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Kühlflüssigkeitsverlust
Hallo,
mein R8 verliert Kühlflüssigkeit. Diese wird wohl durch das Überdruckventil am Deckel abgedrückt. wollte mir nun zuerst einen neuen Deckel besorgen, bevor ich weitere Schritte einleite. Hat schon jemand das Gleiche Problem mit einem undichten Deckel gehabt? Eine weitere Alternative wäre ja, dass der Motor Zuviel Druck aufbaut und deshalb die Flüssigkeit abgedrückt wird. Was hier allerdings dagegen spricht ist, dass der Behälter noch fast ganz voll ist.
Gruß
Timo
Beste Antwort im Thema
Ich würde mir die Kohle sparen und zu kh fahren ...
61 Antworten
Kh= Klaus?
Bis nach Köln habe ich Ca 270 Kilometer. Sollte ich mit dem Defekt noch so weit fahren?
KH-Tuning in Engelskirchen ist Klaus Höller.
Füll dein Kühlwasser auf, nimm noch etwas Wasser mit und fahr gemütlich hin.
Es sind doch nur Tropfen die sich rausdrücken.
Oder füllst du alle 10 km nen halben Liter nach?
Ich hatte vor kurzen so ein ähnliches Problem, allerdings verlor das Fahrzeug im Mittelleren Tunel Wasser. Das Alurohr war undicht.. Gewechselt und wasserverlust war schlagartig weg.
Eventuell solltest Du auch diese Quelle unter Betracht ziehen.
Gruß
oder klaus holt dein auto mit trailer ab !
@deniz24 :
das stimmt , da sind oft Undichtigkeiten am alurohr zu verzeichnen.entweder ein riss oder aber Gammel am alurohr
Grus aus Köln
wie sich nun herausgestellt hatte der Ausgleichsbehälter einen Riss. Kosten für die Reparatur runde 320 €.
Das hab ich schon öfters gehört.
Was kostet der Behälter an der Teiletheke?
104,- ich musste den vor 2Wochen am Wörthersee wechseln, gekauft im Porsche Zentrum Klagenfurt, ohne Prozente...
Hab auch schon öfter gehört - nicht mehr dran gedacht
77,39 € lt. Rechnung
Zitat:
@Dewar schrieb am 12. Mai 2016 um 21:29:37 Uhr:
wie sich nun herausgestellt hatte der Ausgleichsbehälter einen Riss. Kosten für die Reparatur runde 320 €.
Ich war am Montag im AZ um ein paar Ölablassschrauben und Dichtungen zu holen.
Am Bildschirm vom Audi-Mitarbeiter blinkte plötzlich ein Warndreieck, daß eine Service- bzw Feldaktion noch offen ist.
Und zwar geht es um den Kühlmittelausgleichsbehälter.
Um Rissbildung vorzubeugen, will Audi hier einen Spannsatz montieren.
Wofür zum Teufel soll ein Spannsatz gut sein?
Etwa um den Behälter druckfester zu machen?
Oder aber um ihn vibrationsärmer an der Karosse zu befestigen?
Hab jetzt problemlose 33.000 km drauf.
Kann eine Rissbildung von innen heraus nicht schon begonnen haben, so daß der Spannsatz nicht mehr viel bringt?
Wer weiß hier mehr??
Hi
Das sind Metallklammern um den Schweißrand des Behälter.
Tom
Laut meiner Info 45min Arbeit und das Spannband
Ok, also einfach mal machen lassen.
Ob die Klammern helfen oder nicht.
Von der vorbeugenden Funktion bin ich noch nicht überzeugt.
Am nächsten Mittwoch bin ich schlauer, da hab ich Termin.
65 Arbeitseinheiten sind veranschlagt, also ne knappe Stunde.
Lieber wäre mir ein überarbeiteter neuer Behälter gewesen.
Gibt es diesen überhaupt für die Nachfolgermodelle?
Mein Tipp bei Flüssigkeitsverlust:
Am sichersten ist es das System abzudrücken und schauen ob es irgendwo tropft.
Bei mir war es auch der Behälter..
Auditechniker meinte dass das System danach entlüftet werden muß.
Jörg
Es ist jetzt ganz neu ne Aktion bei Audi drin, wegen undichtem Kühlwasserbehälter. Erst diese Woche reingekommen.