgetauscht.
Der fehler besteht leider weiter.
habe es mit kontaktspray versucht ohne erfolg..
Hatte einer von euch das problem schonmal, oder gibt es welche die mir tipps geben könnten wo der fehler noch liegen könnte ?
Hatte heute den wagen im stand längere zeit laufen lassen bis das eigendlich der lüfter anläuft, dann flackerte die innenraum beleuchtung aber der lüfter dreht sich nicht.
von hand kann ich den lüfter durch drehen.
Der fehler kann sich aber nicht auf den lüfter beziehen oder ?
MFG OLLY
Ps sorry das das so ein wnig wirr geschieben ist ...
Beste Antwort im Thema
Mein Lüfter fing bei einer überfüllten Klimaanlage an zu "sägen".
Ich würde vielleicht nochmal in Richtung Klima suchen.
Ist bei dem Wetter zwar etwas unwahrscheinlich, aber ich glaube, die Klima hängt mit am Lüfter.
-
Und zu Dello habe ich eine eigene Meinung . ;-(
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Astra H: Lüfter springt immer an' überführt.]
100 Antworten
@BlackyST170 Einen Drehmomentwert für den Sensor hast du nicht zufällig? Nicht das ich das Ding anbrumme und dann dürfen nur 10NM drauf.
10 Nm müssten passen.
Zeigt wieder plausible Werte an. 105 zu 40 usw. Ist ja grad 4Grad kalt hier und weit gefahren bin ich jetzt nicht
Also im Stand geht die Temp. im Kühler mit hoch auf 90-100 Grad. Während der Fahrt hab ich teilweise nur 18 Grad am Kühlersensor. Passt das bei 4 Grad Aussentemperatur?
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Auf alle Fälle besser als vorher.
Lass mal die Kiste im Leerlauf solange laufen bis Lüfter anspringt.
Dann beide Werte posten.
@BlackyST170 Kann ich versuchen, aber ich glaub im Leerlauf dauert das locker ne Stunde bis der mal seine 105 Grad erreicht, wenn er das überhaupt erreicht.
Kann nicht sein.
Dann fahr die Kiste ordentlich heiss.
Ich hab das Spiel mit dem Lüfter vor 2 Jahren im Hochsommer bei über 30 Grad durch. Im Leerlauf springt der nie an, erst wenn ich mal so 10min. 3000u/min gebe, geht der bei 113 oder 115 grad an.
Dann lass so wie ist .
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 10. Januar 2022 um 16:05:51 Uhr:
Kann nicht sein.
Dann fahr die Kiste ordentlich heiss.
Jetzt bei den niedrigen Temperaturen wird der Lüfter nicht anspringen.
Selbst unser Corsa E 1.4 Sauger lässt den Lüfter nicht mal anspringen bzw. öffnet den großen Kühlkreislauf aktuell.
Kommt aber auf über 90°-95° Celsius, innerorts.
Mal die Tage Landstraße, BAB fahren, mal schauen was der dann macht.
Zitat:
@hwd63 schrieb am 10. Januar 2022 um 18:33:13 Uhr:
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 10. Januar 2022 um 16:05:51 Uhr:
Kann nicht sein.
Dann fahr die Kiste ordentlich heiss.@BlackyST170
Jetzt bei den niedrigen Temperaturen wird der Lüfter nicht anspringen.
Selbst unser Corsa E 1.4 Sauger lässt den Lüfter nicht mal anspringen bzw. öffnet den großen Kühlkreislauf aktuell.
Kommt aber auf über 90°-95° Celsius, innerorts.
Mal die Tage Landstraße, BAB fahren, mal schauen was der dann macht.
Meiner brauch auch ewig zur Zeit um dem großen Kühlkreislauf zu öffnen. Wenn ich die Heizung aus lasse geht's, aber sobald die läuft (was ja logisch ist im Winter) hat er zu tun innerorts überhaupt 105 Grad zu erreichen um den großen Kühlkreislauf zu öffnen.