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kühlflüssigkeit bei verschiedenen Motoren

Themenstarteram 4. Januar 2019 um 18:03

Mein Ausbilder sagte zu mir, dass Sich die Kühlmittelarten darin unterscheiden, dass rote Kühlflüssigkeit bei Gussmotoren und grüne bei Alumotoren verwendet werden. ist das so richtig? Im Internet konnte ich nichts dazu finden.

Beste Antwort im Thema
am 5. Januar 2019 um 8:50

In dem Fall unten rote Kühlflüssigkeit und oben grüne. Es darf sich aber nicht vermischen, sonst entsteht gelbe Flüssigkeit und die darf nur in Motoren aus Sanitärkeramik eingefüllt werden.

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... und warum schreibt Kerndl: .... mit den MEISTEN .... mischbar"??

Ob silikathaltig oder nicht als Produktanforderung wird auch durch das Material der (Zylinderkopf-)Dichtungen entschieden.

Zitat:

@gobang schrieb am 5. Januar 2019 um 10:56:21 Uhr:

Ich empfehle gern das Kerndl K-30 SF12 plus aus dem Baumarkt Wintersortiment, das ist so ein universales und preiswert.

Mit dem "universal" ist das so eine Sache. Ich würde es beispielsweise nicht in meinen Motor einfüllen. Der benötigt ein G13 (VW TL 774 J), während das Kerndl-Produkt nur die Norm VW TL 774 F erfüllt, was einem G12+ entspricht. Damit ist es nach Herstellerangaben zwar ohne die Gefahr von Ausflockungen mischbar, aber mit vermindertem Korrosionsschutz.

Zitat:

@katzabragg schrieb am 4. Januar 2019 um 21:02:54 Uhr:

Der Spruch "Die Ausbilder sagen das, was richtig ist", ist schon mal

nicht richtig.

In Opel, Ford, VW, Seat, Skoda findet man rötlich bis lilafarbene Kühl-

flüssigkeiten.

Und in keinem dieser Fahrzeuge ist ein reiner Gussmotor verbaut, da

ist sehr viel Alu dabei.

Mercedes und BMW haben grün- blaue Sosse drin.

Und keine reinen Alumotoren verbaut.

Der Ausbilder muss sich ausbilden lassen.

Das stimmt so nicht ganz, Opel hat orange Flüssigkeit Namens Dexcool oder als BASF GLYSANTIN G34 bekannt und ist ein Spezialprodukt für GM und Opel.

Sollte auch nicht mit anderen Frostschutz gemischt werden auch nicht mit G12(+), kann dann zu Reaktionen kommen und im schlimmsten Fall wird es zu Schlamm.

Gibt darüber im Internet genug Berichte und in den USA wurde sogar deshalb gegen GM geklagt.

Das ist sehr wichtig, das sollten auch die Werkstätten beachten und nicht einfach bei Opel Fahrzeugen G12 (+) auffüllen.

Wie schon im 2. Beitrag geschrieben:

Zitat:

@Go}][{esZorN schrieb am 4. Januar 2019 um 19:08:47 Uhr:

Klick

Da steht eigentlich alles drin.

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